VW Phaeton Elektronikus Rendszerhibák Javítási Útmutatója

Hasonló problémám volt a 2003-as VW Passat-ommal. Mint valakinek, aki közepes szinten ért az autóelektronikához, tudok azonosulni ezekkel a frusztráló elektromos rendszerhibákkal. A leírt tünetek erősen utalnak a szállítási mód aktiválására, ami pontosan az történt az én esetemben is. Mivel a Phaetonod ugyanabból a VW modellcsaládból származik, az alapvető autóelektronikai architektúra meglehetősen hasonló. Amikor elvittem az autót a hivatalos szervizbe, megerősítették, hogy valóban szállítási módban ragadt. A javítás magában foglalta a jármű beállításainak és vezérlőegységeinek teljes szoftverfrissítését. Mivel az autója új, ezt a garancia fedezi, akárcsak az enyémet 0 €-ért. A szállítási mód egy gyári beállítás, amelyet néha véletlenül aktiválnak, és több rendszert is érint, beleértve a navigációt, és akár az immobiliserrel kapcsolatos problémákat is kiválthatja. Hogy jobban tudjak segíteni, megoszthatnád: Vannak-e figyelmeztető lámpák a műszerfalon? Normálisan működik-e a kulcstartó minden funkciója? Mikor jelentek meg először ezek a problémák? Volt-e nemrég akkumulátor lekapcsolás vagy elektronikai munka elvégezve? Ez az információ segít meghatározni, hogy az Ön esete megegyezik-e a tapasztalataimmal, és a leghatékonyabb megoldási utat mutathatja.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 71139 km-nél volt, és a márkakereskedés elvégzett egy elektronikus diagnosztikai ellenőrzést, de nem talált hibát a fő rendszerekben. A biztonsági figyelmeztetés mindenhonnan felbukkan a műszerfalon, különösen hidegindítás után. Sikerült bejutnom az autó beállításainak menüjébe, de nem találtam semmit a szállítási módhoz kapcsolódóan. Miután elolvastam, amit a szoftverfrissítésről írt, gyanítom, hogy teljes rendszerfrissítésre van szükségem, mivel még a távirányítóm is néha furcsán viselkedik. A blokkolásgátló is mindenhonnan bekapcsol, ami arra gondoltat, hogy ez mind ugyanahhoz az elektronikus problémához kapcsolódik. Megpróbálok időpontot foglalni egy újabb szervizre, amely kifejezetten a szállítási mód és a programozási szempontokra összpontosít.

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket, ezek a tünetek egyértelműen tükrözik, amit én is tapasztaltam a Phaeton elektromos rendszerével. A szokatlan biztonsági figyelmeztetések és az időszakos kulcstartó problémák árulkodó jelei ugyanazon problémakörnek, amivel én is szembesültem. A szállítási mód beállítások valójában rejtve vannak a szokásos járműbeállítások menüben, azok eléréséhez és visszaállításához speciális szervizszoftver szükséges. Amikor az autó elektronikája hibásan működött, a műhelynek a VAS rendszerét kellett használnia a szállítási mód megfelelő diagnosztizálásához és törléséhez. A teljes szoftverfrissítés, amit az autóm kapott, a következőket tartalmazta: Minden vezérlőmodul visszaállítása, az immobiliser programozás frissítése, a kulcstartó kommunikáció újrakalibrálása, a tárolt hibakódok törlése. A frissítés után mind a navigációs rendszer, mind a szokatlan elektromos hibák teljesen megszűntek. Az egész eljárás körülbelül 2 órát vett igénybe, és speciális diagnosztikai eszközöket igényelt. Tekintettel a biztonsági figyelmeztetésekre és a kulcstartó problémáira, erősen ajánlom, hogy a szerviz időpont foglalásakor kifejezetten említse meg a szállítási módot. Győződjön meg róla, hogy tudják a navigációs rendszer meghibásodásáról is, mivel ez segíthet nekik a megfelelő vezérlő modulok megcélzásában az autó konfigurációs folyamata során. Csak legyen tudatában annak, hogy az autója egy teljes napra is szükséges lehet az összes szükséges szoftverfrissítés és tesztelés elvégzéséhez.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. Holnap felhívom a márkakereskedőmet, és időpontot kérek, konkrétan megemlítve a szállítási módot és a szoftverhibákat. Logikus, hogy a szokatlan elektromos problémáim és a kulcscsökkentő problémáim összefüggenek ezzel a rejtett beállítással, amelynek a javításához speciális eszközökre van szükség. Nagyon remélem, hogy egy rendszerfrissítés végleg megoldja ezeket az elektronikus hibákat. Az a tény, hogy mind a navigációs, mind az elektromos problémáit a szoftverfrissítés megoldotta, reményt ad, hogy ez a helyes út. A javaslat szerint egy teljes napot ki fogok hagyni a szervizelésre. A szokatlan immobilizer aktiválások nagyon idegesítőek, ezért minél előbb megoldódik, annál jobb.

(Fordította Angol)

Jó napot kívánok, problémám van az elektromos csomagtartó zárjával. Egy villanyszerelő kicserélte a hálózati kábelt, de a probléma továbbra is fennáll. Sok problémám van: a féklámpa és a tolatófény nem működik, a kulcs nem működik, a tolatóradarok nem működnek, és a műszerfalon a motorjelző lámpa világít, és a hőmérő mozog. Egy 2008-as VW Phaeton-om van. Köszönöm a segítséget.

(Fordította Francia)

Kezdje a hibás rendszerekhez kapcsolódó biztosítékok ellenőrzésével, mivel egy kiégett biztosíték több elektromos problémát is okozhat. Ha a biztosítékok épnek bizonyulnak, vizsgálja meg az akkumulátor csatlakozásait, és győződjön meg róla, hogy tiszták és biztonságosak, mivel a rossz csatlakozások szeszélyes elektromos viselkedést okozhatnak. A problémák széles skálája miatt érdemes lehet ellenőrizni a jármű földelőcsatlakozásait is korrózió vagy lazaság szempontjából. Ha ezek a lépések nem oldják meg a problémákat, célszerű szakképzett szerelővel elvégeztetni egy alapos diagnosztikát, mivel ezek a problémák összefüggenek, és a probléma gyökerének azonosításához speciális eszközökre lehet szükség. Tudassa velem, hogy alakulnak a dolgok, vagy ha bármilyen további kérdése van!

(Fordította Angol)