tildawolf4
VW Nivus motorháztető és légzsák figyelmeztető jelzései biztonsági kockázatot jelentenek
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés középpontjában egy 2021-es VW Nivus áll, amelynél a motorháztető és a légzsák figyelmeztető jelzései jelentek meg, potenciális biztonsági kockázatokra utalva. Az első szerelő látogatás nem volt kielégítő, rugós működtetők aktiválódásával és tárolt hibaüzenetekkel kapcsolatos problémák merültek fel. Egy hasonló eset egy VW T-Roc esetében feltárta, hogy hibás ütközésérzékelők és gyalogosbiztonsági rendszerek lehetnek az oka, amelyek új kalibrálást és alkatrészcserét igényelnek. A megoldás egy tanúsított VW szakember megtalálását jelentette, aki pontosan diagnosztizálta és megjavította a hibás motorháztető-zárszenzor és ütközésérzékelőt, így a biztonsági rendszer teljesen működőképes lett.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
tildawolf4 (community.author)
Köszönet a megosztott részletekért az aktuátor és az autóérzékelők javításával kapcsolatban. Hasonló problémáim voltak az én Nivusommal is. A biztonsági rendszer hiba elhárult, de többször is vissza kellett mennem, mert az első javítás nem volt teljes. Követted nyomon, hogy végül mennyibe került a teljes javítás? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a balesetérzékelő rendszered megfelelően működik-e a javítás óta. Az enyém hideg időben indításkor néha még mindig figyelmeztető lámpát jelez.
(community_translated_from_language)
alexander_schaefer9
Nemrégiben befejeztem a T-Rocomon minden javítást, beleértve a hibás aktív motorháztető hibajavítását is, ami problémákat okozott. Az ütközésérzékelő rendszer a végső javítás óta hibátlanul működik, bármilyen időjárási körülmények között sem jelennek meg figyelmeztető lámpák. A teljes költség 315 € volt a hibás gyorsulási érzékelő cseréjéért. Ez kiderült, hogy a gépjármű elektronikai problémáinak gyökere. A szerelő megállapította, hogy az ütközésérzékelő helytelen jeleket küldött, mind a motorháztető zár figyelmeztetéseket, mind a légzsákrendszer riasztásokat kiváltva. A kulcs egy megfelelő diagnosztikai felszereléssel rendelkező szerviz megtalálása volt a hibás érzékelő pontos azonosításához. Miután megtalálták a pontos alkatrészt, a javítás egyszerű volt. A rendszerhiba kódok az új érzékelő beszerelése és kalibrálása után azonnal törlődtek. Ha hideg időben még mindig szakaszos figyelmeztetéseket lát, az azt sugallja, hogy lehetnek további érzékelők, amelyeknek figyelmet kell szentelni. Az ütközésérzékelő rendszer több alkatrész együttes működésén alapszik, így még egy részben hibás érzékelő is kiválthat riasztásokat.
(community_translated_from_language)
tildawolf4 (community.author)
Végül teljesen megoldódott a problémám a Nivusommal. Az előző, kielégítőtlenné vált javítási kísérletek után találtam egy VW-szerviz által tanúsított szakembert, aki megfelelően diagnosztizálta a problémát. Felfedezték, hogy a motorháztető-zárszenzor és egy másodlagos ütközésérzékelő is meghibásodott. A teljes javítási költség 480€ volt, amely tartalmazta: új motorháztető-zár szerelvény, hibás ütközésérzékelő csere, teljes rendszer-kalibráció, diagnosztikai teszt. Az autó biztonsági rendszerei most tökéletesen működnek, már nincsenek figyelmeztető lámpák még hidegindításkor sem. A gyalogosbiztonsági funkciók és az ütközésérzékelő riasztások a tervezett módon működnek. Visszatekintve, már az elején egy tanúsított szakemberhez kellett volna fordulnom, ahelyett, hogy egy általános javító műhelyben próbáltam volna megtakarítani a pénzt. A VW-specifikus diagnosztikai eszközökkel kapcsolatos szakértelem tette lehetővé a probléma megfelelő megoldását.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
NIVUS
alexander_schaefer9
A leírt aktív motorháztető és ütközésérzékelő rendszer problémái hasonlóak ahhoz, amit a 2018-as VW T-Roc-ommal tapasztaltam. Az ütközésérzékelő rendszer hibája kezdetben ugyanazzal a figyelmeztető kombinációval jelentkezett: légzsák jelzés és motorháztető figyelmeztetések. A probléma oka azonban több volt, mint csak a motorháztető zár. Az ütközésérzékelőknek és a gyalogosbiztonsági rendszernek a rugós működtetők cseréje után újrakalibrálásra volt szüksége. Ezek a működtetők az aktív biztonsági rendszer részét képezik, amely egy esetleges ütközés során kissé felemeli a motorháztetőt a gyalogos sérülések minimalizálása érdekében. Az én esetemben a rendszerhiba elég súlyos volt ahhoz, hogy azonnali beavatkozást igényelt, mivel több biztonsági rendszert is érintett. A javítás a következőket foglalta magában: Motorháztető működtetők cseréje, Ütközésérzékelők újrakalibrálása, Tárolt hibaüzenetek törlése, Gyalogosbiztonsági rendszer reakciójának tesztelése. A megfelelő diagnózishoz speciális VW diagnosztikai eszközre van szükség az összes biztonsági rendszer kódjának leolvasásához. Egyes műhelyeknek hiányzik ez a képesség, ami magyarázhatja az első, nem kielégítő látogatását. A munka VW biztonsági rendszerekkel jártas, minősített technikust igényel. A futásteljesítménye alapján érdemes az egész ütközésérzékelő rendszert átvizsgáltatni, amíg már dolgoznak rajta.
(community_translated_from_language)