VW Phaeton időzítési probléma, amely teljesítményvesztést és rossz üzemanyag-fogyasztást okoz

Mivel hasonló tünetekkel küzdöttem a 2013-as VW Passatomon, értem az aggodalmát. A leírt tünetek pontosan megegyeznek a saját tapasztalataimmal: motorhiba lámpa, teljesítményveszteség és megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. Miután a műhelybe vittem, hibás főtengely-érzékelőt diagnosztizáltak, ami helytelen leolvasásokat okozott a főtengely és a vezérműtengely időzítése között. A javítás magában foglalta a főtengely-helyzetérzékelő cseréjét és a hibatároló törlését, összesen 340€-ba került alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A jó hír az, hogy az én esetemben nem vezérlőlánc-problémáról volt szó. A hibás érzékelő helytelen időzítési jeleket küldött az ECU-nak, ami a teljesítményproblémákhoz vezetett. A csere után minden tünet teljesen megszűnt. Hogy pontosabb útmutatást tudjak adni, megoszthatná velem: A Phaeton jelenlegi kilométeróráját, A motorhiba lámpa bármely speciális hibakódját, Hogy a tünetek fokozatosan vagy hirtelen jelentkeztek-e, Hogy a motor ad-e ki szokatlan zajokat. Ezek a részletek segítenek megerősíteni, hogy a problémája megegyezik-e a hasonló VW motorommal történt tapasztalataimmal. Azt is észrevette-e, hogy a problémák rosszabbak-e, ha a motor hideg vagy üzemi hőmérsékleten van? Ez egy árulkodó jel lehet az érzékelőkkel kapcsolatos problémák és a mechanikus időzítési problémák között.

(Fordította Angol)

Köszönet a helyzetemről való érdeklődésért. A Phaetonom 121371 km-t futott, és a tünetek az elmúlt hetekben fokozatosan kezdődtek. Tegnap diagnosztikai vizsgálatot végeztem, amely a P0016 hibakódot mutatta, ami a főtengelyhelyzet-érzékelő áramkörére utal. A problémák hideg motor esetén tűnnek a legfeltűnőbbeknek, különösen az első 10 percnyi vezetés során. Eddig nem tapasztaltam szokatlan zajokat, ami reményt ad, hogy nem vezérlőlánc probléma. Úgy gondolom, hogy a főtengely-érzékelővel kapcsolatos tapasztalata pontosan az, amivel én is küszködök. Következő héten be szeretnék jelentkezni egy szervizbe, hogy konkrétan ellenőrizzék az érzékelőt. Csak kíváncsi vagyok, hogy emlékszel-e arra, hogy mennyi ideig tartott a javítás az Ön esetében? Próbálom megtervezni, hogy szükségem lesz-e bérautóra, vagy gyors javításról van szó.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megadta Phaetonjával kapcsolatos részleteket. A P0016-os hibakód és a hidegindítási tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam a főtengelyhelyzet-érzékelő problémám során. A Passatomon végzett javítás meglepően gyors volt, az egész munka körülbelül 2 órát vett igénybe a műhelyben. Mivel a tünetei megegyeznek az én problémáimmal, beleértve a fokozatos megjelenést és a hideg motor viselkedését, ez erősen arra utal, hogy a főtengelyhelyzet-érzékelő hibásodik, nem pedig vezérműszíj vagy mechanikai probléma. A vezérműtengely-érzékelő leolvasásai pontatlanná válnak, amikor a motor hideg, mert akkor küzd a hibás érzékelő a pontos jelek fenntartásával. Referenciaként a javításom menetrendje így nézett ki: 1 óra diagnosztikai megerősítés, 30 perc a főtengelyhelyzet-érzékelő cseréjére, 30 perc a számítógép visszaállítása és a próbaút. Valószínűleg nem lesz szüksége bérautóra, mivel általában aznapi javításról van szó, ha az érzékelővel kapcsolatos a probléma. Csak győződjön meg róla, hogy a műhelyen van a megfelelő érzékelő raktáron, mielőtt bevinné az autót. Gyors tipp: Ha észleli, hogy a tünetek rosszabbodnak a találka előtt, próbálja meg elkerülni az erős gyorsítást, mivel a hibás vezérlőjelek miatt a motor gazdagon járhat és üzemanyagot pazarolhat.

(Fordította Angol)

A megosztott főtengely-érzékelő információ nagyon hasznosnak tűnik, mivel a tüneteim szinte teljesen megegyeznek a tieiddel. Már be is jelentkeztem a műhelybe jövő keddre, és konkrétan említettem a főtengely-érzékelőt. Megerősítették, hogy előre beszerezhetik az alkatrészt, és legfeljebb 2-3 órás munkának tartják. Egy tünetet elfelejtettem említeni: a motorom néha kicsit dadog alapjáraton, amikor teljesen felmelegedett, amire azt mondták, hogy az is kapcsolódhat a vezérműtengely és a főtengely időzítési jeleinek eltéréséhez. Az idomlánc maga még mindig jónak tűnik a vizsgálóablakon keresztül, szóval magabiztosabb vagyok benne, hogy csak az érzékelő a probléma. Jó tudni, hogy nem lesz szükségem bérautóra. Addig kíméletes leszek a gázpedállal, ahogy javasoltad. Köszönöm a részletes információt a javítási tapasztalataidról, nagyon segített leszűkíteni a valószínű okot egy komolyabb vezérlánc csere helyett.

(Fordította Angol)