VW Scirocco izzítógyertya-problémák, figyelmeztető jelek és javítások

Hasonló problémám volt a 2011-es VW Golf TDI-mmel. Mint aki rendszeresen karbantartja a saját autóját, de a bonyolult javításokat szakemberekre bízza, ez a probléma azonnal felkeltette a figyelmemet. A tünetek pontosan egyeztek: folyamatos előizzító lámpa, bekapcsolt motorhiba lámpa, és különösen durva alapjárat hidegindításkor. A fogyasztás jelentősen megnőtt, különösen a téli hónapokban. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol egy hibás izzítógyertyát diagnosztizáltak a 2. hengernél. A teljes javítás, beleértve a diagnosztikát és az alkatrészeket, 440€-ba került. Miközben már ott voltak, ellenőrizték a többi izzítógyertyát is, ami megnyugtató volt. A javítási folyamat körülbelül 3 órát vett igénybe. A javítás után a hidegindítási teljesítmény drámaian javult, és a motorhiba lámpa kialudt. A fogyasztás néhány tankolás után visszaállt a normális szintre. Hogy jobban tudjak segíteni az Ön esetében, megoszthatná: Milyen motorkód van a Sciroccójában? Lát-e füstöt a kipufogóból? Mennyi idő alatt melegszik fel a motor? Mikor volt utoljára teljes szervizelése? Ez az információ segíthet meghatározni, hogy a helyzete hasonló-e, és vannak-e kapcsolódó problémák, amelyeket ellenőrizni kell.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletek megosztásáért. Az utolsó szervizelésre 2 hónapja került sor, 13595 km-nél, és akkor átfogó ellenőrzést végeztek, de nem találtak hibát. A motorkód CFFE. A kipufogó hidegindításkor fehér füstöt produkál, a motornak kb. 8-10 percbe telik, mire eléri az üzemi hőmérsékletet. A motorhiba jelző lámpa csak a múlt héten kezdett világítani, és azóta a dízelmotor teljesítménye jelentősen romlott. A leírt tünetek és javítási költségek nagyon hasonlítanak a tapasztaltaimra. Említett a szerviz bármilyen megelőző intézkedést a jövőbeni izzítógyertya-hibák elkerülése érdekében? Azt is szeretném megkérdezni, hogy javasolták-e az összes izzítógyertya egyszeri cseréjét?

(Fordította Angol)

Mivel az autóink meglehetősen hasonlóak, mindenképpen hozzá tudok tenni néhány releváns információt a TDI-vel szerzett tapasztalataim alapján. A fehér füst hidegindításkor pontosan azt is észrevettem. A műhelyem valójában azt javasolta, hogy megelőző intézkedésként cseréljék ki az összes izzítógyertyát, mivel azok hasonló ütemben kopnak. Bár ez az induló költséget kb. 690 €-ra növelte, elmagyarázták, hogy ez megakadályozhatja a jövőbeni dízel autó indítási problémáit és az ismételt munkaerő-költségeket. A leírt hidegindítási problémák tükrözik a saját tapasztalataimat, az a 8-10 perces bemelegedési idő mindenképpen hosszabb a normálisnál. Az összes izzítógyertya cseréje után a motor égése jelentősen javult, és a bemelegedési idő 4-5 percre csökkent. A műhely azt javasolta, hogy 100 000 km-enként vagy az első meghibásodáskor cseréljék ki az izzítógyertyákat, attól függően, melyik következik be előbb. Azt is javasolták, hogy használjunk kiváló minőségű dízelüzemanyagot és rendszeresen cseréljük a motorolajat, hogy segítse az izzítógyertyák élettartamának meghosszabbítását. Egy dologra figyelj: ha késlelteted a javítást, az megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz és potenciálisan más motoralkatrészek károsodásához vezethet a rossz égés miatt a hidegindítások során. A folyamatosan világító motorkontroll lámpa mindenképpen figyelmeztető jel, amelyet hamarosan kezelni kell.

(Fordította Angol)

Az autója és a tünetek nagyon hasonlítanak az enyémekhez. Az én motorhibakódom is CFFE, és én is látom azt a fehér füstöt hidegindításkor. A javítási folyamatról megosztottak alapján úgy gondolom, hogy egyszerre kicseréltetem az összes izzítógyertyát. Érdemes megelőzni a későbbi problémákat, még ha ez előre többet is kerül. A meghosszabbodott bemelegedési idő és a durva alapjárat hidegindításkor nagyon frusztráló volt, és a dízelmotor teljesítményének csökkenése aggasztó. A javítási tapasztalata jó képet ad arról, hogy mire számíthatok költség és időtartam tekintetében. Következő héten beíratom a műhelyembe. A motorhiba lámpa és a gyenge motorégés egyértelmű jelek arra, hogy nem szabad tovább várni. Köszönöm, hogy megerősítette a gyanúmat az izzítógyertyákkal kapcsolatban, és megosztotta a megelőző karbantartási tanácsokat. Ügyelek majd arra, hogy betartsam az üzemanyag minőségére és a rendszeres szervizelésre vonatkozó ajánlásokat, miután ezt kijavították.

(Fordította Angol)