Carly Community
guenter_wolf2
VW Phaeton Dízel Sürgősségi Üzemmód: Gázpedálérzékelő Figyelmeztetés
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
guenter_wolf2 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztotta a Touareg-gel kapcsolatos tapasztalatait. A tünetek valóban megegyeznek azzal, amit a Phaetonnal tapasztaltam. Meg tudná osztani, hogy végül mennyibe került a javítás? A levegőbeömlő és a motor alapjárat problémái egyre rosszabbak, és be kell kalkulálnom a javítás költségét. Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás elvégzése óta voltak-e más kapcsolódó problémái? Néha ezek az elektronikus problémák más érzékelők meghibásodásához is vezethetnek. Remélem, hogy a javítás tartós megoldást nyújtott.
(Fordította Angol)
jonaswinkler7
Jó jelentést tenni, a Touareg gázpedál modul javítása 265 €-ba került, beleértve a diagnosztikai munkát és a kalibrálást. A javítás óta a fojtószelep és a kapcsolódó rendszerek hibátlanul működnek. Nincs több motorhiba lámpa vagy vészüzemmód probléma. A levegőbeömlés és az üzemanyag-hatékonyság a javítás után azonnal helyreállt. Kulcsfontosságú volt, hogy egy tanúsított műhely végezze az elektronikus kalibrálást, megfelelően szinkronizálták az új modult a vezérlőegységgel, ami megakadályozta a többi érzékelővel kapcsolatos esetleges láncreakciós hibákat. Ehhez a javításhoz valóban speciális diagnosztikai eszközökre van szükség. A kezdeti tünetek különböző problémákra utalhatnak, de a megfelelő tesztelés feltárta a hibás gázpedál modult, mint a probléma gyökerét. 18 hónap elteltével minden tökéletesen működik, és nem jelentkeztek kapcsolódó problémák. Az első alkalommal történő megfelelő javításba való befektetés mindenképpen megtérült. A rángatózó járás és a korlátozott teljesítmény már csak távoli emlék.
(Fordította Angol)
guenter_wolf2 (Szerző)
Köszönet az információért. A válaszok elolvasása után elvittem a Phaetonomat egy tanúsított VW szervizbe. A diagnózis megerősítette, hogy valóban a fojtószelep-érzékelő okozta a sántító üzemmódot és a motor alapjárat problémáit. A teljes javítás 290 euróba került, beleértve az alkatrészeket, a munkaerőt és a kalibrálást. A válaszadási késleltetés és a korlátozott teljesítmény problémái teljesen megoldódtak. A szerviz megállapította, hogy az előző javítási kísérlet valójában károsította néhány vezetékkapcsolatot, ami hozzájárult az érzékelő meghibásodásához. Az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, és a motor ismét simán jár. A motorhiba jelző lámpa is eltűnt. Nagyon örülök, hogy ezúttal egy tanúsított szervizt választottam, a diagnosztikai eszközeik olyan hibákat is észleltek, amelyeket az előző hely teljesen figyelmen kívül hagyott. A javítás óta körülbelül két hete vezetek probléma nélkül. Előbb kellett volna ezt megtennem, ahelyett, hogy megpróbáltam volna pénzt megtakarítani abban a kétes szervizben. Néha a kissé magasabb előzetes költség nagyobb fejfájástól kímél meg később.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
jonaswinkler7
Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2012-es VW Touareg TDI-n. A korlátozott motorteljesítmény és a motorhiba jelző lámpa a fojtószelep elektronikájával kapcsolatos problémákra utalt. A letapogatás után kiderült, hogy a gázpedál modul hibás jeleket küld. A fojtószelep kulcsszerepet játszik a légáramlás szabályozásában és a motor alapjáratában. Ha az elektronika meghibásodik, a vezérlőegység biztonsági intézkedésként vészüzemmódba kapcsol, hogy megakadályozza a potenciális motorsérülést. Az én esetemben az egész pedálmodult ki kellett cserélni, nem csak egy érzékelőt. A javításhoz speciális diagnosztikai eszközökre volt szükség az új egység megfelelő kalibrálásához a vezérlőegységgel. Ez nem egy egyszerű javítóműhelyek számára való feladat, mivel a fojtószelep megfelelő kalibrálása közvetlenül befolyásolja az üzemanyag-takarékosságot és a motor teljesítményét. Bár a javítás jelentős volt, megoldotta az összes tünetet és helyreállította a normál gázreakciót. Az autó azóta tökéletesen működik. Erősen javaslom, hogy ezt egy megfelelő VW-szervizzel rendelkező műhelyben diagnosztizáltassák, mivel a helytelen javítások ismétlődő problémákhoz vezethetnek. Ez egy kritikus biztonsági elem, amely szabályozza a motor teljesítményleadását. Jobb megfelelően kezelni, mint kockáztatni a további szövődményeket vagy a veszélyes vezetési körülményeket.
(Fordította Angol)