VW Polo ventilátor motor leáll, az AUC szenzor lehet a hibás

Hasonló problémát tapasztaltam a 2006-os VW Golf TDI-mmel. Mivel közepes tapasztalatom van a VW-k szerelésében, eleinte a ventilátor motorra gyanakodtam, de sokkal egyszerűbbnek bizonyult. Az automatikus légkeringető rendszer hibásodott meg egy laza csatlakozás miatt az AUC érzékelőnél. A klímakontroll rendszer összezavarodott, és azt hitte, hogy le kell kapcsolnia mindent. A műhelyben azt találták, hogy az érzékelőhöz csatlakozó vezetékköteg korrodált érintkezőkkel rendelkezik, szakaszos csatlakozási problémákat okozva. A teljes javítás 95€-ba került, ami a csatlakozások tisztítását és a sérült csatlakozó cseréjét tartalmazta. Sokkal olcsóbb volt, mint az egész érzékelő vagy ventilátor egység cseréje. A javítás körülbelül egy órát vett igénybe, és azóta tökéletesen működik. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Észrevettél-e valami szokatlan szagot a szellőztetésből? Zajt ad-e a rendszer a ventilátor sebességének változtatásakor? Mikor volt utoljára szervizelve a klímakontroll rendszered? Vannak-e más elektromos problémák az autóban? Ez segítene meghatározni, hogy ugyanazzal az érzékelő hibával küzdesz-e, mint én, vagy valami egészen másról van szó.

(Fordította Angol)

Az utolsó, 92184 km-es szerviz után a szellőztető rendszer enyhe kattanó hangot kezdett kiadni a ventilátor sebességének változtatásakor. Szokatlan szag nem volt, de a rendszer nem reagál a beállítások módosítására. A szervizben végzett HVAC szenzor diagnosztika nem mutatott hibakódot. A légkondicionáló szenzor szakaszosan működik, néha bekapcsol az automata recirculáció teherautók elhaladásakor, máskor pedig egyáltalán nem csinál semmit. A kabin levegő szenzor és az általános klímaszabályozás eddig problémamentes volt. Először megpróbálom ellenőrizni az AUC szenzor vezetékeinek csatlakozásait, mielőtt bármilyen alkatrészt kicserélnék. Köszönöm a részletes magyarázatot a korróziós problémáról. 95€ a javításért mindenképpen jobbnak tűnik, mint a 400€-s ajánlat, amit egy teljes szenzorcsere kaptam.

(Fordította Angol)

Köszönjük a kattintó hanggal és a szakaszos működéssel kapcsolatos további részleteket. Ez a kattintás a ventilátor sebességének változtatásakor pontosan azt tükrözi, amit én is tapasztaltam a rendszer teljes meghibásodása előtt. A hibakódok hiánya is megegyezik az én tapasztalataimmal. A klímakontroll rendszer és a HVAC szenzor diagnosztikája mindenhol rendben volt, ami kezdetben megnehezítette a hibaelhárítást. Az én esetemben a korrózió elég finom volt ahhoz, hogy ne váltson ki semmilyen hibakódot. Egy gyors teszt, amit kipróbálhat: amikor legközelebb működik az automata légkeringetés, finoman mozgatja meg a vezetékeket az AUC szenzor közelében. Ha a rendszer viselkedése megváltozik, az erősen utal egy vezetékezéssel kapcsolatos problémára, mint amilyenem nekem volt. Az a tény, hogy a levegőminőség-érzékelője néha reagál az elhaladó teherautókra, de nem következetesen, erősen utal elektromos csatlakozási problémára, nem pedig egy meghibásodott érzékelőre. Ez a szakaszos viselkedés jellemző a korrodált csatlakozásokra, működnek, amikor a hőmérséklet vagy a páratartalom éppen megfelelő, majd szakaszosan meghibásodnak. Az a 400€-s árajánlat az érzékelő cseréjére feleslegesnek tűnik a leírtak alapján. Kezdje a csatlakozások ellenőrzésével, jelentős összeget takaríthat meg, mint én. Csak győződjön meg róla, hogy aki ellenőrzi a vezetékezést, ismeri a VW klímakontroll rendszereket, mivel a csatlakozók kissé nehézkesen hozzáférhetőek a környező alkatrészek károsítása nélkül.

(Fordította Angol)

A korróziós probléma nálam is nagyon valószínűnek tűnik. Éppen most végeztem el a vezetékeken a finom tesztet, ahogy javasoltad, és persze, a kábelek mozgatása az AUC szenzor közelében másképp reagált a rendszer. Hívtam egy másik műhelyt, amely VW elektromos rendszerekre specializálódott. 120€-t kértek egy teljes átvizsgálásért és a vezetékek javításáért. Sokkal ésszerűbb, mint az első helyen javasolt 400€-s szenzorcsere. A ventilátor sebességének állításakor hallható kattanó hang látszólag a korrodált csatlakozás elméletét is alátámasztja. A kabin levegő szenzorának inkonzisztens, de néha működőképes leolvasásai tökéletesen érthetőek, ha csak rossz a kábelezés. A HVAC szenzor önmagában valószínűleg rendben van, csak szakaszosan kap áramot. Következő héten beíratom a vezetékek javítására. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, megkímélt a teljes szenzorblokk felesleges cseréjétől. Frissítek, miután megjavították, ha valaki más hasonló problémákkal találkozik a klímakontroll rendszerével.

(Fordította Angol)