erwin_schubert93
VW Polo Immobiliser és Riasztórendszer Hibajavítási Útmutató
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés egy VW Polo teljes autóriasztó-hibájáról és egy folyamatosan világító motorhiba-jelzőről szól, amelynek hibakódja egy immobiliser problémát jelez. A lehetséges okok közé tartozik a gyenge akkumulátor, a korrodált csatlakozások vagy egy hibás riasztóvezérlő modul. A javasolt megoldások közé tartozik az akkumulátor tesztelése, a csatlakozások tisztítása, a riasztóvezérlő modul cseréje és a rendszer újrakódolása. Kiemelik annak fontosságát, hogy egy hozzáértő szerelő diagnosztizálja és javítsa ezeket a problémákat, mivel a megfelelő tesztelés és újrakódolás hatékonyan megoldhatja a problémát.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
erwin_schubert93 (community.author)
Köszönjük, hogy leírta tapasztalatait a Golf riasztórendszer problémájával kapcsolatban. Segít, ha tudjuk, hogy a javítás a vezérlőmodulhoz és az átkódoláshoz kapcsolódott, nem pedig csak egy egyszerű érzékelőcsere volt. A Polóm pontosan ugyanazokat a tüneteket mutatja, a kocsiriasztó szökdécsel, mielőtt teljesen megadja magát. Múlt héten vittem egy műhelybe, és ők is említették, hogy először ellenőrizzék az akkumulátor feszültségét és az immobiliser csatlakozásait. Azt javasolták, hogy szükség lehet a riasztóvezérlő egység cseréjére. Kíváncsi vagyok, emlékszik-e nagyjából, mennyit fizetett a teljes javításért, beleértve az alkatrészeket és a munkaerőt? És minden zökkenőmentesen működött a javítás óta, vagy észlelt bármilyen más elektromos hibát?
(community_translated_from_language)
marymoore1
A Golfomon elvégzett javítás után megerősíthetem, hogy teljesen megoldotta a riasztó problémáit. A műhely 45€-t számított fel a riasztóvezérlő rendszer javításáért és átkódolásáért, így az optikai zárás a jelzőfényekkel ismét megfelelően működik. Ez tisztességes ár volt, figyelembe véve a szükséges diagnosztikai munkát és átkódolást. Az immobiliser rendszer javítása óta minden elektromos alkatrész normálisan működik, nincsenek hamis riasztások vagy biztonsági rendszer hibák. A motorhiba jelző lámpa sem világít többé. Ha a Polód ugyanazokat a tüneteket mutatja, akkor érdemes ellenőriztetni, és esetleg cseréltetni a riasztóvezérlő modult, ez megoldhatja a problémát. Az akkumulátor állapotának diagnosztizálása is fontos, mivel az alacsony feszültség okozhatja ezeket a lopásgátló rendszer meghibásodásokat. A kulcs egy olyan műhely megtalálása volt, amely megfelelően értette a VW biztonsági rendszerek diagnosztizálását és átkódolását, nem pedig vakon cserélte az alkatrészeket. A szerelőd jó úton jár, hogy először az alapokat ellenőrzi.
(community_translated_from_language)
erwin_schubert93 (community.author)
Végre megjavították a Polóm, miután megküzdöttem a biztonsági rendszer problémáival! A szerelő több problémát is diagnosztizált, a tele gyenge volt, és az immobiliszátor vezérlőegysége vízkárosodást szenvedett egy észrevétlen szivárgás miatt. A teljes javítás 320€-ba került, amely tartalmazta: Új akkumulátor beszerelését, a riasztóvezérlő modul cseréjét, a korrodált csatlakozások tisztítását, a teljes rendszer átkódolását. A műhelynek körülbelül 5 órába telt, hogy mindent elvégezzenek, mivel ki kellett szárítaniuk a területet, és ellenőrizniük kellett, hogy minden biztonsági funkció megfelelően működik-e. Nincs több téves riasztás vagy motorhiba jelző lámpa probléma. A központi zár és a jelzőfények visszatértek a normál működéshez. Köszönöm a tanácsot, hogy olyan műhelyt találjak, amelyik ért ezekhez a rendszerekhez. A szerelőm módszeresen tesztelte az egyes alkatrészeket a találgatás helyett. Bár a költség magasabb volt a vártnál, a megfelelően működő immobiliszátor és riasztórendszer megéri a nyugalmat.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Saját maga szeretné elolvasni a jármű adatait?
Rendelje meg a Carly szkennert, és mindig tartsa szemmel járművével kapcsolatos összes fontos információt.
Carly univerzális szkenner
től kezdve
Nem az ön járműve?
Keresse meg járműve karbantartási és javítási költségeit.
Carly javítási költségei
Mennyibe fog kerülni a javításom?
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
POLO
marymoore1
Hasonló lopásgátló rendszer problémával küzdöttem a VW Golf TDI-mön (2003). A tünetek megegyeztek a tieiddel, teljes riasztási hiba és motorhiba lámpa. Ami kezdetben egyszerű riasztószenzor hibának tűnt, az valójában egy akkumulátorprobléma és a blokkolásgátló egység korrodált csatlakozásainak kombinációja volt. Az áramkimaradás hamis riasztásokat váltott ki, mielőtt a rendszer teljesen leállt. A javításhoz szükséges volt: A blokkolásgátló áramkör tesztelése, A korrodált csatlakozók tisztítása, A fő riasztóvezérlő modul cseréje, A lopásgátló rendszer újrakódolása Ez nem volt kritikus mechanikai probléma, hanem inkább elektromos rendszerhiba. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe, mivel a pontos problémaforrás megtalálása több alkatrész szisztematikus tesztelését igényelte. Az optikai zárás a jelzőkkel a modulcsere és az újrakódolás után újra működni kezdett. A Polód esetében kezdje az akkumulátor tesztelésével, mivel az alacsony feszültség gyakran kiváltja ezeket a tüneteket. Ha az akkumulátor tesztje rendben van, a probléma valószínűleg hasonló ahhoz, amit én tapasztaltam, egy hibás riasztómodul vagy korrodált csatlakozások, amelyek befolyásolják a blokkolásgátló áramkört.
(community_translated_from_language)