100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

dennistiger1

VW Polo világításkapcsoló problémák és áramköri meghibásodás javítása

Valakinek voltak már problémái a világítási rendszerrel a 2014-es VW Polo TDI-jében? A műszerfal világítása és a külső világítás szeszélyesen működik. A világításkapcsoló használata közben a rendszer szeszélyesen viselkedik, és a hibakód memória világításhoz kapcsolódó hibákat jelez. Gyanítom, hogy egy hibás fényerőszabályzó kapcsoló vagy elektromos probléma van a világítási áramkörben. Visszajelzéseket keresek másoktól, akiknek hasonló problémáik voltak, különösen érdekel, hogy mi volt a tényleges probléma és a javítási megoldás. Bármely első kézből származó tapasztalat hasznos lenne, mielőtt elvinném egy szervizbe.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

patriciasmith19

Némi tapasztalattal rendelkezem a VW elektromos rendszereiben, és egy nagyon hasonló problémával küzdöttem a 2012-es VW Golf TDI-men. A tünetek szinte azonosak voltak: szeszélyes viselkedés a fényszórókapcsoló használata közben és a műszerfal világítás villogása. Kezdetben a fényerőszabályozó kapcsolóra gyanakodtam, de miután elvittem a műhelybe, hibás kábelcsatlakozást diagnosztizáltak a világítási áramkörben. A fő fényszórókapcsoló csatlakozójának érintkezői korrodálódtak, szakaszos érintkezési problémákat okozva. A teljes javítás, beleértve a diagnosztikát és a csatlakozás javítását, 95€-ba került. Az autó világítási rendszere a javítás óta hibátlanul működik. Ezek a csatlakozási problémák meglehetősen gyakoriak az akkori VW modellekben. Annak érdekében, hogy jobban segíthessek az Ön konkrét esetében, megoszthatná velem: Gyakrabban jelentkezik a probléma, ha nedves vagy párás az idő? Minden külső lámpa érintett, vagy csak bizonyosak? A fényerőszabályozó kapcsoló állításának van-e hatása? Figyelt fel valamilyen mintázatra a műszerfal világítás hibás működésében? A hibakódok a hibaméretőből szintén hasznosak lennének az én tapasztalataimmal való összehasonlításhoz.

(Fordította Angol)

dennistiger1 (Szerző)

A Polóm éppen most járt szervizben 81551 km-nél, és röviddel utána hasonló világítási hibák kezdtek jelentkezni. A problémák nedves körülmények között egyértelműen rosszabbodnak. Az autó elektromos kapcsoló problémái minden külső lámpát érinthetnek a semmiből, de az utasoldal tűnik problémásabbnak. A fényerőszabályzó állításának nincs hatása a szeszélyes viselkedésre. A műszerfal világítása leginkább induláskor és irányjelző használata közben villog. A korrodált csatlakozótüskék tapasztalata nagyon hasonlít ahhoz, amit én is tapasztalok. A hibakódok általános világítási áramkör hibára utalnak, nem pedig egyedi izzóhibákra. A visszajelzésed alapján úgy gondolom, hogy ellenőriztetem a kapcsolók csatlakozásait, mivel a tünetek nagyon hasonlítanak az általad leírtakhoz.

(Fordította Angol)

patriciasmith19

Köszönet a további részletekért. A leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit a Golfomnál tapasztaltam, mielőtt megjavították. A párás időjárás és a szokatlan világítási problémák közötti összefüggés, különösen az utasoldalt érintve, erősen arra utal, hogy kapcsolatproblémáról van szó, nem pedig a világításkapcsoló hibájáról. A műszerfal lámpáinak villogása az irányjelző működése közben különösen beszédes. Az én esetemben ezt a gyenge csatlakozóérintkezőből származó feszültség-ingadozás okozta. Amikor a műhely ellenőrizte a biztosítékdoboz csatlakozásait, enyhe korróziót találtak több kivezető körül. Mivel a problémák a szerviz után kezdődtek, érdemes ellenőrizni, hogy a világítási áramkörök közelében végeztek-e bármilyen munkát, vagy hogy a tisztítószerek felgyorsíthatták-e a meglévő korróziót. A javításnak egyszerűnek kell lennie, az én esetemben megtisztították a csatlakozásokat, kontaktusvédő spray-t használtak, és meghúzták az összes releváns kivezetőt. Sokkal olcsóbb, mint a teljes világításkapcsoló-szerelvény cseréje. A teljesen azonos tünetek, különösen a hátsó lámpák és a műszerfal lámpáinak időjárásérzékenysége alapján a csatlakozási problémákra tippelek, nem pedig a kapcsoló meghibásodására. Érdemes először ezeket a csatlakozótüskéket ellenőriztetni, mielőtt bármilyen alkatrészt kicserélne.

(Fordította Angol)

dennistiger1 (Szerző)

Köszönet a hasznos információkért. Nagyon köszönöm a részletes visszajelzést, különösen a párás időjárás és a világítórendszer problémái közötti összefüggésre vonatkozóan. A megosztott hasonló tapasztalatok alapján most már biztos vagyok benne, hogy a probléma a korrodált csatlakozótüskékkel kapcsolatos, nem pedig a fényszórókapcsoló teljes meghibásodásával. Be fogok egyeztetni egy időpontot az elektromos csatlakozások átvizsgálására, különösen a biztosítékdoboz és a kapcsolócsatlakozók körül. A tünetek tökéletesen egyeznek: időjárásérzékenység, szokatlan világítási problémák és a műszerfal villogása a jelzések használata közben. Teljesen érthető, hogy a rossz csatlakozások feszültségingadozásokat okoznak a világítási áramkörben. Jó tudni, hogy ezt valószínűleg meg lehet javítani a teljes kapcsolóegység cseréje nélkül. A szerviztörténet időzítése és az egyéb esetekhez való azonos viselkedés túl nagy egybeesés ahhoz, hogy figyelmen kívül hagyjuk. Frissíteni fogok, amint átvizsgálták és remélhetőleg megtisztították a csatlakozásokat. Nagyon hasznos volt a valószínű ok megerősítése, mielőtt elvinném a szervizbe.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: