VW Polo motorháztető szenzorja hamis biztonsági riasztást vált ki

Hasonló autós biztonsági rendszerhibával szembesültem a 2016-os VW Golf TDI-men. A aktív motorháztető és légzsák figyelmeztető kombinációja általában egy hibás ütközésérzékelőre utal, amely az első lökhárító területén található. A gyalogosvédelmi rendszer ezeket az érzékelőket használja az ütközések észlelésére és a biztonsági mechanizmusok aktiválására. Az én esetemben a hiba mély vízben való áthajtás után jelent meg, ami károsította az ütközésérzékelőhöz vezető vezetéket. A javítás a következőket igényelte: Teljes diagnosztikai vizsgálat, Az első ütközésérzékelő cseréje, A biztonsági rendszer kalibrálása, A hibakódok visszaállítása. Ezt komoly problémának tekintik, mivel a kritikus biztonsági rendszereket érinti. Az aktív motorháztető úgy van kialakítva, hogy gyalogos ütközés esetén enyhén felemelkedjen a sérülések csökkentése érdekében, így minden meghibásodást azonnal meg kell vizsgálni. Érdemes megjegyezni, hogy a vízkár nem az egyetlen oka. A rendszerhiba a következőkből is kiváltható: Sérült vezetékköteg, Korrodált érzékelőcsatlakozások, Hibás érzékelő modul, Vezérlőegység problémák. Javaslom, hogy ezt egy hivatalos márkakereskedésben ellenőriztessék, mivel rendelkeznek a VW biztonsági rendszerekhez szükséges speciális diagnosztikai eszközökkel. A hagyományos szervizek gyakran hiányoznak az ilyen fejlett autóérzékelő rendszerek megfelelő kalibrálásához szükséges felszerelésből.

(Fordította Angol)

Köszönet a tapasztalat megosztásáért, nagyon hasonlónak tűnik ahhoz, ami velem történt. Én is észrevettem a motorháztető zár figyelmeztetést, miután áthajtottam egy erős esőzésen. Emlékszel, mennyibe került a teljes javítás? Kíváncsi vagyok, mert ezek a rendszerhibák elég eltérő áron mozoghatnak. Minden rendben működik a javítás óta, vagy észrevettél még más érzékelő figyelmeztetéseket?

(Fordította Angol)

Köszönet a kérdésedért a folytatást illetően. Miután elvittem a Golfautómat a hivatalos szervizbe, teljesen megoldották a motorháztető hibáját. A diagnosztika egy hibás gyorsulási érzékelőt tárt fel, ami hamis ütközésérzékelési jeleket generált a rendszerben. A teljes javítás 315 €-ba került, ami tartalmazta: Teljes rendszerdiagnosztikát, érzékelő cserét, biztonsági rendszer kalibrálást. A hat hónappal ezelőtti javítás óta az autó összes elektronikája hibátlanul működik, nincsenek figyelmeztető lámpák vagy rendszerhibaüzenetek. Az autó érzékelőhálózata most a rendeltetésszerűen működik, és az ütközésérzékelő rendszer megfelelően van kalibrálva. A javítás mindenképpen megérte a nyugalomért, tudván, hogy a biztonsági rendszerek teljesen működőképesek. A probléma egyszerűbb volt, mint kezdetben tartottunk, bár fontos, hogy ezeket a figyelmeztetéseket haladéktalanul kezeljük a jármű biztonsági funkcióinak fenntartása érdekében.

(Fordította Angol)

A visszajelzése és a hasonló tapasztalatokról szóló olvasottaim után végül elvittem a Polóm egy hivatalos VW szervizbe. Ahogy az Ön esetében is, ők is azt találták, hogy a víz károsította az ütközésérzékelő vezetékeit az első lökhárító közelében. A teljes javítás 280€-ba került, ami magában foglalta a diagnosztikai vizsgálatot, az új érzékelő beszerelését és a biztonsági rendszer kalibrálását. A munka körülbelül 3 órát vett igénybe. A szerelő megmutatta, hogy hol korrodálta a víz az autóérzékelők csatlakozásait. Ellenőrizték az egész ütközésérzékelő rendszert is, hogy biztosítsák, hogy más alkatrészek ne sérültek meg. Nagyon örülök, hogy megfelelően diagnosztizálták és megjavították, ahelyett, hogy figyelmen kívül hagytam volna a figyelmeztető lámpákat. A javítás óta két hét telt el, és minden rendszer tökéletesen működik, nincs több figyelmeztető üzenet vagy aktív motorháztető hiba. Az autó biztonsági funkciói visszatértek a normál működéshez. Köszönöm még egyszer, hogy segített megérteni, mivel állok szemben a szervizbe menés előtt.

(Fordította Angol)