VW Phaeton Elektronikus Rendszerhibák Javítási Útmutatója

Hasonló problémám volt a 2003-as VW Passat-ommal. Mint valakinek, aki közepes szinten ért az autóelektronikához, tudok azonosulni ezekkel a frusztráló elektromos rendszerhibákkal. A leírt tünetek erősen utalnak a szállítási mód aktiválására, ami pontosan az történt az én esetemben is. Mivel a Phaetonod ugyanabból a VW modellcsaládból származik, az alapvető autóelektronikai architektúra meglehetősen hasonló. Amikor elvittem az autót a hivatalos szervizbe, megerősítették, hogy valóban szállítási módban ragadt. A javítás magában foglalta a jármű beállításainak és vezérlőegységeinek teljes szoftverfrissítését. Mivel az autója új, ezt a garancia fedezi, akárcsak az enyémet 0 €-ért. A szállítási mód egy gyári beállítás, amelyet néha véletlenül aktiválnak, és több rendszert is érint, beleértve a navigációt, és akár az immobiliserrel kapcsolatos problémákat is kiválthatja. Hogy jobban tudjak segíteni, megoszthatnád: Vannak-e figyelmeztető lámpák a műszerfalon? Normálisan működik-e a kulcstartó minden funkciója? Mikor jelentek meg először ezek a problémák? Volt-e nemrég akkumulátor lekapcsolás vagy elektronikai munka elvégezve? Ez az információ segít meghatározni, hogy az Ön esete megegyezik-e a tapasztalataimmal, és a leghatékonyabb megoldási utat mutathatja.

(community_translated_from_language)

Az utolsó szerviz 71139 km-nél volt, és a márkakereskedés elvégzett egy elektronikus diagnosztikai ellenőrzést, de nem talált hibát a fő rendszerekben. A biztonsági figyelmeztetés mindenhonnan felbukkan a műszerfalon, különösen hidegindítás után. Sikerült bejutnom az autó beállításainak menüjébe, de nem találtam semmit a szállítási módhoz kapcsolódóan. Miután elolvastam, amit a szoftverfrissítésről írt, gyanítom, hogy teljes rendszerfrissítésre van szükségem, mivel még a távirányítóm is néha furcsán viselkedik. A blokkolásgátló is mindenhonnan bekapcsol, ami arra gondoltat, hogy ez mind ugyanahhoz az elektronikus problémához kapcsolódik. Megpróbálok időpontot foglalni egy újabb szervizre, amely kifejezetten a szállítási mód és a programozási szempontokra összpontosít.

(community_translated_from_language)

Köszönjük a további részleteket, ezek a tünetek egyértelműen tükrözik, amit én is tapasztaltam a Phaeton elektromos rendszerével. A szokatlan biztonsági figyelmeztetések és az időszakos kulcstartó problémák árulkodó jelei ugyanazon problémakörnek, amivel én is szembesültem. A szállítási mód beállítások valójában rejtve vannak a szokásos járműbeállítások menüben, azok eléréséhez és visszaállításához speciális szervizszoftver szükséges. Amikor az autó elektronikája hibásan működött, a műhelynek a VAS rendszerét kellett használnia a szállítási mód megfelelő diagnosztizálásához és törléséhez. A teljes szoftverfrissítés, amit az autóm kapott, a következőket tartalmazta: Minden vezérlőmodul visszaállítása, az immobiliser programozás frissítése, a kulcstartó kommunikáció újrakalibrálása, a tárolt hibakódok törlése. A frissítés után mind a navigációs rendszer, mind a szokatlan elektromos hibák teljesen megszűntek. Az egész eljárás körülbelül 2 órát vett igénybe, és speciális diagnosztikai eszközöket igényelt. Tekintettel a biztonsági figyelmeztetésekre és a kulcstartó problémáira, erősen ajánlom, hogy a szerviz időpont foglalásakor kifejezetten említse meg a szállítási módot. Győződjön meg róla, hogy tudják a navigációs rendszer meghibásodásáról is, mivel ez segíthet nekik a megfelelő vezérlő modulok megcélzásában az autó konfigurációs folyamata során. Csak legyen tudatában annak, hogy az autója egy teljes napra is szükséges lehet az összes szükséges szoftverfrissítés és tesztelés elvégzéséhez.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes választ. Holnap felhívom a márkakereskedőmet, és időpontot kérek, konkrétan megemlítve a szállítási módot és a szoftverhibákat. Logikus, hogy a szokatlan elektromos problémáim és a kulcscsökkentő problémáim összefüggenek ezzel a rejtett beállítással, amelynek a javításához speciális eszközökre van szükség. Nagyon remélem, hogy egy rendszerfrissítés végleg megoldja ezeket az elektronikus hibákat. Az a tény, hogy mind a navigációs, mind az elektromos problémáit a szoftverfrissítés megoldotta, reményt ad, hogy ez a helyes út. A javaslat szerint egy teljes napot ki fogok hagyni a szervizelésre. A szokatlan immobilizer aktiválások nagyon idegesítőek, ezért minél előbb megoldódik, annál jobb.

(community_translated_from_language)

Jó napot kívánok, problémám van az elektromos csomagtartó zárjával. Egy villanyszerelő kicserélte a hálózati kábelt, de a probléma továbbra is fennáll. Sok problémám van: a féklámpa és a tolatófény nem működik, a kulcs nem működik, a tolatóradarok nem működnek, és a műszerfalon a motorjelző lámpa világít, és a hőmérő mozog. Egy 2008-as VW Phaeton-om van. Köszönöm a segítséget.

(community_translated_from_language)

Kezdje a hibás rendszerekhez kapcsolódó biztosítékok ellenőrzésével, mivel egy kiégett biztosíték több elektromos problémát is okozhat. Ha a biztosítékok épnek bizonyulnak, vizsgálja meg az akkumulátor csatlakozásait, és győződjön meg róla, hogy tiszták és biztonságosak, mivel a rossz csatlakozások szeszélyes elektromos viselkedést okozhatnak. A problémák széles skálája miatt érdemes lehet ellenőrizni a jármű földelőcsatlakozásait is korrózió vagy lazaság szempontjából. Ha ezek a lépések nem oldják meg a problémákat, célszerű szakképzett szerelővel elvégeztetni egy alapos diagnosztikát, mivel ezek a problémák összefüggenek, és a probléma gyökerének azonosításához speciális eszközökre lehet szükség. Tudassa velem, hogy alakulnak a dolgok, vagy ha bármilyen további kérdése van!

(community_translated_from_language)