VW Passat Hybrid MAF szenzor hibajelzésének figyelmeztető jelei

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2019-es VW Arteon Hybrid autómmal múlt hónapban. A légtömegmérő szenzor hibája okozta a helytelen levegő-üzemanyag arány leolvasását, ami pontosan az általad leírt problémákhoz vezetett: rossz üzemanyag-fogyasztás, járó motor remegése és a motor leállása. A kezdeti diagnózis megerősítette a szenzor elem szennyeződését, ami befolyásolta a légáramlás méréseit. A gyorsítás közbeni füst általában azt jelzi, hogy a motor a hibás MAF leolvasások miatt túl gazdag keverékkel működik. Ez meglehetősen súlyos, mivel a helytelen levegő-üzemanyag keverék idővel károsíthatja a katalizátort. A javítás a következőket foglalta magában: a légbeömlő rendszer alapos tisztítása, a légtömegmérő szenzor teljes cseréje, a motorvezérlő modul visszaállítása, a megfelelő levegő-üzemanyag arány ellenőrzése. A csere után az üzemanyag-fogyasztás jelentősen javult, és a motor leállási problémák teljesen megszűntek. A javítás egyszerű volt, de elengedhetetlen volt a további motorhibák megelőzéséhez. A motorhiba jelző lámpa a javítás után azonnal kialudt. Ez egy gyakori probléma az adott generációs VW hibrideknél, különösen akkor, ha a légszűrő karbantartási ütemtervet nem tartják be szigorúan. Azt javaslom, hogy vizsgáltasd meg hamarosan, hogy elkerüld a potenciális hosszú távú motorproblémákat.

(Fordította Angol)

Köszönet a tapasztalat megosztásáért az Arteon MAF szenzor cseréjével kapcsolatban. Hasonló problémákkal küzdök jelenleg a Passatomon. A teljesítményromlás és a durva alapjárat pontosan megegyezik azzal, amit leírtál. Legközelebb héten viszem átvizsgálásra, a szerelő említette, hogy lehet a légtömegmérő szenzor vagy egy eltömődött légszűrő. Meg tudnád mondani, hogy mennyi volt a teljes javítási költség az Ön esetében? Azt is kíváncsi lennék, hogy voltak-e ismétlődő problémák a javítás óta? Szeretném felkészülni minden lehetőségre, amikor beviszem a kocsit.

(Fordította Angol)

Mióta kicserélték az Arteonom MAF-érzékelőjét, a teljesítmény kifogástalan. A javítás összesen 365 €-ba került, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát is. A szerelő megállapította, hogy a légtömegmérő valóban hibás volt, pont úgy, ahogy kezdetben gyanították. Az üzemanyag-fogyasztás azonnal normalizálódott a javítás után, és a motorhiba jelző lámpa nem gyulladt ki újra. A motor most már egyenletesen jár alapjáraton, és a gyorsulási problémák teljesen megoldódtak. Gyorsítás közben sincs több füst. A javítás minden fillért megért, figyelembe véve, hogy a hibás leolvasások hogyan befolyásolták a motor teljesítményét. Megelőző karbantartásként mostantól gyakrabban ellenőrzöm a légszűrőt, hogy elkerüljem a hasonló MAF-érzékelő problémákat a jövőben. Csak győződjön meg róla, hogy a szerelő alaposan leteszteli az új érzékelőt a beszerelés után, a megfelelő kalibráció elengedhetetlen a megfelelő teljesítményhez. A tapasztalataim alapján eznek meg kell oldania az összes tünetet, amelyeket a Passatjával tapasztal.

(Fordította Angol)

Elvittem a Passatomat a szervizbe ma reggel, és a diagnózis pontosan megerősítette a megbeszélteket, egy hibás MAF szenzor volt a probléma. A javítási folyamat meglepően gyors és hatékony volt. A szerelő végigvezette a problémákon, megmutatva, hogy a szennyezett szenzor hogyan okozta a levegő-üzemanyag arány problémáit és a rossz üzemanyag-fogyasztást. A végső szám 340€ lett, valamivel kevesebb, mint vártam. Kitisztították az egész légszűrő rendszert, kicserélték a légtömegmérőt, és mindent újra kalibráltak. A motorhiba lámpa azonnal kialudt a javítás után. Nagyon örülök, hogy ezt gyorsan megoldottuk. A motor most tökéletesen jár alapjáraton, és az üzemanyag-fogyasztás már észrevehetően javult az út hazafelé. Nincs több füst gyorsításkor sem. Tervezem, hogy szigorúbb karbantartási ütemtervet fogadok el a jövőben, hogy megakadályozzam hasonló szenzorhibákat. Köszönöm még egyszer a tanácsot, a tapasztalata segített abban, hogy magabiztosabban és tudatosabban közelítsem meg a javítást, és tudjam, mire számíthatok.

(Fordította Angol)