davidpeters74
VW Passat Hybrid ventilátorja nem működik, annak ellenére, hogy a kezelőszervek működnek
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
davidpeters74 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Nagyon hasznos hallani egy hasonló HVAC rendszer meghibásodásról. Nekem is teljesen elhalt a kabinfúvóm a 2019-es Passat-omban, és a tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit leírt. Meg tudná mondani, hogy végül mennyibe került a javítás? Az enyém közel 900€-ba került, mivel mind a ventilátor motort, mind a sérült elektromos vezetékeket ki kellett cserélni. Csak kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta tapasztalt-e bármilyen klímaszabályozási problémát? A javításom körülbelül 6 hónappal ezelőtt történt, és azóta minden tökéletesen működik, de mindig jó tudni, mire kell figyelni.
(Fordította Angol)
tildaeule7
Néhány hete diagnosztizálták és megjavították az autómat ugyanazzal a légáramlási problémával. A szerelő megerősítette, hogy csak a ventilátormotor volt hibás, szerencsére nekem nem volt vezetéksérülés. A teljes javítási költség 365 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaerőt is. A belső ventilátor a javítás óta kifogástalanul működik. A fűtőventilátor most már megfelelően reagál minden klímaszabályozási beállításra, és a légkeringetés visszaállt a normális állapotba. A megfelelő ventilátorsebesség-szabályozás újra nagy különbséget jelent, különösen a fagymentesítés és a szellőztetés szempontjából. A javítási költségeid magasabbnak tűnnek, mert további elektromos munkálatokra volt szükség, de legalább minden rendeződött. Ezek a fűtés-szellőztető-klímaberendezés problémái trükkösek lehetnek, de ha megfelelően megjavítják, általában meg is maradnak a javítások. A javítás óta eltelt hetekben nem vettem észre újabb problémákat a rendszerben.
(Fordította Angol)
davidpeters74 (Szerző)
Köszönet a visszajelzésért. Csak meg akartam osztani, hogy alakult a garanciális igénybevételem. A hasonló HVAC-rendszer hibákról itt olvasva, elvittem az autót a hivatalos márkakereskedőhöz. A szerviztanácsadó megerősítette, hogy a ventilátor sebesség szabályzója meghibásodott, és egy hibát talált a kábelkötegben is. Mivel az autóm még garanciális volt, a teljes javítást fedezték, ami körülbelül 900€-ba került volna. A munka körülbelül 5 órát vett igénybe, le kellett szerelniük a műszerfal egy részét a klímaberendezés alkatrészeinek eléréséhez. A légkeringetés most tökéletesen működik, és a kabin ventilátora minden beállításra simán reagál. A technikus említette, hogy ezt a fajta légáramlási problémát alkalmanként látják az újabb modelleken. Azt javasolta, hogy a rendszeres karbantartás során vizsgáltassam meg a HVAC rendszert, hogy időben észrevegyék a kábelkopás korai jeleit. Nagyon örülök, hogy először itt néztem utána, mielőtt olyan javításokért fizettem volna, amelyeket a garancia fedett volna.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
tildaeule7
Hasonló problémát tapasztaltam a 2019-es VW Golf GTE Hybrid autómon. A fűtőventilátor teljesen leállt, semmilyen sebességnél nem volt légáramlás, miközben a klímaberendezés működőképes maradt. A diagnózis két problémát tárt fel: a ventilátor motorja meghibásodott, és sérült az elektromos vezetékköteg, amely a motorhoz csatlakozik. A köteg a rezgések miatt elkopott, rövidzárlatot okozva, ami végül tönkretette a ventilátor motort. Ami egy egyszerű ventilátorcsereként indult, az egy összetettebb javítássá vált, amely magában foglalta mind a ventilátor motor összeszerelését, mind az elektromos rendszer javítását. A légkondicionáló és a fűtési rendszer addig nem működött, amíg mindkét komponenst ki nem cserélték. Ezt komoly problémának tekintik, mivel ez mind a fűtési, mind a hűtési funkciókat, valamint a szélvédő megfelelő leolvasztását is érinti, ami biztonsági kockázatot jelent. A megfelelő légkeringés hiányában a kabinban is fennáll a páralecsapódás veszélye. Tekintettel arra, hogy az autója garanciális, javaslom, hogy egy hivatalos szervizben javíttassa meg. A ventilátor motor meghibásodásának és a potenciális elektromos vezetékezés problémáknak a kombinációja általában speciális diagnosztikai eszközöket és gyári alkatrészeket igényel a rendszer megfelelő működésének biztosításához. A teljes javítás körülbelül 6 órát vett igénybe a műhelyben, melynek nagy részét a ventilátor motor szerelvényének a műszerfal mögötti elérésével és az elektromos csatlakozások beszerelés utáni tesztelésével töltötték.
(Fordította Angol)