VW Polo mosó-fűtő hibája fagyási problémákat okoz

Középhaladó tapasztalattal rendelkezem VW-k javításában, és majdnem azonos problémám volt a 2005-ös VW Golf dízel autómmal tavaly télen. A mosófolyadék-fűtés meghibásodásának tünetei pontosan megegyeztek: lefagyott fúvókák és rendszerhibák hideg időben történő vezetés közben. Miután magam is átnéztem a biztosítékdobozokat, kiderült, hogy a valódi probléma a mosófolyadék-fűtőegységhez vezető kábel hibás csatlakozása volt. A műhelyben megállapították, hogy a nedvesség korrodálta az egyik csatlakozót, megakadályozva a fűtőelem megfelelő működését. A javítás a sérült csatlakozó cseréjét és a mosófolyadék-fűtés funkcionalitásának tesztelését foglalta magában. A teljes költség 95€ volt, beleértve a munkadíjat is. A javítás óta nincs több probléma az eltömődött fúvókákkal vagy a lefagyott mosófolyadékkal, még nulla fok alatti hőmérsékleten sem. Annak érdekében, hogy segítsek a problémája diagnosztizálásában, megoszthatná velem a következőket: Tapasztalt-e bármilyen elektromos problémát más rendszerekkel kapcsolatban? A probléma azonnal jelentkezik az autó indításakor, vagy egy kis vezetés után? Milyen hőmérséklettartomány váltja ki általában a fagyást? A mosófolyadék tartálya is fűtött, vagy csak a fúvókák? A javítási folyamat eltérhet a Polo modellek és évjáratok között, ezért ezek az információk segítenek meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam.

(community_translated_from_language)

Köszönet a részletes válaszért. Az utolsó szervizelés 13000 km-nél volt, és megerősíthetem, hogy hasonló tüneteket tapasztalok. Más elektromos problémát nem vettem észre, de a lefagyás hidegindítás után közvetlenül jelentkezik, amikor a hőmérséklet -5 fok alá csökken. A mosófolyadék-szivattyú úgy tűnik, jól működik, de a folyadék egyszerűen megfagy a fúvókáknál, annak ellenére, hogy megfelelő téli ablakmosófolyadékot használok. Nem tudom megállapítani, hogy a tartály fűtött-e, de a hibakód egyértelműen a fúvóka környékén lévő fűtőelem meghibásodására utal. Célszerű lenne először a kábelcsatlakozásokat ellenőrizni, mielőtt az egész fűtőegységet kicserélnénk? A téli vezetés elég nehézzé válik működőképes ablakmosó nélkül.

(community_translated_from_language)

Feltétlenül ellenőrizd először a kábelcsatlakozásokat, ez pontosan megoldotta a problémámat a Golfomon. Ugyanazzal a fűtőegység hibakódjával és befagyott fúvókákkal küzdve a nehéz úton tanultam meg, hogy a fűtőegység cseréjével való azonnali kezdet felesleges kiadás lehet. A -5 fok alatti hidegindítási problémák leírásából ítélve, figyelemre méltóan hasonlít ahhoz, amit én tapasztaltam. A mosófolyadék befagyott a fúvókákban, annak ellenére, hogy a motor járt, pont mint a tied. Egy gyors tesztként multiméterrel ellenőriztem a feszültséget a fűtőegység csatlakozásainál, ez megerősítette, hogy az áram nem érte el megfelelően a fűtőelemet. A kábelek ellenőrzése elég egyszerű. Keress: Korrodált vagy laza csatlakozókat a szélvédőfűtő egység közelében, Sérült vezetékszigetelést, Zöldes, kéreg szerű lerakódást a fém érintkezőkön. Mióta megjavították a csatlakozási problémámat, a téli vezetési élmény jelentősen javult. Nincs több eltömődött fúvóka vagy befagyott permetezés, még erős hidegben sem. Ha a kábelvizsgálat nem mutat semmit, akkor a fűtőegység cseréjének vizsgálata lehet a következő lépés. A javítás viszonylag olcsó kell, hogy legyen, ha csak a csatlakozásokról van szó, az én teljes költségem a csatlakozó csere esetén 30€ alatt volt. Sokkal jobb, mint a 200€ feletti ajánlat, amit egy teljes fűtőegység cseréjéért kaptam.

(community_translated_from_language)

A kábelvizsgálati javaslat tökéletesen logikus, biztosan ott kezdem. Következő hétre időpontot egyeztettem a szokásos szerelőműhelyemmel, hogy először is ellenőrizzék a csatlakozásokat. Nagyon remélem, hogy csak korrodált vezetékek okozzák a mosógép fűtőtestjének meghibásodását, mivel a teljes fűtőelem cseréje most nagyon megterhelné a költségvetésemet. A feszültségvizsgálat, amiről említést tett, okos diagnosztikai lépésnek tűnik. A szerelőm ellenőrizheti, hogy a szélvédő ablaktörlők és a fúvóka fűtőtestek ténylegesen kapnak-e áramot. A tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit leírt, a mosógép motor működik, de hideg időben a fúvókáknál azonnal lefagy. Jelentek majd, amint többet tudok a kábelcsatlakozásokról. Köszönöm, hogy segített elkerülni a potenciálisan szükségtelen alkatrészcserét. Ha a eltömődött fúvókák ismét megfelelően működnek, a téli vezetés sokkal biztonságosabb lesz.

(community_translated_from_language)