VW Polo rázkódás és teljesítményveszteség: az üzemanyag-rendszer javítása

Hasonló problémáim voltak a 2012-es VW Golf 1.2 TSI autómmal. A leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam: rángatózó gyorsulás, durva alapjárat és teljesítményveszteség. A probléma oka végül a hibás üzemanyag-befecskendezők voltak. Az egyik befecskendező teljesen eltömődött, a másik pedig szivárgott, ami egyenetlen üzemanyag-elosztást okozott. A diagnosztika kimutatta, hogy a motor valóban szegény keverékkel járt, ahogyan gyanította. A javítás a következőket foglalta magában: Teljes üzemanyag-befecskendező teszt, 2 hibás üzemanyag-befecskendező cseréje, fojtószelep tisztítása, amíg minden szétszedve volt, Motorvezérlő rendszer visszaállítása. Ez mindenképpen komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt. A hibás üzemanyag-befecskendezők katalizátor károsodáshoz és megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz vezethetnek. A durva járás csak rosszabb lesz, ha nem orvosolják. Érdemes ellenőrizni az oxigénérzékelő leolvasásait is, mivel azok az üzemanyag-befecskendezőkkel együttműködve tartják fenn a megfelelő levegő-üzemanyag keveréket. Amikor az üzemanyag-befecskendezők meghibásodnak, az oxigénérzékelő leolvasásai gyakran inkonzisztens értékeket mutatnak. A javítás megoldotta az összes tünetet, a sima gyorsulás visszatért, az alapjárat stabilizálódott, és a motorhiba lámpa kialudt. A rendszeres üzemanyag-rendszer tisztítás segíthet a hasonló problémák megelőzésében a jövőben.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a Golfoddal kapcsolatos tapasztalataidat. A tünetek nagyon hasonlítanak arra, amit a Polómnal tapasztalok. Jó tudni, hogy az injektorok voltak a probléma a te esetedben. Figyeltél fel további problémákra a kezdeti javítás után? Csak biztos akarok lenni benne, hogy mindent megfelelően átvizsgálnak, amikor viszem a szervizbe. A motorhiba jelző lámpa elkezdett villogni, mielőtt folyamatosan világítani kezdett, ami arra késztet, hogy a légmennyiség-mérő szenzor is érintett lehet. Ellenőriztetni fogom az injektorokat és az oxigén szenzor leolvasásait is. Megmondanád, hogy mennyibe került összesen a javítás a te esetedben? Próbálok a legrosszabb forgatókönyvre is felkészülni.

(Fordította Angol)

Most mentem a Golfom javításáról, miután megosztottam a kezdeti tüneteket. Örömmel jelenthetem, hogy a sovány keverék problémája teljesen megoldódott. A szerelő megerősítette a gyanúmat, egy befecskendezőszelep volt hibás, ami inkonzisztens üzemanyag-ellátást okozott. A teljes költség 515€ volt, ami a következőket tartalmazta: a hibás üzemanyag-befecskendező cseréje, az üzemanyag-befecskendező rendszer tesztelése, teljes diagnosztikai ellenőrzés, munkaerőköltség. Az autó most tökéletesen simán fut, nincs rángatás vagy teljesítményveszteség. A légtömegmérő és az oxigénérzékelő leolvasásai a javítás után normálisak. A szerelőm elmagyarázta, hogy egy rossz befecskendező néha hamis leolvasásokat válthat ki más alkatrészekben, ami valószínűleg az oka annak, hogy a motorhiba jelzőfénye villogott, mielőtt folyamatosan világítani kezdett. A katalitikus konvertert is ellenőrizték, és szerencsére nem sérült meg a sovány keverék miatt. Mindenképpen ajánlom, hogy javítsa meg minél előbb, hogy elkerülje a többi alkatrész esetleges sérülését. A javítás óta nem merültek fel további problémák, a motorvezérlő rendszer pontosan úgy működik, ahogy kell. A befektetés megérte a nyugalom és a helyreállított teljesítmény miatt.

(Fordította Angol)

Most kaptam vissza a Polóm a szerelőtől, és szerettem volna mindenkit frissíteni. A diagnózis megerősítette, hogy valóban az üzemanyag-befecskendezők okozták a problémákat. Kettő részben eltömődött, és cserére szorult. A teljes javítás 680 €-ba került: 2 új üzemanyag-befecskendező, teljes rendszerdiagnosztika, szívócsonk tisztítás, munkadíj. A motorhiba jelző lámpa most már kialudt, és az autó tökéletesen megy. Nincs több rángatás vagy teljesítményvesztés. Az oxigénérzékelő leolvasásai a javítás óta stabilizálódtak, megerősítve, hogy a gyenge keverék probléma megoldódott. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább, mert a szerelő a rossz üzemanyag-keverék miatt a katalizátor korai terhelési jeleit találta. A most elvégzett javítás valószínűleg megmentett attól, hogy később drágább javításokat kelljen végrehajtanom. Köszönöm mindenkinek, aki megosztotta tapasztalatait. Bárki is hasonló tünetekkel küzd, mindenképpen vizsgáltassa meg korán az üzemanyag-befecskendezőket. A teljesítménybeli különbség ég és föld.

(Fordította Angol)