VW Phaeton motorhibás gyújtás gyorsítás közben

Hasonló problémáim voltak a 2009-es VW Passat-ommal a múlt télen. A tünetek pontosan megegyeznek a leírtakkal: rángató motor teljesítmény, csökkent gázreakció és rántás gyorsításkor. A diagnosztika után kiderült, hogy több üzemanyag-befecskendező is eltömődött, és az egyik teljesen tönkrement. A motorhibás működés egyenetlen üzemanyag-ellátásból adódott. Ha egy befecskendező meghibásodik, az a henger nem kap megfelelő üzemanyag-keveréket, ami hiányos égést eredményez. Az én esetemben ez két gyújtógyertyát és egy gyújtótekercset is megrongált. Ez a következőket igényelte: Minden üzemanyag-befecskendező cseréje, Új gyújtógyertyák beszerelése, Egy hibás gyújtótekercs cseréje, Teljes üzemanyag-rendszer tisztítása Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt. A hibás befecskendezőkkel való további vezetés további motorsérüléseket kockáztat. A javítás két teljes napot vett igénybe a műhelyben, de a teljesítményjavulás drámai volt. A motor ismét simán járt, megfelelő gázreakcióval. Erősen ajánlom, hogy ellenőriztessék hamarosan, mivel ezek a tünetek általában idővel rosszabbodnak. Fontolja meg egy VW specialista felkeresését, aki megfelelően képes diagnosztizálni és javítani az üzemanyag-befecskendező rendszereket.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Nagyjából ugyanazok a tünetek voltak a Phaetonomnál is, a motorhiba lámpa, a durva járás és a teljesítményveszteség. A szerelőm is több problémát talált az üzemanyag-rendszerben. Nagyon magas volt a Passat javításának teljes költsége? Kíváncsi vagyok, hogy voltak-e égéskimaradási problémái a javítás óta? Az enyém most már 6 hónapja tökéletesen működik, de figyelemmel kísérem az üzemanyagnyomást és a befecskendezés időzítését.

(community_translated_from_language)

A Passat-om megfelelő javítása után nem tapasztaltam gyújtáskimaradást vagy járáshibát. A javítások megszüntették az átvizsgálás során észlelt égéstéri gyújtáskimaradásokat. A teljes javítási költségem 515€ volt a hibás üzemanyag-befecskendező cseréjéért, ami az egyenetlen üzemanyag-ellátást okozta. A motorhiba jelző lámpa folyamatosan ki van kapcsolva, és a motor most simán jár, anélkül, hogy a korábbi rázkódás vagy teljesítményveszteség jelentkezne. Az üzemanyagszivattyú és a befecskendező rendszer úgy működik, ahogy kell. A rendszeres karbantartás és a minőségi üzemanyag segített megelőzni az esetleges visszatérő problémákat. Az invesztíció megérte, mivel a hibás befecskendezők figyelmen kívül hagyása gyakran drágább motorjavításokhoz vezet a későbbiekben. Jó hallani, hogy a Phaetonod is jól működik hasonló problémák megoldása után. Az üzemanyag-rendszer teljesítményének figyelemmel kísérése intelligens megelőző karbantartás.

(community_translated_from_language)

Végül elvittem a Phaetonomat egy speciális VW szervizbe, miután foglalkoztam azokkal a frusztráló gyújtáskimaradási tünetekkel. A szerelő több eltömődött üzemanyag-befecskendezőt és egy hibás gyújtótekercset talált, amelyek a rángatózó alapjáratot és a teljesítményproblémákat okozták. A teljes javítási költség 780 € volt, beleértve az új befecskendezőket, a tekercs cseréjét és a teljes üzemanyag-rendszer tisztítását. A motor most tökéletesen simán jár, nincs rángatás vagy habozás a gyorsítás során. Mindenképpen megérte egy képzett szakembert találni, ahelyett, hogy több kárt kockáztattam volna az előző szerelőmnél. A rendszeres karbantartási ellenőrzések segítenek biztosítani, hogy az üzemanyag-ellátó rendszer jó állapotban maradjon. Figyelemmel kísérem, hogy hogyan teljesít a következő néhány hónapban, de eddig a javítás teljesen megoldotta a motor gyújtáskimaradási problémáit. Nagyon örülök, hogy időben orvosoltam, mielőtt súlyosabb motorkárosodáshoz vezetett volna.

(community_translated_from_language)