VW Polo váltózár meghibásodása indítási problémákat okoz

Egy nagyon hasonló sebességváltó problémával küzdöttem a 2009-es VW Golf dízel autómon. A tünetek szinte azonosak voltak: problémák a fokozatváltással és a sebességváltó semleges állásba akadása. Hibakódok ellenőrzése és több szervizlátogatás után kiderült, hogy a sebességváltó vezérlőegysége hibás. A tünetek fokozatosan kezdődtek, de idővel rosszabbodtak, különösen az automata sebességváltó fogaskerekek közötti csúszása miatt. Van némi tapasztalatom az autók szerelésében, de a sebességváltó problémák összetettek, ezért hivatalos szervizbe vittem. Ott diagnosztizálták a problémát, kicserélték a hibás vezérlőegységet és újrakalibrálták a sebességváltó rendszert. A teljes javítási költség kb. 1000 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát is. A javítás megoldotta a sebességváltó összes meghibásodási tünetét, és az autó azóta zökkenőmentesen működik. Az Ön problémája azonban eltérhet a hasonló tünetek ellenére. Konkrétabb útmutatás adása érdekében megoszthatná: a Polo jelenlegi kilométeróráját, mikor kezdődtek először a sebességváltó problémák, gyakrabban jelentkeznek-e a problémák hideg vagy meleg körülmények között, észlel-e fémes hangokat a fokozatváltás során, milyen konkrét hibakódokat mutatott a diagnosztikai vizsgálat. Ezek az információk segítenek meghatározni, hogy a sebességváltó javítása hasonló megoldást vagy más megközelítést igényel-e.

(Fordította Angol)

Most végezték el az utolsó szervizelésemet 89719 km-nél. Több teszt után kiderült, hogy a sebességváltó érzékelőm teljesen tönkrement, ami szeszélyes váltási viselkedést okozott. A szerelő megelőző intézkedésként kicserélte mind az érzékelőt, mind a váltózár mechanizmust. Az automata sebességváltó javítás költsége 850€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát is. A javítás óta a sebességváltó tökéletesen vált, és a motorhiba jelző lámpa sem gyulladt ki újra. Fontos dolgok, amiket a szerelő említett a jövőbeni sebességváltó meghibásodás megelőzése érdekében: Rendszeres sebességváltó olajcsere, Agresszív váltás kerülése, Ne váltson sebességet, amíg az autó még gurul. A teljes javítás körülbelül 6 órát vett igénybe, de az autó az elmúlt 3 hónapban nagyszerűen működött, és egyáltalán nem volt sebességváltó probléma.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a javítási tapasztalatait. Ez egybeesik azzal, amit gyanítottam, amikor a Golfomban hasonló sebességváltó problémák jelentkeztek. Úgy tűnik, a sebességváltó érzékelő hibái viszonylag gyakoriak ezekben a korabeli VW modellekben. A Polóján végzett javítás költsége valójában alacsonyabb volt, mint amit én fizettem, jó tudni, hogy az érzékelők megfizethetőbbek lettek. Az automata sebességváltóm javítása magában foglalt egy teljes folyadékcserét is, ami magyarázhatja az árkülönbséget. A sebességváltó érzékelőm és a parkolófék mechanizmusának megjavítása óta én is ezeket a karbantartási tippeket követem. A rendszeres folyadékcsere elengedhetetlen a sebességváltó meghibásodásának megelőzéséhez. A szerelőm 60 000 km-enként javasolta a sebességváltó olaj cseréjét, a gyárilag megadott hosszabb intervallum helyett. Egy további tipp a tapasztalataimból: hideg időben indításkor hagyja alapjáraton 30 másodpercig a motort, mielőtt a parkolóállásból a menetállásba kapcsolna. Ez lehetővé teszi a sebességváltó érzékelőrendszer megfelelő inicializálását és segít megelőzni a váltózár alkatrészeinek megterhelését. A sebességváltó azóta több mint egy éve hibátlanul működik. Ezek az autók általában megbízhatóak, ha a gyakori érzékelőproblémákat megfelelően orvosolják és rendszeres karbantartást végeznek.

(Fordította Angol)

Köszönet a hidegindításról szóló információért. A Polómnak a javítás előtt voltak problémái, különösen a téli reggeleken. Bármilyen váltókar-mozgás nagyon merev volt, amíg a kocsi fel nem melegedett. A sebességváltó érzékelő 89719 km-nél történő cseréje tökéletes időzítésnek tűnik. A szerelőm enyhe kopást talált a régi alkatrészeken, de még nem volt súlyos sebességváltó-meghibásodás. Az új alkatrészek és a friss váltóolaj hatalmas különbséget jelentett a váltás minőségében. Rövid költségfrissítés: A teljes 850 €-s javítás tartalmazta: Új sebességváltó érzékelő egység, Váltózárfogó szerelvény, Váltóolaj csere, Tesztelés és beszerelés munkadíja. Bárki másnak, aki hasonló automata sebességváltó problémákkal küzd, azt javaslom, hogy minél előbb vizsgáltassa meg. A sebességváltó érzékelő problémája viszonylag egyszerűen megoldható volt, de a figyelmen kívül hagyása drágább javításokhoz vezethet. 3 hónap után a kocsi tökéletesen vált a fokozatok között, és a parkolófék simán bekapcsol. Az üres állás megfelelően reteszel, és nincsenek többé figyelmeztető lámpák. A rendszeres karbantartás biztosítja, hogy még sok kilométeren keresztül jól működjön.

(Fordította Angol)