VW Polo DPF figyelmeztetés: füst és teljesítményveszteség

Hasonló problémám volt a 2017-es VW Golf TDI-mmel. Van némi tapasztalatom dízelmotorok és azok tipikus kipufogórendszeri problémáival. A leírt tünetek pontosan egyeznek azzal, amit én tapasztaltam: csökkent teljesítmény, figyelmeztető lámpák és sötét füst a dízel kipufogóból. Több DPF regenerálási kísérlet sikertelensége után a műhely hibás kipufogó-nyomásérzékelőt diagnosztizált. Ez az érzékelő elengedhetetlen a részecskeszűrő megfelelő működéséhez és a motor teljesítményéhez. A javítás a hibás érzékelő cseréjét és egy rendszer-visszaállítást tartalmazott, összesen 245€-ba került. A javítás óta a kipufogórendszer tökéletesen működik, nincsenek többé figyelmeztető lámpák vagy teljesítményproblémák. Hogy konkrétabb tanácsot tudjak adni az Ön esetére, megoszthatná velem a következőket: A Polo jelenlegi kilométerórája, Pontosan mely figyelmeztető lámpák jelennek meg, Elsősorban városi vagy autópályás használatra használja az autót, Hirtelen jelentkezett a probléma, vagy fokozatosan alakult ki, Korábbi részecskeszűrő vagy kipufogórendszer javítások. Ezek az adatok segítenek meghatározni, hogy az Ön problémája megegyezik-e a tapasztalatommal, vagy más megközelítésre van szükség.

(Fordította Angol)

Köszönjük a segítőkész válaszát. 44197 km-rel a Polóm még viszonylag alacsony futásteljesítményű. A figyelmeztető lámpa mintázata pontosan egyezik azzal, amit leírt, és az Ön esetéhez hasonlóan a probléma váratlanul jelentkezett városi vezetés közben. Az utolsó szervizelés óta nem volt részem részecskeszűrővel vagy kipufogórendszerrel kapcsolatos javításban. A DPF-problémák, amelyeket a nyomásérzékelő meghibásodásával említett, nagyon hasonlítanak arra, amit én tapasztalok. Jó tudni, hogy az Ön esetében a javítási költségek ésszerűek voltak. Következő hétre beütemeztem egy szervizlátogatást, hogy ellenőrizzék a kipufogógáz-visszanyomás leolvasásait és az érzékelő működését.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megadta ezeket a részleteket. A Polóján mért kilométeróra-állás és a vezetési stílus tökéletesen egybeesik azzal, amikor én is találkoztam a nyomásérzékelő problémájával a Golfomon. A városi vezetés közbeni hirtelen fellépés különösen beszédes, az alacsony sebességű városi ciklusok gyakran megakadályozzák a dízel részecskeszűrő megfelelő regenerálódását, ami a nyomásérzékelő hibás leolvasásához vezet. A szenzor cseréje előtt több autópályás szakaszt is kipróbáltam a regeneráció kényszerítésére, de az Ön esetéhez hasonlóan az emissziós vezérlőrendszer problémás maradt. A kipufogó-nyomásérzékelő csere után kértem őket, hogy végezzenek el egy teljes diagnosztikai alaphelyzetbe állítást a kipufogórendszeren. Ez a kombináció teljesen megoldotta mind a csökkent motorteljesítményt, mind a sötét füst problémáit. A javítás több mint 25 000 km-en keresztül jól működött, és nem jelentkeztek ismétlődő problémák. Amikor ellátogat a műhelybe, kérje meg őket, hogy kifejezetten ellenőrizzék a nyomásérzékelőhöz csatlakozó vezetéket is. Bizonyos esetekben a csatlakozó a kipufogógáz hőjétől károsodhat, ami hasonló tüneteket okoz anélkül, hogy teljes érzékelőcserére lenne szükség. Pénzt takaríthat meg, ha ez a helyzet. Érdekelne, hogy mit találnak a szervizlátogatása során, mivel ezek a dízelmotoros problémák néha nehézkesek lehetnek a helyes diagnosztizálás szempontjából az első próbálkozáskor.

(Fordította Angol)

Köszönet a szenzorproblémákkal kapcsolatos részletes visszajelzésért. Nagyon segített tisztázni, hogy mire számíthatok a műhelylátogatás során. A kipufogógáz-nyomásérzékelő tűnik a legvalószínûbb hibás alkatrésznek, különösen azért, mert a tüneteim olyannyira hasonlítanak a te tapasztalataidra. A vezetékek ellenőrzésével kapcsolatos tipp különösen hasznos, mindenképpen megemlítem ezt a technikusnak, hogy potenciálisan megspórolhassuk a felesleges alkatrészcserét. Mivel a dízel részecskeszűrőmnek még soha nem volt szüksége javításra, és a kipufogógáz-szabályozási problémák hirtelen jelentkeztek városi vezetés közben, akárcsak az Ön esetében, elég biztos vagyok benne, hogy ugyanazzal a gyökérproblémával küzdünk. Frissíteni fogom a fórumot a következő heti műhelylátogatásom után azzal, hogy mit találnak és mennyi a tényleges javítási költség. Remélhetőleg a DPF regenerálása és a szenzorok ellenőrzése megerősíti a diagnózist, és egyenes út vezet egy egyszerű javításhoz, mint amilyet Ön is átélt a Golfjával. Nagyon köszönöm, hogy időt szakított arra, hogy ilyen részletesen megosztotta a tapasztalatait.

(Fordította Angol)