VW Passat hidegindítási problémák: Meghibásodott PTC fűtő javítása

Hasonló problémával találkoztam a 2017-es VW Golf dízel autómmal is. Mivel van némi tapasztalatom a dízelmotorok problémáival kapcsolatban, jól felismerem ezeket a hidegindítási tüneteket. A PTC fűtőelem meghibásodása hasonló problémákat okozott: nehézkes hidegindítás, rosszul működő fűtés és megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. A motorhiba jelző lámpa is kigyulladt, ami az elektromos fűtési rendszer hibájára utalt. Több hidegindítás után, hőmérséklet-szabályozási problémákkal, elvittem a rendszeres szervizembe. Teljes diagnosztikát végeztek, amely megerősítette, hogy a kiegészítő fűtőberendezés hibás. A teljes javítás, alkatrészekkel és munkaórákkal együtt, 350€-ba került. A javítási folyamat a következőket tartalmazta: Teljes rendszerdiagnosztikai vizsgálat, a PTC fűtőelem ellenállásértékeinek mérése, az összes kapcsolódó elektromos csatlakozás ellenőrzése, a hibás elektromos kiegészítő fűtőegység cseréje, hibaüzenetek törlése és tesztelés. A hidegindítási problémák a javítás után teljesen megszűntek, és az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Milyen hibaüzenetek jelennek meg a vizsgálat során? Normálisan működik a utastér fűtése, miután a motor bemelegedett? Figyeltél meg bármilyen változást az akkumulátor teljesítményében? Meddig tart a durva járás hidegindítás után? Ez az információ segít meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Éppen most volt az utolsó szervizelés 126180 km-nél, és a szerelő megerősítette a hasonló tüneteket. A ventilátor motor és a hőmérséklet szabályozás tökéletesen működött, de a villamos hiba egyértelműen a PTC fűtőrendszer fűtőelemhez kapcsolódott. A hibakódok P0670 és P0671 voltak, ami vezérlő modul problémát jelez. Miután a szerelő kicserélte a gyújtógyertya vezérlő modult és a PTC fűtőegységet, a hidegindítási problémák teljesen megszűntek. A teljes javítás költsége 420€ volt. A teljes diagnosztika és javítás körülbelül 4 órát vett igénybe. Meg kell említeni, hogy a probléma megoldása után az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, a probléma alatt kb. 0,8L-rel többet fogyasztott 100 km-enként.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a részleteket a javítási tapasztalatairól. Érdekes, hogy hasonló problémáink voltak a VW autóinkkal. A P0670/P0671 kódok, amelyeket említett, pontosan megegyeznek azzal, amit a fűtési rendszerem mutatott a javítás előtt. Ahogy az Ön esetében is, az üzemanyag-fogyasztásom is körülbelül 0,7-0,8 l/100 km-rel megnőtt, amíg a PTC fűtő hibás volt. A javítás után a hidegindítás viselkedése azonnal javult, és az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre. Egy dolgot megtanultam a tapasztalataimból: a ventilátor motor jól tesztelhető, még akkor is, ha maga a PTC fűtő hibás. A fűtőelem a kritikus alkatrész, amely befolyásolja a hidegindítás teljesítményét. A javításom a vezérlőmodult is magában foglalta, amely a rendszerben gyakori meghibásodási pontnak tűnik. Jó hallani, hogy rendesen megjavították. A 420€-s javítási költség helyénvalónak tűnik, kissé több, mint amennyit én fizettem, de ezeknek az alkatrészeknek az árai hajlamosak ingadozni. A 4 órás javítási idő is megegyezik a tapasztalataimmal, mivel több alkatrészhez kell hozzáférni a fűtési rendszerben.

(Fordította Angol)

Éppen most végeztem az utolsó szervizzel 126180 km-nél, és a szerelő hasonló tüneteket erősített meg. A ventilátor motor és a hőmérséklet szabályozás rendben működött, de az elektromos hiba egyértelműen a PTC fűtőrendszer fűtőtestével volt összefüggésben. A hibakódok P0670 és P0671 voltak, ami vezérlőmodul problémára utalt. Miután a szerelő kicserélte a gyújtógyertya vezérlőmodult és a PTC fűtőegységet, a hidegindítási problémák teljesen megszűntek. A teljes javítás költsége 420 € volt. A teljes diagnosztika és javítás körülbelül 4 órát vett igénybe. Érdemes megemlíteni, hogy a tünet megszűnése után az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre, a probléma idején körülbelül 0,8 literrel többet fogyasztott 100 km-enként. Köszönöm, hogy megerősítette a hasonló tapasztalatát. A javítás költsége az én esetemben kissé magasabb volt, de a hidegindítási problémák megszüntetése és az elektromos hiba kijavítása megérte. A megtakarított üzemanyag önmagában is hozzájárul a javítási költségek fedezéséhez idővel.

(Fordította Angol)