VW Polo klíma elromlott: klímaszabályzó és légterelő meghibásodás

A leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, ami a 2008-as VW Golf TDI-mmel történt tavaly nyáron. A klímakontroll egység meghibásodása ingadozó hűtéssel kezdődött, majd a teljes HVAC rendszer meghibásodásával folytatódott. Alapos diagnózis után a probléma oka a légelosztó szelepeket vezérlő hibás szervomotoroknak bizonyult. A hátsó szellőztető rendszerben egy lecsatlakozott működtető kábel volt, ami megakadályozta a megfelelő légáramlás szabályozását. Ez valójában gyakori meghibásodási pont a VW e korszakbeli modelljeiben. A javítás a szervomotorok cseréjét és a szellőztetésvezérlő kábelek újrakötését jelentette. Bár nem kritikus biztonsági probléma, a megoldatlanul hagyása teljes klímakontroll meghibásodáshoz és más HVAC alkatrészek potenciális károsodásához vezethet. A tesztelés megerősítette, hogy a probléma valóban a szelepműködtetők voltak, nem a drágább elektronikus vezérlőegység. A teljes rendszer diagnosztizálása feltárta, hogy a légkondicionáló kompresszor és a hűtőközeg szintje tökéletesen rendben van. Ezek a szelepműködtető mechanizmusok meghibásodása jelentősen befolyásolja az utasok komfortérzetét, különösen a hátsó utasokét. A megfelelő diagnózis az alkatrésztesztelésen keresztül elengedhetetlen a csere alkatrészek kicserélése előtt. Győződjön meg róla, hogy a szerelője teljes HVAC rendszer diagnosztikai vizsgálatot végez a pontos meghibásodási pont megerősítése érdekében. Ez megakadályozza a szükségtelen alkatrészcseréket és biztosítja a célzott javításokat.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta golfos tapasztalatait. A légterelő szelepek cseréje óta voltak még más klímaszabályozási problémái? Az enyém hasonló tüneteket mutat, mint amit leírt. A Polóm is ingadozó hűtéssel küzd, bár az automata klíma leolvasásai néha normálisnak tűnnek. A szerelő ragaszkodik a teljes vezérlőegység cseréjéhez, ami túlzásnak tűnik. Mivel említette, hogy a rendszerdiagnosztika segített azonosítani a valódi problémát az Ön esetében, talán egy második véleményt kérek. Nagyjából emlékszik, mennyit fizetett a javításért? Csak szeretném felmérni a lehetséges költségeket.

(Fordította Angol)

Mivel tavaly ugyanazzal a problémával küzdöttem, megerősíthetem, hogy a hátsó szellőzőnyílás hibáját a javítás után teljesen megoldották. A szerelő egy laza kábelcsatlakozást talált a nyílás működtetőjénél, ami a légelosztási problémákat okozta. A javítás egyszerű volt és 95 €-ba került, ami sokkal kevesebb, mint a teljes klímaszabályzó egység cseréje. Az automatikus klímaszabályzó azóta hibátlanul működik, állandó hűtéssel és megfelelő légáramlás-elosztással. Őszintén szólva, a második vélemény kérése megmentett egy szükségtelen vezérlőegység-cserétől. Az autó fűtés- és légkondicionáló rendszerének megbízhatósága valóban a megfelelő diagnózisra vezethető vissza. Sok esetben ezek a problémák egyszerű nyílás-működtető problémákból származnak, nem pedig a teljes vezérlőegység meghibásodásából. A tapasztalataim alapján mindenképpen azt ajánlom, hogy kérjen egy másik szerelőtől ellenőrzést kifejezetten a működtetők és a kábelcsatlakozások problémáira vonatkozóan, mielőtt drágább javításokat hagy jóvá. A tüneteid szinte teljesen megegyeznek az enyéimmel, és egy alapos diagnosztikai vizsgálat feltárja, hogy ugyanaz az alapvető oka van-e.

(Fordította Angol)

Csak meg akartam osztani, hogy végül hogyan zárult a történet. Miután elolvastam ezeket a hasznos válaszokat, elvittem a Polóm egy másik műhelybe, amely autók légkondicionáló rendszerére specializálódott. A diagnosztikai vizsgálatuk megerősítette, hogy a hátsó szellőzőnyílás-szervó valóban a hibás alkatrész volt, nem pedig a vezérlőegység. A javítás összesen 120€-ba került, beleértve a rendszerdiagnosztikát és a cserealkatrészeket is. Sokkal jobb, mint az első műhelyben ajánlott 400€ egy új vezérlőegységért. Az automatikus klímaszabályozó rendszer most tökéletesen működik újra, megfelelő hűtést biztosítva mind az első, mind a hátsó utasok számára. A szerelő meg is mutatta a régi szervót, és elmagyarázta, hogy ezek az alkatrészek mennyire gyakran hibásodnak meg a VW modellekben. Nagyon örülök, hogy kértem egy második véleményt, mielőtt felesleges javításokra költöttem volna pénzt. Az egész munka körülbelül 2 órát vett igénybe, és még egy gyors rendszerellenőrzést is végeztek utána, hogy biztosítsák, minden rendben működik. Őszintén szólva sokkal egyszerűbb javítás volt, mint amire kezdetben számítottam. Néha az ilyen fórumokon való kérdezősködés időt és pénzt is megtakarít.

(Fordította Angol)