VW Passat Hybrid TCM meghibásodása váltási válságot okoz

Mivel hasonló problémát tapasztaltam a 2020-as VW Arteon Hybrid autómmal, megoszthatom a hibaelhárítási folyamatomat. Mivel van némi tapasztalatom a modern hibrid járművek javításában, azonnal felismertem ezeket a tüneteket. A leírt sebességváltó-vezérlési problémák pontosan megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam: szeszélyes sebességváltás, nem reagáló kormánylapátok és végül a vészüzemmód aktiválódása. Több elektronikus probléma megjelenése után a műhely alapos diagnosztikát végzett az automata sebességváltó rendszeren. A műhely azonosította, hogy a sebességváltó vezérlőegység hibás, és cserére szorul. A teljes diagnosztikai és javítási folyamat körülbelül 3 napig tartott, és kb. 1000€-ba került alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A javítás teljesen megoldotta a sebességváltó összes problémáját, és az autó azóta tökéletesen működik. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék az Ön esetére, megoszthatná a következő információkat: Jelenlegi kilométeróra állás a Passatjában, Megjelenő specifikus hibakódok, Mikor volt az utolsó sebességváltó-olajcsere, Korábbi sebességváltóval kapcsolatos javítások, Fokozatosan vagy hirtelen kezdődtek-e a problémák. Ez az információ segít meghatározni, hogy az Ön esetében hasonló javításra van-e szükség, vagy más megközelítés szükséges az autóipari ECU rendszerrel.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta Arteon élményét. A Passat-om 132697 km-nél jár, az utolsó szerviz augusztusban volt. A most megjelenő hibakódok a P0705 és a P0722. A sebességváltó problémái váratlanul kezdődtek autópályán történő vezetés közben, minden előzetes figyelmeztető jel nélkül. A kocsi új kora óta nem volt sebességváltó javítás. Ellenőriztem a garanciális lefedettséget, és szerencsére a hajtáslánc garancia még érvényes. Következő hétre be szeretnék egyeztetni egy szervizlátogatást, de szeretném megtudni, hogy az én esetemben is valószínűleg szükséges-e a sebességváltó vezérlő modul cseréje. Az Ön által említett 1000€-s javítási költség segít a várakozások beállításában, ha végül nem fedezi a garancia.

(Fordította Angol)

Ezeknek a hibakódoknak és tüneteknek alapján nagyon hasonlít ahhoz, amit az én Arteon-om is átélt. A P0705 és P0722 kódok jellemzően a sebességváltó vezérlőegység problémáira utalnak, különösen, ha kombinálják a leírt sebességváltó problémák hirtelen megjelenésével. A Passatod kilométerórája valójában közel van ahhoz a ponthoz, ahol az én sebességváltó problémáim kezdődtek. Mivel a hajtáslánc garancia még aktív, mindenképpen ragaszkodj hozzá, hogy először a sebességváltó vezérlőmodult ellenőrizzék. Az én esetemben a vezérlőegység meghibásodása okozott hasonló elektronikai problémákat, szeszélyes váltással és érzékelőhibákkal. A műhelynek hasonló diagnosztikai eljárást kell követnie, mint amit az én autómon végeztek: Teljes elektronikus rendszer szkennelés, Sebességváltó olajszint és minőség ellenőrzés, A sebességváltó vezérlőegység jeleinek tesztelése, A kábelkötések sérülésének ellenőrzése A garancia fedezettel meg kell kímélni a javítási költségektől, amelyekkel én szembesültem. De ha valamilyen okból nem fedezi, az 1000 €-s szám viszonylag szabványos ehhez a típusú, vezérlőegység cseréjét magában foglaló sebességváltó javításhoz. Érdeklődéssel várom, hogy mit talál a műhely. A megegyező hibakódok és a hasonló sebességváltó problémák erősen arra utalnak, hogy ugyanazzal a sebességváltó vezérlőegység problémával küzdesz, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes betekintésért az Arteon javítási tapasztalatairól. A Passat-om 132697 km-t futott, az utolsó szerviz augusztusban volt. A most megjelenő hibakódok a P0705 és a P0722. A sebességváltó problémák meglehetősen hirtelen kezdődtek autópályán történő vezetés közben, mindenféle előzetes jel nélkül. A kocsi új korától fogva nem volt sebességváltó javítás. Ellenőriztem a garancia fedezetet, és szerencsére a hajtáslánc garancia még érvényes. Következő héten be fogok ütemezni egy műhelylátogatást a sebességváltó megfelelő diagnosztizálásához. Az Ön által említett hibakódok pontosan megegyeznek az enyémekkel, ezért azt gyanítom, hogy az én esetemben is a sebességváltó vezérlő modul cseréjére lehet szükség. Az Ön által említett 1000 €-s javítási költség segít az elvárások meghatározásában, ha végül nem lesz garanciális. Frissíteni fogok, miután a műhely befejezte a sebességváltó vezérlőrendszer ellenőrzését és meghatározza, hogy szükség van-e vezérlőmodul cserére. Remélhetőleg a garancia fedezi, de legalább most már jobb képem van a valószínű javítási folyamatról és a potenciális költségekről.

(Fordította Angol)