VW Polo Olajnyomás Figyelmeztetés, Kritikus Biztonsági Figyelmeztetés

Hasonló problémám volt a 2009-es VW Golf dízel autómmal tavaly télen. Bár közepesen járatos vagyok az autó karbantartásában, az olajnyomás problémákat mégis inkább szakemberekre bízom, mivel a motor károsodása költséges lehet. Az olajnyomás figyelmeztető lámpa mindenképpen azonnali figyelmet igényel. Amikor a Golfomnál ez történt, elkerültem a vezetését a potenciális motorkárosodás megelőzése érdekében. Elvitettem egy műhelybe, ahol kiderült, hogy túllépték az olajcsere karbantartási intervallumát. Az olaj jelentősen lebomlott, ami nyomásproblémákat okozott. A javítás magában foglalt egy teljes olajcsere kiváló minőségű motorolajjal, új szűrővel, és ellenőrizték az olajnyomás érzékelőt is. A teljes költség 165 € volt, beleértve a munkaerőt és az alkatrészeket. Mielőtt konkrétabb tanácsot adnék a Polódhoz, megoszthatnád: az aktuális kilométeróra állást, az utolsó olajcsere dátumát, bármilyen szokatlan motorkar hangot, valamint azt, hogy a figyelmeztető lámpa folyamatosan világít-e vagy villog-e. Ezek az információk segítenek meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e azzal, amit a Golfomnál tapasztaltam. Az olajnyomás problémák egyszerű karbantartási igényektől a súlyosabb problémákig terjedhetnek, ezért ezeknek az adatoknak a megszerzése segít leszűkíteni a lehetséges okokat. Javaslom, hogy ne vezessétek az autót, amíg le nem ellenőrizték. Az olajnyomás problémák gyorsan súlyos motorkárosodáshoz vezethetnek, ha figyelmen kívül hagyják őket.

(Fordította Angol)

Köszönet az olajnyomás-figyelmeztetéssel kapcsolatos tanácsért. Az utolsó szervizelés 3 hónappal ezelőtt volt, 122500 km-nél, így a karbantartásnak naprakésznek kell lennie. A figyelmeztető lámpa viselkedésének tisztázása érdekében: vezetés közben szakaszosan villog, de főleg alacsonyabb sebességnél. A motor simán jár, nincsenek szokatlan hangok. Azonban ma reggel az olaj színének ellenőrzése azt mutatta, hogy kissé sötétebb, mint általában, ami arra késztet, hogy elgondolkodjak a lehetséges szennyeződéseken. Nem fogok vele vezetni, és azonnal elviszem szervizbe. Remélem, nem egy nagyobb olajnyomás-rendszeri probléma, amely kiterjedt javításokat igényel.

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket a Polód kapcsán. Az alacsony sebességnél jelentkező villogó olajnyomás-figyelmeztetés pontosan megegyezik azzal, ami a Golffal történt a javítás előtt. A sötét olajszín, amiről említést tett, olajszennyeződést jelezhet, de mivel a szervizelés mindössze 3 hónapja történt, ez szokatlannak tűnik. A Golffal hasonló tünetek jelentkeztek, sötétebb olaj és villogó figyelmeztetések, amelyek oka végül egy részben eltömődött olajfelvevő cső volt, nem pedig a kezdetben gondolt lebomlott olaj. Az olajnyomás-érzékelő inkonzisztens méréseket küldött az olajáramlás korlátozása miatt. A javítás magában foglalta a felvevőcső és az olajteknő tisztítását, valamint az érzékelő cseréjét. A teljes költség körülbelül 280 € volt, kissé több, mint egy alap olajcsere, de sokkal kevesebb, mint a nagyobb motorjavítások. Gyors tipp a tapasztalataim alapján: Kérje meg őket, hogy ellenőrizzék az olajszivattyút és a felvevőcsövet a rendszer ellenőrzése során. Ezeket az alkatrészeket gyakran figyelmen kívül hagyják az időszakos olajnyomás-figyelmeztetések diagnosztizálása során. Ha a motor továbbra is simán jár, ahogy említette, jó esély van arra, hogy ezt a problémát komolyabb károk előtt észlelte. De mindenképpen tartsa meg a tervét, és ne vezesse, amíg le nem ellenőrzik.

(Fordította Angol)

Nagyra értékelem mindenki hozzájárulását a Polóm olajnyomás-figyelmező helyzetével kapcsolatban. A tanácsok és a megosztott hasonló tapasztalatok, különösen a szívócső-problémával kapcsolatosak, figyelembevétele után jobban megértem, mi történhet az autómmal. Az a tény, hogy az olajat nemrég cserélték, de sötétnek tűnik, arra utal, hogy valami több van a szokásos karbantartási problémákon kívül. A villogó figyelmeztető lámpa alacsony sebességnél nagyon hasonlít a említett Golf esetre, ami némi reményt ad arra, hogy egy javítható probléma lehet, mint például egy eltömődött szívócső vagy érzékelő probléma, nem pedig jelentős motorsérülés. Elrendeztem, hogy egy vontató elvigye az autót a műhelybe holnap reggel. A motor potenciális kockázatait figyelembe véve nem vállalok kockázatot azzal, hogy odahajtani. Különösen ellenőriztetni fogom az olajszivattyút, a szívócsövet és a nyomásérzékelőt, ahogy azt javasolták. Remélem, hogy a javítás a 280 euró körüli árkategóriába esik, és nem valami komolyabb. Frissíteni fogom, amint megkapod a diagnózist, és tudom, mi okozza valójában ezeket az olajnyomás-figyelmeztető jeleket.

(Fordította Angol)