VW Phaeton MOST busz: Teljes infotainment rendszer meghibásodásának javítása

Hasonló problémával szembesültem a 2007-es VW Touareg V6 TDI-mmel, amely számos elektronikus alkatrészt oszt a Phaetonnal. Mivel több éve foglalkozom autóelektronikával, megoszthatok néhány releváns tapasztalatot. Az én esetemben a MOST buszhálózat hibája az audiosystem és a navigáció teljes leállását is okozta. A műhely először átfogó autódiagnosztikát végzett a hibás alkatrész azonosítása érdekében. Egy hibás erősítő vezérlőegységet találtak, amely zavarta a teljes optikai gyűrűt. A kezdeti diagnózis több lehetséges hibát is jelzett, de a szisztematikus tesztelés feltárta, hogy a konkrét vezérlőegység nem továbbított megfelelően jeleket a szálvezető hurkon keresztül. A teljes javítás, beleértve a diagnosztikát és a vezérlőegység cseréjét, 1000€-ba került. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék az Ön esetére, kérném, hogy adja meg a következőket: A teljes diagnosztikai hibakódok, Hogy a hiba hirtelen vagy fokozatosan jelentkezett-e, Hogy telepítettek-e utólagos audio alkatrészeket, Hogy a probléma hőmérsékletfüggő-e (jobb/rosszabb hidegben/melegben). Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e a vezérlőegységgel kapcsolatos általános hiba mintázattal, vagy egy másik alkatrész okozza-e a MOST busz rendszerben a kommunikációs zavart.

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes visszajelzést. Az utolsó, 75000 km-es szervizelés óta vettem észre, hogy a dataátviteli problémák gyakoribbá váltak. A hibakódok megegyeznek a leírtakkal, és a hiba fokozatosan, két hét alatt jelentkezett. A műhely először egy laza csatlakozást gyanított, de az optikai szálak ellenőrzése után nem találtak látható sérülést. Soha nem szereltek be utólagos alkatrészeket. Az audiorendszer hibái hidegindításkor tűnnek rosszabbnak, alkalmanként a bemelegedés után helyreáll. Az Ön által említett vezérlőegység diagnosztikája tökéletesen megegyezik a tüneteimmel. A javítás megoldotta a hidegindítási problémákat is? Az a fő aggodalmam, hogy 1000€-t költenék alkatrészekre anélkül, hogy biztos lehetnék a probléma gyökerének megoldásában.

(Fordította Angol)

A leírt hidegindítási viselkedés pontosan azt tükrözi, amit én is tapasztaltam, ez a MOST buszhálózatban lévő hibás vezérlőegység klasszikus tünete. Az én esetemben az erősítő vezérlőegység teljes cseréje teljesen megoldotta mind a hidegindítási problémákat, mind az időszakos adatátviteli hibákat. A fokozatos romlás, kombinálva a hőmérséklet-érzékenységgel, erősen a vezérlőegység romlására utal, nem pedig a fizikai optikai szál sérülésére. A Touareg autódiagnosztikája hasonló viselkedést mutatott, a részleges működés bemelegedés után tipikus, amikor a vezérlőegység elkezdi meghibásodni. A javítás után az összes buszrendszeri kommunikáció helyreállt, és az infotainment hibátlanul működött függetlenül a hőmérséklettől. Az 1000€-s befektetés megérte, mivel a szisztematikus diagnosztika pontosan meghatározta a hibás alkatrészt, elkerülve a több alkatrész cseréjének gyakori hibáját. Az erősítő vezérlőegység cseréje megoldotta: az inkonzisztens hidegindítási viselkedést, az összes kommunikációs hibát a buszhálózatban, az audioszisztéma hibáit, a navigációs rendszer kieséseit. Az Ön azonos tüneteinek és hibamintáinak figyelembevételével erősen ajánlom, hogy a műhely először az erősítő vezérlőegység tesztelésére összpontosítson. Ez a célzott megközelítés időt takarít meg a diagnosztikában és megakadályozza a felesleges alkatrészcserét.

(Fordította Angol)

Köszönet, ez a visszajelzés nagyon hasznos a továbblépéshez. A megegyező tünetek és hibakódok alapján a műhelyem először az erősítő vezérlőegységre fog koncentrálni. A hasonló hőmérsékletfüggő viselkedés különösen meggyőzött arról, hogy ez valószínűleg ugyanaz a gyökér oka. Megkérem őket, hogy végezzenek célzott autódiagnosztikát a vezérlőegységen, mielőtt más alkatrészeket vizsgálnának az autóipari protokoll láncban. Ez segít elkerülni a buszhálózati rendszerben lévő nem kapcsolódó alkatrészek cseréjét. Sokkal jobban érzem magam a 1000€ potenciális elköltése miatt most, hogy tudom, hogy ez megoldotta a hidegindítási és kommunikációs problémákat egy hasonló esetben. Megkérem a műhelyemet, hogy ellenőrizzék az erősítő vezérlőegység állapotát, és jelentkezzenek vissza a diagnosztika és a javítás befejezése után.

(Fordította Angol)