100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

henrykoenig9

VW Phaeton klímaberendezés meghibásodása, hátsó légterelő működtetővel összefüggésben

Épp most kaptam vissza a VW Phaetonomat (2011, benzin, 155 ezer km) a szervízből, és problémák vannak a klímakontrollal. A légkondicionáló leállt a hűtéssel, és a számítógép hibakódot jelez. Meglehetősen biztos vagyok benne, hogy a hátsó utasok szellőzőnyílás-mozgató motorjával van valami gond. Volt már valakinek hasonló HVAC javítási problémája? Az utolsó szerelő nem javította meg rendesen, és most már bizonytalan vagyok, hogy hova vigyem. Javaslatokat várok arra vonatkozóan, hogy mi lehet ez, és durva költségbecsléseket a javításra.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A VW Phaeton légkondicionáló berendezésének meghibásodását egy hibakódhoz kötötték, amely a hátsó szellőzőlapka működtetőjével kapcsolatos problémákra utalt. A problémát kezdetben egyszerű működtetőproblémának vélték, de később bonyolultabbnak diagnosztizálták, korrodált vezetékeket és egy meghibásodó vezérlőmodult érintve. A megoldás a vezérlőmodul cseréjét és a légelosztó rendszer vezetékeinek javítását igényelte. A javítás sikeres volt, helyreállította a megfelelő hűtést és a szellőzőlapka működését, kiemelve a speciális diagnosztika és javítás fontosságát a tartós megoldások érdekében.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

emilyschubert1

Ugyanez a klímaprobléma volt a VW Passat CC-mmel (2008, 3,6L). A rendszerdiagnosztika hibás kapcsolatot mutatott ki a szervomotor és a vezérlőmodul között. Ez egy ismert probléma, amely több, az adott generációból származó VW modell légelosztó rendszerét érinti. A javítás magában foglalja a kábelköteg ellenőrzését és a korrodált csatlakozók cseréjét. Az én esetemben nedvesség jutott a csatlakozóházba, ami a szervomotor jeleinek szakaszos meghibásodását okozta. A klímaberendezés javításához a műszerfal egyes részeit el kellett távolítani az alkatrész eléréséhez. A probléma oka komolyabbnak bizonyult, mint kezdetben gondolták. Nem csak a hátsó szellőzőnyílás, hanem a teljes vezérlőmodult is ki kellett cserélni a belső áramköri sérülés miatt. A kábelköteg és a vezérlőegység cseréje után a légkondicionáló ismét megfelelően működött. A tünetek alapján valószínűleg ugyanaz a mögöttes probléma áll fenn. Javaslom, hogy először végeztesse el a rendszerdiagnosztikát, hogy megerősítse, hogy csak a szervomotorról van szó, vagy hogy a vezérlőmodulnak nagyobb mértékű károsodása van-e.

(community_translated_from_language)

henrykoenig9 (community.author)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. A javítása nagyon hasonló ahhoz, amivel én is küzdök. Követtem a tanácsát, és elvégeztettem a rendszerdiagnosztikát. Szintén problémákat találtak a vezérlőmodulban, ami a légelosztó rendszert érinti. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik-e nagyjából, mennyit fizetett a teljes javításért? És minden rendben működik a javítás óta? Próbálok erre költségvetést készíteni, és biztosítani szeretném, hogy tartós megoldás legyen, főleg, hogy az utasfülke hátsó részén lévő szelepaktuátor nagyobb probléma részeként tűnik.

(community_translated_from_language)

emilyschubert1

Jó hír a javításommal kapcsolatban, egyszerűbbnek bizonyult, mint kezdetben tartottam. Ellentétben az első tapasztalatommal, ahol a vezérlőmodult kellett cserélni, ezúttal csak egy hibás kábelcsatlakozás volt a hátsó szellőzőnyílásnál. A szerelő a légelosztó rendszer ellenőrzése során találta meg a problémát, és 95 euróért megjavította. A légkeringetés most tökéletesen működik, megfelelő légkondicionáló áramlással minden területre, beleértve a hátsó utasokat is. Sokkal jobb eredmény, mint az előző javításom, amely több HVAC javító alkatrész cseréjét igényelte. Azt javaslom, hogy először specifikusan ellenőrizzék a vezetékezést és a csatlakozásokat, mielőtt feltételezik, hogy teljes vezérlőmodul cserére van szükség. Néha ezeknek a szellőzéssel kapcsolatos problémáknak egyszerű megoldásuk van, bár olyan szerelőre van szükség, aki tudja, hol kell keresni.

(community_translated_from_language)

henrykoenig9 (community.author)

A klímaberendezésem problémájával kapcsolatban. Egy másik műhelyben vizsgáltatták meg az autót, amely automatikus klímaberendezésekre specializálódott. Kiderült, hogy a probléma bonyolultabb volt, mint egy egyszerű szelepmozgató motor cseréje; korrodált vezetékeket és egy hibás vezérlőmodult találtak. A teljes javítás 780 €-ba került, beleértve a vezérlőmodul cseréjét, a légelosztó rendszer vezetékeinek javítását és a munkadíjat. Több, mint reméltem, de kevesebb, mint féltem. A szerelő végigvezette a diagnózison, megmutatva, hogy pontosan hol hibásodott meg a rendszer. Kb. két hete tökéletesen működik a klíma. A hátsó utasoknak végre megfelelő hűtésük van, és minden szellőzőnyílás megfelelően működik. Mindenképpen megérte egy olyan szakembert találni, aki valóban értette, hogy mit csinál, ahelyett, hogy gyors javításokat próbáltak volna.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

PHAETON