VW Polo automata váltó hibák: sebességkijelző leállt és recseg

Hasonló problémám volt a 2018-as dízel, automata VW Golfommal. Az alapvető autószerelési tapasztalataim alapján szeretném megosztani, mi történt. A tünetek azonosak voltak: a sebességváltó pozíciója nem jelent meg az elektronikus kijelzőn, és a sebességváltó szeszélyesen viselkedett. A sebességváltókar el volt szakadva a tényleges sebességváltástól, ami aggasztó nyikorgó hangokat okozott. A diagnosztikai vizsgálat után a műhely megállapította, hogy a sebességváltó vezérlőegysége hibás, ami mind a műszerfal kijelzőjét, mind a tényleges sebességváltási funkciót érintette. Ki kellett cserélniük a vezérlőegységet és újra kalibrálniuk az egész sebességváltó rendszert. A javítás költsége 1000€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát is. Azóta a sebességváltókar és a sebességváltó hibátlanul működik. Az elektronikus kijelző most már helyesen mutatja a sebességfokozatokat, és a váltás ismét sima. Hogy jobban segíthessek a helyzetében, megoszthatná velem: A Polo jelenlegi kilométerórája, Mikor jelentek meg először ezek a tünetek, Bármilyen közelmúltbeli sebességváltó karbantartási előzmény, Vannak-e más figyelmeztető lámpák a műszerfalon, A probléma gyakrabban jelentkezik-e bizonyos vezetési körülmények között? Ez az információ segít meghatározni, hogy a problémája hasonló-e az én tapasztalataimhoz.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 95000 km-nél volt, és röviddel utána kezdődött ez a probléma. A kezdeti nyikorgó hang finom volt, de 2 héten belül rosszabbodott. A műszerfalon lévő sebességváltó jelző hirtelen leállt egy hideg reggeli indítás során. A sebességváltó vezérlőegység cseréje logikusnak tűnik, különösen azért, mert mind az elektronikus kijelző, mind a mechanikus váltás érintett. A tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én tapasztalok. Nincsenek más figyelmeztető lámpák a műszerfalon, csak a sebességváltó kijelző teljesen le van tiltva. A problémák főleg hidegindításkor és a hátramenet és a menet között való váltáskor jelentkeznek. A sebességváltókar laza és el van szakadva, pont úgy, ahogy leírta. A szerelője említette, hogy ez gyakori meghibásodási pont a VW automata sebességváltók esetében? Az 1000€-s javítási költség ésszerűnek tűnik, ha teljesen megoldja mind a mechanikai, mind a kijelző problémákat.

(Fordította Angol)

Ezekhez a kiegészítő információkhoz képest még inkább meggyőződtem róla, hogy a problémája megegyezik azzal, amit a Golfommal tapasztaltam. A szerviz utáni időzítés és különösen a hidegindítási tünetek figyelemre méltóan hasonlóak. A sebességváltó vezérlőegység meghibásodása láthatóan ismert probléma a VW automata sebességváltókban abból az időszakból. A szerelőm elmagyarázta, hogy a digitális kijelző meghibásodása gyakran megelőzi a mechanikus váltási problémákat, ami pontosan az Ön esetében is történt. Az 1000€-s javítási költség tartalmazta: Új sebességváltó vezérlőegység, Rendszerprogramozás és adaptáció, Teljes sebességváltó diagnosztikai ellenőrzés. A teljes javítás az én esetemben körülbelül 6 órát vett igénybe. Győződjön meg róla, hogy a javítás után teljes sebességváltó-jelző és sebességváltó-rendszer tesztet végezzenek. Amikor megjavították az enyémet, több tesztvezetést is végeztek különböző hőmérsékleteken, hogy biztosítsák a hidegindítási problémák megoldását. A sebességváltási problémák teljesen megszűntek a vezérlőegység cseréje után. Az autó műszerfalán lévő elektronikus kijelző most már minden körülmény között a helyes fokozatokat mutatja, és a sebességváltó zökkenőmentesen vált, bármilyen nyikorgó hang nélkül. Azt javaslom, hogy ezt a problémát minél hamarabb javítsa, mert a tünetek melletti további vezetés potenciálisan nagyobb sebességváltó-károsodást okozhat.

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes magyarázatot a Golf javítási tapasztalatairól. A sebességváltó vezérlőegység cseréjéről szóló visszajelzése különösen hasznos, mivel az én autóelektronikai problémáim is teljesen azonosnak tűnnek. Ezen a héten beütemezek egy szervizlátogatást. A leírtak alapján a sebességváltó jelző és a tényleges sebességváltó működését érintő érzékelőprobléma tökéletesen egyezik a tüneteimmel. Az a tény, hogy a hidegindítás rosszabbá teszi a helyzetet, szintén megegyezik a tapasztalataimmal. A teljesen lehalt autó műszerfal kijelző és a mechanikus váltási problémák egyértelműen a vezérlőegységre utalnak. Az 1000€-s javítási költség az én költségvetésemben is elfér, különösen figyelembe véve, hogy a sebességváltó rendszer elektronikus és mechanikus alkatrészeit is érinti. Köszönöm, hogy megosztotta a javítási határidőt és a tesztelési részleteket. Gondoskodni fogok róla, hogy különböző hőmérsékleten végezzenek alapos tesztelést az egység cseréje után. Jobb most megjavítani, mint kockáztatni a további sebességváltó károsodást. Frissíteni fogok, miután a javítás befejeződött, hogy megerősítsük, hogy a vezérlőegység cseréje megoldja-e mind a kijelző, mind a váltási problémákat.

(Fordította Angol)