100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

henry_raven4

VW Scirocco ablaktörlő rendszer teljes meghibásodásának javítási útmutatója

Problémák vannak a 2010-es VW Sciroccom ablaktörlőjével. Az ablaktörlők teljesen leálltak, és a rendszer hibakódot jelez. Gyanítom, hogy az ablaktörlő kapcsoló lehet a bűnös, de szeretném megerősíteni, mielőtt alkatrészeket cserélek. Valaki már találkozott hasonló ablaktörlő problémákkal a Sciroccon? Tanácsot keresek a gyakori meghibásodási pontokra és javítási megoldásokra, lehet-e a kábelköteg, az ablaktörlő motor, vagy tényleg csak a kapcsoló? Örömmel venném a sikeres javításokról és a hozzávetőleges javítási költségekről szóló információkat. Köszönöm előre a segítségét.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

magdalena_werner98

Hasonló problémám volt a 2012-es VW Golfommal, gyakorlatilag megegyező ablaktörlő rendszerrel, mint a Sciroccod. Mivel közepes tapasztalatom van a VW-k szerelésében, megoszthatom, ami nálam működött. Kezdetben az ablaktörlő motorra gyanakodtam, de miután leellenőriztették, kiderült, hogy a kábelköteg laza volt a kormányoszlop közelében. Az esőérzékelő rendben működött, de a jel a sérült vezetékek miatt nem jutott át. Egy szervizbe vittem, ahol diagnosztizálták és megjavították a kábelcsatlakozási problémát. A javítás, beleértve a munkadíjat is, összesen 95€-ba került. Azóta tökéletesen működik. Mielőtt alkatrészeket kezdenél cserélni, hasznos lenne tudni: Zajt ad-e az ablaktörlő rendszer aktiválásakor? Kapsz-e valamilyen hibakódot? Hirtelen vagy fokozatosan kezdődött a probléma? Mozognak egyáltalán a törlőkarok, még csak kicsit is? Ezek a részletek segítenek leszűkíteni, hogy vajon a kapcsoló, a kábelköteg vagy az ablaktörlő motor okozza-e a problémát. Ezeknek a VW modelleknek a tünetei meglehetősen hasonlóak lehetnek a probléma forrásától függetlenül.

(Fordította Angol)

henry_raven4 (Szerző)

Az utolsó szerviz 71000 km-nél volt, és őszintén szólva hirtelen, előzetes figyelmeztetés nélkül kezdődött a probléma. Semmi zaj nem volt a kapcsoló lenyomásakor, teljesen leállt. A P0520 hibakódot jeleníti meg a műszerfalon. A szélvédőtisztítók teljesen befagytak, még a legkisebb mozgás vagy hang sem hallható az aktiváláskor. Az irányjelző és a tempomat viszont rendben működik, ezért azt gondolom, hogy maga a kormányoszlop nem a probléma forrása. Fórumokat böngésztem, és a legtöbb hozzászólás vagy a hibás szélvédőtisztító motorra, vagy a kapcsolóra utal, de szeretnék több véleményt hallani, mielőtt pénzt költenék alkatrészekre. Köszönöm, hogy megemlítette a kábelköteget, erre nem gondoltam. Mindenképpen meg fogom kérni valakit, hogy ellenőrizze a csatlakozásokat, mielőtt bármit kicserélnénk.

(Fordította Angol)

magdalena_werner98

Köszönöm a Sciroccod-dal kapcsolatos további részleteket. Amikor a Golfomban volt ez a probléma, szintén nulla mozgást vagy hangot mutatott, pont mint a tied. Azonban a tapasztalataim alapján valószínűleg nem a kábelköteg a hibás az esetedben, a tünetek eltérnek attól, amit én tapasztaltam. Tekintettel arra, hogy az irányjelzőid és a tempomatod normálisan működik, és a szélvédő-ablaktörlők teljesen nem reagálnak, most inkább az ablaktörlő kapcsolóra gyanakszom. Amikor a kábelkötegem meghibásodott, legalább némi szakaszos működés volt a teljes meghibásodás előtt. A P0520-as hibakód a VW modelleknél gyakran az ablaktörlő áramkör elektromos problémáihoz köthető. A javítási folyamat során megtanultam, hogy ezek a kapcsolók gyakran meghibásodnak a kopott belső érintkezők miatt. Egy új ablaktörlő kapcsoló körülbelül 85 euróba kerül, és viszonylag egyszerű a cseréje. Mielőtt bármit is kicserélnél, egy gyors tesztet kipróbálhatsz: Többször kapcsolgasd az ablaktörlő kapcsolót az összes beállítás között. Néha az érintkezőknek csak egy kis mozgásra van szükségük a működés átmeneti helyreállításához. Ha még egy kis reakciót is kapsz, az megerősítené a kapcsolóra vonatkozó elméletet.

(Fordította Angol)

henry_raven4 (Szerző)

Nagyszerű információ mindkettőtőletek. A P0520-as hibakód a válasz teljes hiányával együtt egyértelműen a szélvédő-kapcsolóra utal. Meggyőződhettem róla, hogy a kezem beszennyezése után ez egy gyakori meghibásodási pont ezekben a VW modellekben. 82 euróért beszereztem az alkatrészt, és úgy döntöttem, hogy magam is nekiállok, mivel a szélvédőmotor és a többi rendszer rendben volt. A csere meglehetősen egyszerű volt, csak néhány díszlécet kellett eltávolítani a kormányoszlop körül a kapcsolóegység eléréséhez. Összesen körülbelül egy órát vett igénybe. Az autó ablaktörlői most tökéletesen működnek, és a hibakód is eltűnt. Nagyon örülök, hogy nem kezdtem rögtön a drágább alkatrészek cseréjéhez. Bár a következő szervizelés során talán megnézetem a vezetékköteget is, hogy biztosra menjek. Köszönöm, hogy segítettél helyesen diagnosztizálni a problémát. Valószínűleg feleslegesen pénzt költöttem volna a rossz alkatrészek cseréjére a tünetekről és a tesztelési folyamatra vonatkozó véleményetek nélkül.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: