100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

emilypeters63

VW Polo elektromos ablakemelők hibásak: Több ajtós hiba riasztás

Segítségre van szükségem, az elektromos ablakaim hirtelen leálltak a 2000-es VW Polóm (1.9 TDI, 129622 km) -ben. Hibakódot kapok a diagnosztikai vizsgálatból. A helyi szerelő korábban kétes javításokat végzett, ezért habozok visszatérni hozzá. Lehet, hogy hibás ablakemelő vagy ablakmotor okozza a problémát? Volt már valakinek hasonló problémája, és tud tipikus javítási költségekről nyilatkozni? Az ablakmechanizmus minden ajtón teljesen élettelen.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A 2000-es VW Polo elektromos ablakai hirtelen leálltak, minden ajtón. A probléma oka egy hibás fő ablakemelő vezérlőmodul volt, valószínűleg vízkár és korrózió a nyomtatott áramkörön. A megoldás a fő ablakemelő vezérlőegység eredeti alkatrésszel való cseréjét és védő tömítőanyag felvitelét jelentette a jövőbeni nedvességproblémák megelőzése érdekében. Ez a megközelítés megoldotta a teljes rendszerhibát, és visszaállította az elektromos ablakok teljes funkcionalitását.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

matshoffmann24

Ugyanez a probléma volt a 2003-as VW Golf 1.9 TDI-mmel is. A fő ablakevező egység teljesen meghibásodott, ami miatt minden elektromos ablak működésképtelenné vált. A kezdeti diagnosztikai vizsgálat elektromos problémákat mutatott a vezetőoldali ajtó moduljában. Az ablakemelő és az ablakmotor valójában rendben volt, a fő probléma a vezetőoldali ajtópanel központi vezérlőkapcsolója volt. A leszerelés után korróziót fedeztek fel a nyomtatott áramköri lapon, amit a víz bejutása okozott az ajtó tömítésén keresztül. A fő ablakevező egység teljes cseréjét igényelte. Egy tapasztalt technikus számára nem bonyolult javítás, de elengedhetetlen az eredeti alkatrészek beszerzése. A gyenge minőségű utángyártott kapcsolók gyakran néhány hónapon belül meghibásodnak. Ez tipikusan egy komoly elektromos probléma, amely az egész ablakmechanizmus rendszert érinti. A megfelelő javítás magában foglalja: Az ablakmotorok működésének egyedi tesztelését, Az ajtó vezetékköteg ellenőrzését, A fő ablakevező kapcsoló cseréjét, A kapcsolók közötti megfelelő kommunikáció ellenőrzését. Fontos: Ha minden ablak egyszerre leállt, a diagnózis során a fő vezérlőegységre kell összpontosítani, nem pedig az egyes ablakmotorokra vagy ablakemelőkre. A vezetőoldali ajtó vízkárosodása gyakori oka a teljes rendszer meghibásodásának ezekben a modellekben.

(community_translated_from_language)

emilypeters63 (community.author)

Köszönet a megosztott részletekért az ablakvezérlő egység meghibásodásával kapcsolatban. Hasonló tüneteket tapasztaltam a hasonló korú Polómön is, kiderült, hogy a fő vezérlőmodul sült ki. Az ablak motor és szabályozó alkatrészek rendben voltak, de semmi sem működött, amíg a főkapcsolót ki nem cserélték. Emlékszel nagyjából, hogy mennyibe került a teljes javítás alkatrészekkel és munkadíjjal együtt? Kíváncsi vagyok arra is, hogy voltak-e ismétlődő problémák a javítás óta? A szerelőm említett valamit a védőbevonatról az új kapcsolóhoz, hogy megakadályozza a jövőbeni vízkárosodást az ajtópanelen.

(community_translated_from_language)

matshoffmann24

Örömmel adok tájékoztatást a Golf ablakjavításomról. Az ablakemelő rendszer a hibás vezérlőegység tavalyi hónapi javítása óta kifogástalanul működik. A teljes költség 200€ volt alkatrészekre és munkadíjra, ami magában foglalta az új elektromos ablakemelő kapcsoló beszerelését és védő tömítőanyag hozzáadását a jövőbeni nedvességproblémák megelőzése érdekében. A kulcs az eredeti ajtópanel vezérlőmoduljának cseréje volt, nem pedig csak az ablakvezető sín vagy az egyedi ablakmotorok ellenőrzése. A szerelőm alaposan tesztelte a szabályozómotort és a vezetékezést, mielőtt arra a következtetésre jutott, hogy a főkapcsoló a hibás. A védőréteg, amelyet az új kapcsolóház köré felvittek, megakadályozza a víz bejutását, ami tönkretette az eredeti egységet. Mindenképpen megérte rendesen elvégeztetni, az ablakmechanizmussal nincs több probléma a javítás óta. Az ár ésszerű volt, figyelembe véve, hogy megoldotta a teljes rendszer meghibásodását. Csak győződjön meg róla, hogy a műhelye minőségi cserealkatrészeket használ a vezérlőegységhez, mivel az olcsó alternatívák gyakran idő előtt meghibásodnak.

(community_translated_from_language)

emilypeters63 (community.author)

Végül egy másik szerelőhöz vittem az autót, aki VW elektromos rendszerekre specializálódott. Határozottan jó döntés volt, egy napon belül diagnosztizálták és kijavították a problémát. Az ablakemelő modul teljesen korrodált volt, pont ahogyan leírtad. A teljes javítás 180€-ba került, beleértve egy eredeti VW master kapcsolót, a munkadíjat és az ajtópanel védőbevonatát. A szerelő megmutatta a régi vezérlőegységet, a vízkár teljesen tönkretette a nyomtatott áramkört. Ellenőrizték az összes ablakemelő motort és a szabályozó rendszert is, amíg szétszedve volt. Az ablakmechanizmus most már tökéletesen működik minden ajtón. A műhely extra tömítőanyagot vitt fel az új vezérlőegység köré, hogy megakadályozza a jövőbeni nedvességproblémákat. Három hónappal később semmilyen probléma nincs az elektromos ablakokkal. Nagyon örülök, hogy elkerültem az előző szerelőm gyanús javításait, és megfelelően, eredeti alkatrészekkel végezték el a munkát.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

POLO