moritz_lange1
VW Passat ablaktörlők nem működnek: Kapcsolóhiba tünetei és javítása
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
moritz_lange1 (Szerző)
Köszönjük a részletes visszajelzést. Igen, az autóink elég hasonlónak tűnnek. A szélvédőtisztítók múlt héten hirtelen leálltak egy zivatar alatt. Más elektromos problémát nem tapasztaltunk, és az esőérzékelő jelzőfény a műszerfalon továbbra is normálisan működik. Első lépésként már ellenőriztük és kicseréltük a biztosítékokat, de semmi változás nem történt. Az utolsó szerviz 62000 km-nél történt, mindössze 2 hónappal ezelőtt. Ellenőrizni fogom a kábelköteg csatlakozásait, jó tipp a korrózió az esőérzékelő modul közelében. Sokkal jobb a legegyszerűbb javításokkal kezdeni, mielőtt az egész ablaktörlőmotort vagy a kormányoszlop kapcsolóját kicserélnénk. Az egyetlen különbség az, hogy a szélvédőtisztítóim minden üzemmódban jól működtek, amíg teljesen el nem romlottak, nem volt fokozatos teljesítményromlás. Ezen a héten elviszem a műhelybe, és frissíteni fogom az információkat, miután megtaláltuk a probléma gyökerét.
(Fordította Angol)
franziskaeule1
Jó hallani a Passatodról. A hirtelen meghibásodás eső közben pontosan megegyezik azzal, ami az én Golfommal történt: az egyik pillanatban tökéletesen működött, a következőben pedig teljesen leállt. Mivel az autóink hasonló elektromos architektúrával rendelkeznek, erősen gyanítom, hogy ugyanaz a kábelköteg-probléma áll fenn. Az én esetemben a víz valójában a kábelköteg mentén haladt, és a csatlakozóban gyűlt össze, felgyorsítva a korróziós folyamatot. A javítás után a műhely speciális nedvességzáró tömítést alkalmazott a csatlakozások körül a jövőbeli problémák megelőzése érdekében. Az a tény, hogy az irányjelződ és a tempomatod még mindig működik, arra utal, hogy a kormányoszlop kapcsolója valószínűleg rendben van. Egy gyors teszt a műhelybe menés előtt: próbáld meg aktiválni a szélvédőtisztítókat, miközben valaki finoman mozgatja a vezetékeket az esőérzékelő közelében. Ha észlelsz bármilyen rövid ideig tartó mozgást vagy elektromos reakciót, az nagyjából megerősíti a csatlakozási problémát. A javításom végül sokkal olcsóbb volt, mint a 400 euró feletti ajánlat az új ablaktörlő kapcsolóért. A megegyező tünetek és a hasonló járműplatform figyelembevételével azt merném állítani, hogy a javításod hasonló lesz az enyémhez. Várakozással tekintek a műhelylátogatásod eredményeire.
(Fordította Angol)
moritz_lange1 (Szerző)
Köszönet minden javaslatért. Miután ma átvizsgáltatták az autót a műhelyben, kiderült, hogy teljesen igaza volt a kábelköteg csatlakozásával kapcsolatban. A szerelő rozsdásodást talált a fő csatlakozónál az esőérzékelő közelében, pont mint az Ön esetében. Megtisztították az összes csatlakozást, nedvességzáró tömítést alkalmaztak, és megfelelően rögzítették a szélvédő-ablaktörlő vezetékeit. A teljes javítási költség 110 € volt a diagnosztika is beleértve. A kormányoszlop és az ablaktörlőkapcsoló tökéletesen rendben volt, sokat spóroltunk a felesleges alkatrészcsere elkerülésével. Az autó ablaktörlői most minden üzemmódban kifogástalanul működnek. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, mivel ez segített a műhelyt azonnal a helyes irányba terelni. Megerősítették, hogy ez valójában egy viszonylag gyakori probléma ezeknél a modelleknél erős esőzésnek való kitettség esetén. Jó tudni a megelőző tömítésről is, remélhetőleg ez megakadályozza, hogy újra megtörténjen. Mindenképpen ajánlom másoknak, hogy először ellenőrizzék a kábelcsatlakozásaikat, mielőtt drágább alkatrészeket, például az ablaktörlőmotort vagy a kapcsolóegységet feltételeznék cserére. Néha a legegyszerűbb megoldás a helyes.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
franziskaeule1
Hasonló problémám volt a 2016-os VW Golf Hybrid autómon. Mivel közepes tapasztalatom van az autók szerelésében, először a kapcsolóra gyanakodtam, de kiderült, hogy egyszerűbb a megoldás. A műhelyben egy laza csatlakozást találtak a kábelkötegben, a fényérzékelő modul közelében. Ez okozta a szélvédőmosó rendszer teljes meghibásodását minden beállításnál. A diagnosztikai vizsgálat során fedezték fel a problémát, és azt találták, hogy korrózió alakult ki az egyik fő csatlakozóponton. A javítás magában foglalta a csatlakozók tisztítását és a kábelköteg megfelelő rögzítését. A teljes költség 95€ volt a diagnosztikáért, a tisztításért és az összeszerelésért. Azóta nincs probléma a szélvédőmosóval, minden sebességen tökéletesen működik. A megfelelő diagnózishoz megoszthatnád: Figyeltél meg más elektromos problémákat is? Világít a fényérzékelő jelzőfénye a műszerfalon? Hirtelen állt meg a szélvédőmosó, vagy fokozatosan vált érzéketlenné? Ellenőrizted a biztosítékdobozban, hogy nincs-e kiégett biztosíték? Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e a tapasztalatommal, vagy valami más lehet a szélvédőmosó rendszerével.
(Fordította Angol)