Carly Community
detlefblitz1
VW Nivus időzítési problémái, amelyek több tünetet okoznak
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
detlefblitz1 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a részleteket. Igen, a tüneteim ijesztően hasonlóak. Miután átolvastam a főtengely-érzékelő javítási folyamatát és a potenciális vezérlési problémákat, kicsit magabiztosabb vagyok abban, hogy mit kell tenni. A motor nagyon inkonzisztens volt, különösen hidegindításkor. Meg tudná mondani, hogy végül mennyibe került a javítás? Az is érdekelne, hogy voltak-e problémái az érzékelő cseréje óta, vagy teljesen megoldotta a problémát? A vezérműtengely-érzékelőt tavaly cserélték, szóval remélem, hogy nem ehhez a javításhoz kapcsolódik.
(Fordította Angol)
rudolf_fire3
Örömmel jelenthetem, hogy a főtengely-érzékelő cseréje teljesen megoldotta a teljesítményproblémákat. A javítás költsége 340 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaerőt. A szerelő megerősítette, hogy a főtengely és a vezérműtengely referenciamértéke most már a normál tartományon belül van. A motor a javítás óta tökéletesen működik, nincs többé lomha teljesítmény vagy indítási probléma. A vezérműlánc igazítását a javítás során ellenőrizték, ami nagyon fontos ezeknek az érzékelő problémáknak a kezelése során. A motorhiba jelző lámpa kialudt, és az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre. A korábban említett vezérműtengely-érzékelő csere valószínűleg nem kapcsolódik ehhez. Ezek az érzékelők függetlenül is meghibásodhatnak, bár együttműködnek a megfelelő motoridőzítés fenntartásában. Ha ezt kijavítják, győződjön meg róla, hogy ellenőrzik és visszaállítják a főtengely és a vezérműtengely jelek közötti összes referenciamértéket. Egy tipp: a munka elvégzésekor kérje meg őket, hogy eredeti gyártó (OEM) érzékelőt használjanak utángyártott helyett. A motorvezérlő rendszer meglehetősen érzékeny ezen érzékelők jelminőségére.
(Fordította Angol)
detlefblitz1 (Szerző)
Hetekkel ezelőtt kezdődött ez a fejfájás, végül összeszedtem magam, és elvittem egy hivatalos VW szervizbe. A motorhiba lámpa és a gyenge teljesítmény nagyon idegesített. Kiderült, hogy mindenki itt helyesen gondolta, hogy a főtengelyérzékelő a bűnös. A szerelő megállapította, hogy az érzékelő inkonzisztens jeleket küldött, ezáltal zavarva a motor szinkronizációját. Eredeti gyári alkatrésszel cserélték ki, és mindent újra kalibráltak. A vezérműláncot is átvizsgálták biztonsági okokból. A teljes számla 380 € volt, kicsit több, mint vártam, de minden centjét megérte. Az autó most olyan, mint új. Nincs többé lomha indulás, a motorhiba lámpa ki van kapcsolva, és az üzemanyag-fogyasztás is visszaállt a normális szintre. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább, mivel a szerelő említette, hogy nagyobb problémákhoz vezethet a motor vezérlésében, ha nem javítják meg. Köszönöm mindenkinek, aki segített eligazodni. Néha csak egy kis löket kell ahhoz, hogy a dolgok rendben legyenek.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
rudolf_fire3
Hasonló problémáim voltak egy 2020-as VW T-Cross-szal. Ismételten kigyulladt a motorhiba lámpa, és a motor gyújtáskimaradásba kezdett gyorsítás közben. Több alkatrész ellenőrzése után a főtengelyhelyzet-érzékelőt diagnosztizálták hibásnak. A tünetek pontosan egyeztek: rossz üzemanyag-fogyasztás, teljesítményhiány és alkalmi motor szinkronizációs problémák. Az érzékelő leépült, és helytelen referenciamérékeket küldött az ECU-nak. Ez meglehetősen súlyos probléma, mivel a főtengelyérzékelő figyeli a motor időzítését és a fordulatszámot. Ha meghibásodik, a motorvezérlő rendszer helytelen adatokat kap, ami teljesítményproblémákhoz és potenciális motorkárosodáshoz vezethet, ha nem foglalkoznak vele. A javítás magában foglalta az érzékelő cseréjét és a motorvezérlő rendszer kalibrálását. Bár maguk az alkatrészek nem túl drágák, a megfelelő diagnosztizálás és kalibrálás speciális diagnosztikai eszközöket és szakértelmet igényel. A VW motoroknál ez egy ismert probléma, amelyet haladéktalanul kezelni kell. A főtengelyérzékelő elengedhetetlen a megfelelő motor működéshez, és egy hibás érzékelővel való vezetés legrosszabb esetben teljes motorkárosodáshoz vezethet. A diagnózist megerősítő főbb jelzések: folyamatosan világító motorhiba lámpa, inkonzisztens motorteljesítmény, rossz üzemanyag-fogyasztás, egyenetlen alapjárat, nehéz indítás.
(Fordította Angol)