VW Nivus leállás: Üzemanyagszint-érzékelő problémák felfedve

Hasonló problémám volt a 2021-es VW T-Crossommal is, amely számos üzemanyag-rendszeri komponenst megoszt a Nivusszal. A tünetek azonosak voltak: motorhiba lámpa és leállási problémák. Az üzemanyagmérő is inkonzisztens értékeket mutatott. Miután elvittem egy szervizbe, egy, az üzemanyag-érzékelő áramkörhöz kapcsolódó átégett biztosítékot diagnosztizáltak. Maga az üzemanyag-érzékelő megfelelően működött, de a hibás biztosíték miatt az elektromos kapcsolat sérült. A teljes javítási költség 52 € volt, főleg a diagnosztikai időt és a biztosíték cseréjét fedve. A javítás viszonylag egyszerű volt, miután helyesen diagnosztizálták. A szerviz kicserélte a biztosítékot és törölte a hibakódokat. Azóta tökéletesen működik, nincs több leállás vagy érzékelő probléma. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: A Nivus jelenlegi kilométerórája, Mikor jelentkeztek először a tünetek, Kapsz-e valamilyen konkrét hibakódot, Figyeltél-e fel bármilyen szokatlan viselkedésre az üzemanyagmérő leolvasásában? Ez az információ segítene meghatározni, hogy az autó elektronikája ugyanazt a problémát tapasztalja-e, vagy esetleg valami más van az üzemanyag-rendszerben.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 148486 km-nél történt, és röviddel utána elkezdett hibásan működni az üzemanyagmérő. Most újra ellenőriztem a kódokat, és a P0461-et kaptam, ami az üzemanyagszint-érzékelő áramkörre utal. A leolvasott értékek vezetés közben a semmi közepén ugrálnak a tele és az üres között. A biztosítékkal kapcsolatos tapasztalataid érthetőek, mivel az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos figyelmeztetések hirtelen kezdtek megjelenni. Először is ellenőrizni fogom a biztosítékdoboz csatlakozásait, mielőtt mélyebben belemennénk az üzemanyag-érzékelő diagnosztikájába. Tudja valaki az üzemanyagszint-érzékelő áramkör pontos biztosítékszámát ezeken az újabb VW modelleken? A szakaszos leállásnak hamarosan kezelésre van szüksége, mivel városi vezetés közben biztonsági kockázatot jelent.

(Fordította Angol)

A T-Cross-szal kapcsolatos tapasztalataim alapján az üzemanyagszint-érzékelő áramkör a 27-es biztosítékot használja a fő biztosítékdobozban. A korábbi biztosítékcsere után megtanultam, hogy ezek az autóelektronikai alkatrészek hasonló módon viselkedhetnek, még különböző okok esetén is. Az Ön esetében a P0461 kód kifejezetten az üzemanyagszint-érzékelő tartomány problémáját jelzi, ami több lehet, mint egy kiégett biztosíték. Mivel a tünetek egy szervizelés után jelentkeztek, érdemes ellenőrizni, hogy a szervizelés során véletlenül megsérült-e az üzemanyagtartály kábelkötege. Ennél a kilométerszáznál egy másik lehetőség a korrózió az érzékelő csatlakozójánál. A szerelőm megmutatta, hogy a nedvesség idővel bejuthat a csatlakozóba, hasonló, szabálytalan leolvasásokat okozva. A hibás érzékelő jelei mindenképpen kiválthatják az Ön által tapasztalt leállási problémákat. Egy gyors teszt, amit elvégezhet: finoman koppintson az üzemanyagtartályra, miközben valaki figyeli a műszert. Ha a leolvasások a kopogtatás hatására ingadoznak, akkor valószínűleg egy kopott szintérzékelőről van szó, nem pedig pusztán biztosítékproblémáról. A javítás magában foglalhatja a teljes érzékelőegység cseréjét, de ez jobb, mint a folyamatos leállási problémák kockáztatása.

(Fordította Angol)

Köszönet az utólagos információkért a Nivus problémámról. A 27-es biztosíték ellenőrzése után kiderült, hogy látható korrózió van a csatlakozókon. Megtisztítottam a csatlakozásokat és kicseréltem a biztosítékot, de még mindig vannak szokatlan üzemanyagmérő ingadozások és alkalmi leállások. Elvégeztem az általad javasolt kopogtató tesztet az üzemanyagtartályon, és a mérőműszer határozottan ugrál kopogtatáskor. Úgy gondolom, hogy igazad van, ez több, mint egy biztosítékhiba. A P0461 érzékelőhiba továbbra is megjelenik a diagnosztikai leolvasásokban. A magas kilométeróra állás és a szervizelés után megjelenő tünetek alapján érthető, hogy az üzemanyagszint-érzékelő cserére szorulhat. Úgy tűnik, hogy a szervizelés során egy már gyenge kapcsolatot zavartak meg. Ezen a héten be fogom vinni a műhelybe, hogy a teljes érzékelőegységet ellenőrizzék. Nem éri meg kockáztatni a további leállásokat a forgalomban. Frissíteni fogok, amint tudom, hogy a hibás érzékelő cseréje megoldja-e mind a mérőműszer leolvasásait, mind a motor leállási problémáit.

(Fordította Angol)