VW Polo dízel leállás + füst = Valószínű MAF hiba

Pontosan ugyanazok a tünetek jelentkeztek egy 2005-ös VW Golf TDI-n, 160.000 km-rel. A motorhiba lámpa, a rossz alapjárat és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás egyértelműen a MAF-érzékelő problémáira utaltak. A gyorsítás közbeni fekete füst megerősítette, hogy a levegő-üzemanyag arány el van tévedve. Kezdetben én magam tisztítottam meg a MAF-érzékelőt, de a probléma 2 hét múlva visszatért. A végső javítás teljes érzékelőcserét igényelt, mivel a szennyeződés és az olaj felhalmozódása véglegesen károsította az érzékelő elemeket. A probléma elég súlyos volt ahhoz, hogy befolyásolja a motor teljesítményét, és súlyosabb problémákhoz is vezethet, ha nem javítják meg. Mielőtt szervizbe vinné, megpróbálhatja tisztítani az érzékelőt MAF-tisztító spray-vel. Ellenőrizze, hogy a légszűrő piszkos vagy eltömődött-e, mivel ez gyakran hozzájárul a MAF-érzékelő meghibásodásához. Vizsgálja meg az érzékelő csatlakozóját is, hogy nincs-e laza vagy korrodált csap. Ha a tisztítás nem javítja az üzemanyag-fogyasztást és a teljesítményt, akkor valószínűleg csere szükséges. Maga a javítás egyszerű, lényegében dugó-és-játék, de a megfelelő diagnózis elengedhetetlen annak biztosításához, hogy a MAF-érzékelő valóban a probléma oka. A VW dízeleknél ezek a tünetek meglehetősen gyakoriak, ha a MAF-érzékelő meghibásodik. Az azonnali javítás segít megelőzni a helytelen üzemanyag-ellátásból eredő további motor kopást.

(Fordította Angol)

Igen, hasonló problémákat tapasztaltam a Polóm esetén tavaly télen. A motor lefulladása és a rossz üzemanyag-fogyasztás nagyon aggasztó volt, a motorhiba lámpa pedig idegessé tett a vezetés közben. A szerelő megerősítette, hogy a MAF szenzor meghibásodása okozta ezeket a problémákat. A szenzor cseréje és egy új légszűrő beszerelése után minden probléma teljesen megszűnt. A motor most tökéletesen simán jár, nincs lefulladás. Kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából, mennyibe került a javítás? És minden rendben működik a javítás óta, vagy észrevettél más problémákat?

(Fordította Angol)

Csak a múlt hónapban cseréltettem ki a légtömegmérőt, a költség 365€ volt alkatrészekre és munkadíjra. A szenzorhibát követően a kocsi tökéletesen működik, nincs több check engine figyelmeztetés vagy lefulladás. Az üzemanyag-fogyasztás is visszaállt a normál szintre. A motor sokkal simábban jár most, különösen alapjáraton. Nincs több frusztráló lefulladás vagy túlzott füst gyorsítás közben. Egy megfelelően működő MAF szenzor hatalmas különbséget jelent a motor teljesítményében. A levegőszűrőt is átvizsgálták a javítás során, de még jó állapotban volt. A rendszeres levegőszűrő-ellenőrzés fontos, mivel az eltömődött szűrő károsíthatja az új érzékelőt. A javítás óta nem merült fel más probléma. Az invesztíció megérte a megfelelő motorfunkció helyreállításához és a helytelen üzemanyag-adagolásból eredő potenciális hosszú távú károk megelőzéséhez.

(Fordította Angol)

Végül a múlt héten sikerült elvégeztetni a javítást. Több műhely átvizsgálása után találtam egyet jó véleményekkel és korrekt árakkal. A szerelő gyorsan diagnosztizálta a hibás MAF érzékelőt, és megmutatta, hogy a szennyeződés felhalmozódása hogyan befolyásolja a méréseket. A teljes javítás 340€-ba került, beleértve az új MAF érzékelőt és a munkadíjat. Észrevették, hogy a légszűrőm is elég koszos, így azt is kicseréltették további 45€-ért. Az egész munka körülbelül 2 órát vett igénybe. A különbség figyelemre méltó, nincs több hibajelzés, stabil az alapjárat, és a motor újra simán jár. A fogyasztás jelentősen javult, és a fekete füst a gyorsítás során teljesen eltűnt. Nagyon örülök, hogy akkor javíttattam meg, amikor. A szerelő elmagyarázta, hogy egy rossz MAF érzékelővel való üzemeltetés idővel súlyosabb motorproblémákat okozhatott volna. Mindenképpen megérte a befektetést, hogy egy szakember megfelelően megjavíttassa.

(Fordította Angol)