ludwigwolf1
VW Polo futómű beszakadás, légrugó szelep meghibásodás
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2004-es VW Polo dízel jelentős futóműproblémákat tapasztalt, beleértve az oldalra dőlést, a helytelen kiemelést és a döcögős menetet, hibakódok kíséretében. Az alapvető probléma a légrugó-szelep meghibásodásaként azonosítható, ami légveszteséghez és egyenetlen magassághoz vezetett. A megoldás a pneumatikus felfüggesztő rendszer teljes felújítását jelentette, beleértve a hibás szelep és lengéscsillapítók cseréjét. A javítás helyreállította a megfelelő működést, megszüntette a hibakódokat és biztosította a stabil magasságot, kiemelve annak fontosságát, hogy az ilyen problémákat haladéktalanul kezeljük a további károk megelőzése érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
ludwigwolf1 (community.author)
Köszönet a Golf-fel kapcsolatos tapasztalataid megosztásáért. A problémámat kb. 2 hónappal ezelőtt megoldották. A légrugózási rendszer teljes felújításra szorult, beleértve az új lengéscsillapítókat és a légrugó szelepek cseréjét. Nagyon hasonló ahhoz, amit leírtál. Megmondanád, mennyibe került a teljes javítás? Csak kíváncsi vagyok, hogy a árak hasonló tartományban vannak-e. Az is érdekel, hogy voltak-e más felfüggesztési problémáid a javítás óta? Szeretném tudni, mire kell figyelnem a Polóm esetében.
(community_translated_from_language)
tomsteel12
Köszönjük a nyomon követést. Egy hivatalos szerelő átvizsgálása után a hibás légrugós szelepet teljesen megjavították a Golfomon. A teljes javítás 590 €-ba került, ami a szelep cseréjének alkatrész- és munkaóradíját is tartalmazta. A javítás óta a légrugózás hibátlanul működik, nincs többé légszivárgás vagy egyenetlen futóműmagasság-probléma. A lengéscsillapítók tökéletesen működnek, és az autó megfelelően kiegyenlített marad, még hosszabb ideig tartó parkolás után is. Egy tipp: rendszeresen ellenőrizze a szokatlan zajokat vagy a futóműmagasság változásait, mivel ez a légrugózási problémák korai jeleire utalhat. A rendszerem már több mint egy éve stabil, de a megelőző karbantartás kulcsfontosságú a jövőbeli problémák elkerülése érdekében. A Polójának mostantól megbízhatóan kell működnie, miután a szelepet kicserélték. A felfüggesztés architektúrája meglehetősen hasonló a modelljeink között, így a javításból eredő hasonló élettartamra számíthat.
(community_translated_from_language)
ludwigwolf1 (community.author)
Hónapokig tartó felfüggesztési problémák után végre megjavították a Polóm. Találtam egy szakosodott VW szervizt, akik tényleg értenek a dolgukhoz. A teljes javítási számla 780€-ba került, kicsit borsos, de minden centjét megérte, figyelembe véve a teljes felújítást. A szerelő megmutatta a régi légrugós alkatrészeket, a membrán szelep teljesen tönkrement, és jelentős légveszteséget okozott a rendszerben. Mindkét lengéscsillapítót kicserélték és egy új szelepblokkot szereltek be. A teljes felfüggesztés most már úgy működik, mint az új. A legjobb az egészben, hogy a hasmagasság tökéletesen egyenletes marad, még éjszakai állás után is. Nincs több hibaüzenet, és a rázós utazás is elmúlt. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább, mivel a szerelő említette, hogy a hibás szelep más felfüggesztési alkatrészeket is károsíthatott volna, ha nem kezelik. Bárkinek, aki hasonló problémákkal küzd, ne habozzon, vizsgáltassa meg. Három hónappal a javítás után minden tökéletesen működik. A megfelelő javításba fektetett pénz mindenképpen felülmúlja a folyamatos felfüggesztési problémákkal való foglalkozást.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
POLO
tomsteel12
Ugyanazzal a felfüggesztési problémával küzdöttem a 2007-es VW Golf TDI-mmel tavaly nyáron. A légrugózás fokozatosan romlott, egyenetlen magassággal és durva vezethetőséggel kezdődött, teljesen megegyezően a leírtakhoz hasonlóan. A jármű a jobb oldalra kezdett dőlni, különösen éjszakai parkolás után. A légrugó szelep valóban hibás volt, megakadályozva a felfüggesztés rendszerében a megfelelő nyomásszabályozást. Ez a légrugó-tömlők meghibásodását okozta. A diagnosztika több, a felfüggesztés vezérlőmoduljához kapcsolódó hibakódot mutatott. A javítás mind a hibás szelep, mind a hozzá tartozó légrugó egység cseréjét igényelte. Ez nem volt gyors javítás, a teljes felfüggesztési rendszert ellenőrizni kellett, mivel a hibás légrugókkal való hosszabb ideig tartó vezetés más alkatrészeket is károsíthat. A Polo tünetei, különösen az egyenetlen magasság és a hibakódok alapján a szelepre vonatkozó diagnózisa pontosnak tűnik. Ez egy súlyos probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel a folyamatos vezetés további felfüggesztési károkat okozhat és veszélyeztetheti a jármű biztonságát. A Golfomnak teljes légrugó-felújításra volt szüksége. A Polójához hasonló felfüggesztési architektúra esetén ajánlom, hogy olyan műhelyt keressen, amely VW légrugózásrendszerekre specializálódott, mivel az általános szerelőknek néha hiányoznak ezekhez a rendszerekhez szükséges speciális diagnosztikai eszközök.
(community_translated_from_language)