VW Passat tükörfűtés meghibásodása: Javítási lehetőségek és költségek

Hasonló problémám volt a 2021-es VW Golf Hybrid autómmal tavaly télen. Mivel közepesen járatos vagyok az autókarbantartásban, kezdetben azt hittem, hogy a fűtőelem teljesen tönkrement, de sokkal egyszerűbbnek bizonyult. A műhely hibás kábelkapcsolatot diagnosztizált a tükörösszetétel és az ajtókábelezés között. Hideg időben történő vezetés közben ezek a csatlakozások néha elmozdulhatnak vagy korrodálódhatnak. A visszapillantó tükör fűtési rendszere teljesen leállt, pont mint a tied. A javítás magában foglalta a tükörház elérését és egy sérült csatlakozó cseréjét, valamint a kábelek megfelelő rögzítését. A teljes költség 95 € volt, beleértve a diagnosztikát és a munkadíjat is. Nem volt szükség teljes tükörcserére az én esetemben. Mielőtt hozzálátnál a javításhoz, megoszthatnád: Mindkét oldaltükröt érinti a probléma, vagy csak az egyiket? Figyeltél fel más elektromos problémákra a tükrökkel kapcsolatban (állítás, behajtás)? Mikor vetted észre először a problémát? Milyen hibakódot kapsz pontosan? Ez az információ segíthet meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e azzal, amit a Golfommal tapasztaltam, vagy valami másról van szó.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az utolsó szervizelésen (2000 km-rel ezelőtt) minden rendben volt. A beszélgetéshez hozzátéve, mindkét tükör érintett és E-4401-es hibakódot jelez. A motoros behajtás és állítás továbbra is tökéletesen működik. A probléma körülbelül 2 hete kezdődött, amikor a hőmérséklet fagypont alá csökkent. A szervizkézikönyv szerint először a kábelcsatlakozásokat kell ellenőrizni, de a két tükör egyidejű meghibásodása miatt gyanítom, hogy az autó elektronikus vezérlőmoduljával lehet összefüggésben. Megpróbálom ellenőrizni a biztosítékokat, mielőtt szervizbe vinném az autót. A javítás sürgőssé vált a biztonságos téli vezetési körülmények miatt. Vannak gondolatai arra vonatkozóan, hogy ez azonnali figyelmet igényel-e?

(Fordította Angol)

A Golfomon szerzett tapasztalataim alapján a vezérlőmodulra vonatkozó gyanúja helytálló lehet, de a hideg hőmérséklettel egybeeső időzítés miatt inkább egy csatlakozási problémára hajlok. Amikor ezzel küszködtem, azt is észrevettem, hogy fagypont alatti hőmérsékleten kezdődött. A tükörfűtés hőmérsékletszabályozó rendszere gyakran hibásodik meg, ha a csatlakozások a téli körülmények hatására károsodnak. Annak ellenére, hogy mindkét tükör érintett, ezt egyetlen ponton, ahol a vezetékezés a főköteggel találkozik, korrodált vagy laza csatlakozások okozhatják. Az E-4401 hibakód a tükörfűtési áramkör problémáira utal, nem pedig a vezérlőmodul hibájára. Az én esetemben a műhely azt találta, hogy nedvesség jutott a fő ajtócsatlakozóba, ami egyszerre érintette mindkét tükörfűtési áramkört, miközben a beállító funkciók működtek. A biztonságos téli vezetés érdekében, bár a tükörfűtés fontos, ideiglenesen használhat ködmentesítő spray-ket vagy fóliákat megoldásként. Javaslom azonban, hogy ezt a következő héten vagy két héten belül ellenőriztessék, mert a nedvességproblémák idővel általában súlyosbodnak, és végül más elektromos alkatrészeket is érinthetnek. Az a tény, hogy a tápfeszültségű összecsukás tökéletesen működik, azt sugallja, hogy a fő tápellátás és a vezérlőjelek jók, ami tovább erősíti a csatlakozási probléma, nem pedig a modulhiba lehetőségét. Ez egyezik azzal, amit a Golfommal tapasztaltam, mielőtt megjavították.

(Fordította Angol)

A tükröm fűtési rendszerével kapcsolatos problémád pontosan megegyezik az enyémmel, és nagyon köszönöm a részletes választ. A Golf tükörjavításával kapcsolatban leírt tünetek tökéletesen egyeznek a tapasztaltaimmal, különösen azért, mert a problémáim szintén hideg időben kezdődtek. Először is, a műhelyben ellenőriztetem a kábelcsatlakozásokat és az ajtókábelköteg pontjait, amelyeket említettél, ahelyett, hogy rögtön egy teljes tükörcserére ugranék. A hőmérséklet-szabályozó rendszer téli körülmények közötti érintettsége tökéletesen érthető, és megnyugtató, hogy a jármű biztonsági funkciói, mint például a tükör elektromos behajtása, továbbra is megfelelően működnek. A fűtőelem diagnosztizálásának és javításának költségei, amelyeket megosztottál (95€), reálisnak tűnnek. Mivel mindkét tükröm ugyanazt a E-4401 hibakódot jeleníti meg, és az időzítés egybeesik a fagypont alatti hőmérsékletekkel, ezt a hetet egy műhelylátogatásra fogom beütemezni. Jobb most kezelni a potenciális nedvességproblémákat, mielőtt nagyobb elektromos problémákat okoznának. Egyelőre kihagyom a vezérlőmodul ellenőrzését, és a te általad említett csatlakozási pontokra fogok összpontosítani. Köszönöm, hogy segítettél leszűkíteni a valószínű okot, ez időt és pénzt takarít meg a műhelyben. Frissíteni fogom, amint megjavítják.

(Fordította Angol)