VW Passat holttérfigyelő vezérlők: gyorsjavítási útmutató

Hasonló csatlakozási problémám volt a 2018-as VW Arteon Hybrid autómmal. A kormánykerék vezérlői teljesen leálltak, ami a kormányoszlopban lévő komoly vezérlőmodul-meghibásodásra utalt. A jármű diagnosztikája a kormánykerékben lévő csavarkapcson lévő sérült rugalmas kábelt mutatta ki. Az érzékelő problémája a kormánykerék vezérlőit a fő vezérlőmodullal összekötő elkopott vezetékekből adódott. Ez valójában egy ismert gyenge pont, amely intenzív használat után kialakulhat. A javításhoz a kormánykerék teljes szétszerelése és a csavarkapcson lévő egység cseréje volt szükséges. Bár felületesen egyszerű csatlakozási problémának tűnik, az alkatrészekhez való hozzáférés speciális szerszámokat és szakértelmet igényel, mivel a légzsákrendszer ugyanabban a szerelvényben van integrálva. A munka a műhelyben körülbelül 4 órát vett igénybe, mivel az új vezérlőmodult szinkronizálni kellett a járműrendszerekkel. Ez nem egy barkácsolásra alkalmas javítás a benne lévő biztonsági rendszerek és a megfelelő kalibráló berendezések szükségessége miatt. A javítás után a kormánykerék összes funkciója helyreállt, az audiovezérlők, a tempomat és a műszerfal navigációja is megfelelően működik. A javításra megfelelő garancia vonatkozik, mivel biztonsági szempontból fontos alkatrésznek számít.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta ezeket a részleteket a kormányspirál javításáról. Én is egy azonos multifunkciós kormányproblémával küzdök a 2020-as Passat-omban. A tünetek pontosan megegyeznek, a kormánykerék összes kezelőszervének teljes meghibásodása. A bejegyzése valóban segít megerősíteni, amit a szerelőm a vezetékezés gyökérokairól mondott. Mielőtt bejelentkeznék, megosztaná, hogy mennyibe került a javítás az Ön esetében? Azt is kíváncsi lennék, hogy jelentkeztek-e más érzékelő problémák a javítás óta? Csak azt szeretném biztosítani, hogy helyesen kalkulálok, és nem maradnak ki olyan kapcsolódó problémák, amelyek felmerülhetnek.

(Fordította Angol)

Valójában csak múlt héten kaptam vissza az Arteon-omat a szervizből. A teljes javítás 95 euróba került, ami a kormánykerékben lévő hibás kábelcsatlakozás javítását fedezte. Azóta a multifunkciós kormánykerék hibája teljesen megszűnt, minden gomb tökéletesen működik. A korábbi hozzászólótól eltérően azonban a javításom sokkal gyorsabb volt, mivel a szerelő azonnal megtalálta a csatlakozási problémát a jármű diagnosztikai rendszer segítségével. Az én esetemben nem volt szükség vezérlőegység cseréjére, csak egy egyszerű kábeljavításra. A hibajelző lámpa a javítás után azonnal eltűnt, és azóta sem tapasztaltam újabb érzékelő problémákat vagy figyelmeztető lámpákat. Az audio vezérlők, a tempomat beállításai és a kormánykerék összes többi funkciója újként működik. Mindenképpen érdemes megfelelően diagnosztizálni és megjavítani, ahelyett, hogy ideiglenes megoldásokat próbálnánk. Ne feledje, hogy az árak változhatnak attól függően, hogy pontosan mit kell cserélni az Ön esetében, de egy alap kábeljavítás hasonló árkategóriában kell, hogy legyen, ha csak erre van szükség.

(Fordította Angol)

Köszönet a segítőkész válaszokért. Végül tegnap visszakaptam a Passatomat a szervizből. Az elektromos hibám kiterjedtebbnek bizonyult, mint egy egyszerű vezetékelési probléma. Maga a vezérlőegység teljesen meghibásodott, teljes cserét és új vezetékköteg beszerelését igényelte. A teljes javítás 780€-ba került, de legalább a kormányvezérlők most már tökéletesen működnek. A szerelő megmutatta nekem a régi egység korrodált csatlakozási pontjait, és elmagyarázta, hogy a nedvesség hogyan rongálta meg az idő múlásával a belső alkatrészeket. Teljes rendszerdiagnosztikát is végeztek, hogy biztosítsák, hogy nincsenek más csatlakozási problémák. A javítás összesen körülbelül 6 órát vett igénybe, mivel a új vezérlőegységet programozni és kalibrálni kellett. Bár a költség magasabb volt a vártnál, a teljesen működőképes multifunkciós kormányvezérlők ismét megérik az árát. Ráadásul 2 év garanciát is adtak a munkára, ami megnyugvást ad.

(Fordította Angol)