Carly Community
ralfbaumann14
VW Nivus indítási problémák: a gyújtáskapcsoló rejtélye
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
ralfbaumann14 (Szerző)
Köszönet a részletek megosztásáért. A legutóbbi szervizelés során, 129004 km-nél, a szerelő valójában felhívta a figyelmet a gyújtástekercs problémáira, ami egyezik ezekkel a tünetekkel. Az autó elektronikai diagnosztikája szabálytalan feszültségmintázatokat mutatott, ami arra utal, hogy az én esetemben nem egyszerű biztosítékproblémáról van szó. Ellenőriztették a gyújtástekercseket, és kettő valóban hibásnak bizonyult. Inkonzisztens szikrákat produkáltak, ami a nehezített indításhoz és a hirtelen leálláshoz vezetett. Az autó gyújtásrendszerének a sima működéshez minden tekercsnek megfelelően kell működnie. Az indítási problémám hideg időben valójában rosszabbodott, ami a tönkrement gyújtástekercsekre jellemző jel, nem pedig egy átégett biztosítékra. Érdemes ellenőrizni a tekercseket, mielőtt drágább alkatrészeket cserélünk. A te indítási problémádat is befolyásolja a hőmérséklet? Ez segíthet megerősíteni, hogy ugyanazzal a problémával küzdünk-e.
(Fordította Angol)
dieterghost1
Köszönjük a gyújtótekercsekkel kapcsolatos további információkat. Visszatekintve a VW T-Cross problémáimra, a biztosíték cseréjét követően valójában valami nagyon hasonlót tapasztaltam. Néhány héten belül visszatértek az indítási problémák, különösen hideg reggeleken. A kulcs normálisan elfordult a gyújtáskapcsolóban, de a motor küszködött az egyenletes járással. További diagnosztika után a szerelőm két hibás gyújtótekercset talált, pontosan az Ön esetéhez hasonlóan. A hibás tekercsek szabálytalan feszültségmintázatai mind a nehéz indítást, mind a durva járást okozták. A végső javítás a következőket tartalmazta: 2 gyújtótekercs cseréje: 180 €, Új gyújtógyertyák megelőző intézkedésként: 60 €, Szakmunka: 90 € A tekercsek cseréje óta a motor tökéletesen indul, függetlenül a hőmérséklettől. A diagnózisa teljesen érthető, a hideg időjárás érzékenysége a gyújtótekercs meghibásodásának klasszikus jele, nem pedig a gyújtáskapcsoló problémája. Már kapott árajánlatot a gyújtótekercs cserére? Az alkatrész költsége jelentősen változhat a beszállítóktól függően.
(Fordította Angol)
ralfbaumann14 (Szerző)
Köszönet a részletes információkért a tapasztalatairól. Igen, már kaptam több helyről árajánlatot a gyújtótekercs cseréjére. Az árak 290€ és 380€ között mozognak összesen, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A legtöbb helyen azt javasolják, hogy a gyújtótekercsek cseréjekor minden gyújtógyertyát is cseréljenek, ami a kilométeróra állása alapján érthető. A tünetek tökéletesen megegyeznek a leírtakkal, különösen a hideg időjárással való összefüggés. A kocsi gyújtása hideg reggeleken mindenképpen problémásabb, pont mint az Ön esetében. A műszerfalon lévő lámpák ezekben az epizódokban normálisak maradnak, ami tovább erősíti a gyújtótekercsekre, nem pedig elektromos problémákra való gyanút. A jövő héten egy VW gyújtásrendszerekre szakosodott műhelyben fogom elvégeztetni a javítást. 320€-t kértek összesen az új tekercsekért, gyújtógyertyákért és a munkadíjért. Remélhetőleg ez teljesen megoldja az indítási problémákat, ahogy az Ön T-Cross esetében is történt. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta a javítási költségeket, ez segít megerősíteni, hogy a kapott árajánlat ésszerű. Frissíteni fogok, miután elkészültek a munkálatok.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
dieterghost1
Némi tapasztalatom van autójavításban, és egy nagyon hasonló indítási problémával szembesültem a 2019-es VW T-Crossomnál. A tünetek szinte azonosak voltak, problémák voltak a motor indításával és váratlan leállásokkal. Először azt hittem, hogy a gyújtáskapcsoló is, de sokkal egyszerűbbnek bizonyult. A generátor és egyéb alkatrészek ellenőrzése után a műhely egy átégett biztosítékot talált, amely a műszerfal világításának villogását okozta és indítási problémákat okozott. A javítás egyszerű volt, csak egy biztosíték cseréjére és rendszerellenőrzésre volt szükség, 52€-ba került a munkadíjjal együtt. Mielőtt következtetéseket vonna le a gyújtáskapcsolóval kapcsolatban, megoszthatná velem: világít-e bármilyen jelzőfény a műszerfalon, amikor ez történik? Sima a kulcs elfordítása a gyújtásban? Figyelt fel bármilyen elektromos problémára, például tompa fényekre vagy lassú ablakemelőkre? Mikor volt utoljára akkumulátorvizsgálat? Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam, vagy valami más lehet a rendszerben.
(Fordította Angol)