kevincrystal8
VW Scirocco Katalizátor Problémák: Javítási Útmutató és Megoldások
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2014-es VW Scirocco TDI kipufogórendszeri problémákat mutatott, amelyeket a motorhiba jelzőfény és a katalizátorral kapcsolatos hibakódok jeleztek, valamint egy kipufogóból szivárgó zaj. A feltételezett oka a NOx tárolókatalizátor öregedése volt. A megoldás a katalitikus konverter és a NOx katalizátor cseréjét jelentette, ami teljesen megoldotta a problémákat, helyreállítva a üzemanyag-hatékonyságot és megszüntetve a kipufogó zaját. Ezeknek a levegőminőség-rendszeri problémáknak az azonnali kezelése elengedhetetlen volt a további károk megelőzése érdekében, és a javítás javította a motor teljesítményét.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
kevincrystal8 (community.author)
A katalizátor és a NOx katalizátor cseréje teljesen megoldotta a problémáimat. A munkát az utolsó szerviz során végezték el, kb. 2000 km-rel ezelőtt, 59417 km-nél. Az üzemanyag-fogyasztás most visszatért a normális szintre, és a kipufogó zaj eltűnt. A javítás valójában javította a motor teljesítményét. A kopott katalizátor alkatrészek cseréjén kívül további javításra nem volt szükség. A műhelyem elmagyarázta, hogy az öregedő katalizátorok gyakran mutatják ezeket a tüneteket a dízelmotorokban, és mind a károsanyag-kibocsátást, mind a teljesítményt befolyásolják. A legjobb, ha ezeket a levegőminőségi problémákat azonnal orvosolják, amint azok jelentkeznek, hogy megakadályozzák a további rendszerkárosodást.
(community_translated_from_language)
jessicamayer6
Jó hallani, hogy a Sciroccod újra rendben működik. A Golfomban is hasonló javulást tapasztaltam a katalizátor cseréje után, figyelemre méltó, hogy ezek a kipufogógáz-tisztító rendszerek milyen nagy hatással vannak az általános teljesítményre. A kilométeróra állása, amikor a problémák jelentkeztek, nagyon hasonló ahhoz, amikor az enyém is elkezdett hibásodni. Ezek a nitrogén-oxid tároló rendszerek általában a 55000-65000 km környékén kezdenek el romlani a TDI motorjainkban. A javítás óta én is folyamatos üzemanyag-fogyasztást észlelek, és az elmúlt 15000 km-en nem volt kipufogógáz-probléma. Egy tipp a tapasztalataim alapján: rendszeresen ellenőrizd a motor teljesítményét és a kipufogógáz-kibocsátást. Még egy új katalizátorral is a megelőző karbantartás segít a lehetséges problémák korai felismerésében. A műhely igaza volt abban, hogy gyorsan kezelni kell ezeket a problémákat. Amikor eleinte halogattam a javítást, azt vettem észre, hogy az üzemanyag-fogyasztás fokozatosan romlik. A javítás utáni azonnali javulás mindenképpen indokolta a befektetést. Észt vettél-e a hidegindítás teljesítményében a javítás óta? A Golfom most sokkal simábban jár téli indításkor.
(community_translated_from_language)
kevincrystal8 (community.author)
Köszönjük, hogy megosztotta a pozitív eredményt. A javítások teljesen megoldották a katalitikus konverterem és a kipufogórendszerem problémáit. Mióta 2000 km-rel ezelőtt elvégezték a munkát (összesen 59417 km), mind az üzemanyag-fogyasztás, mind a motor teljesítménye visszatért a normál szintre. A zavaró kipufogózaj megszűnt, és a kopott katalizátor alkatrészek cseréjén kívül további javításra nem volt szükség. Az autójavító műhely elmagyarázta, hogy az öregedő katalitikus konverterek gyakran mutatják ezeket a tüneteket a dízelmotorokban, befolyásolva a károsanyag-kibocsátást és az általános teljesítményt. Az autójuk diagnosztikája megerősítette, hogy a légszennyezés-szabályozó rendszer problémáira való gyors reagálás fontos a láncreakcióként jelentkező problémák elkerülése érdekében. A munka időben történő elvégzése valószínűleg segített elkerülni a kipufogórendszer szélesebb körű károsodását. Köszönöm mindenkinek, aki megosztotta a javítási tapasztalatait. A valós visszajelzések segítettek megerősíteni a gyanúmat, hogy a NOx katalizátor volt a probléma gyökere. A megfelelő javításba fektetett befektetés mindenképpen megérte a jármű megfelelő működésének helyreállítása érdekében.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
SCIROCCO
jessicamayer6
Közepes tapasztalattal rendelkezem a kipufogórendszer javításában, és tavaly hasonló problémával találkoztam a 2012-es VW Golf TDI-men. A leírt tünetek megegyeznek a tapasztaltakkal, különösen a katalizátorral kapcsolatos kódok és a kipufogó zaj. A NOx katalizátorom valóban meghibásodott, ami megnövelte a károsanyag-kibocsátást és befolyásolta az általános teljesítményt. A rendszeres szervizemben történő megfelelő diagnosztika után jelentős szivárgást találtak a kipufogórendszerben a NOx katalizátor csatlakozási pontja közelében. A javítás magában foglalta a sérült alkatrészek cseréjét és egy teljes kipufogórendszer-ellenőrzést a megfelelő működés biztosítása érdekében. A teljes javítási költség 265 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaerőt. A javítás után a motorhiba lámpa kialudt, és a kipufogó zaj teljesen eltűnt. Az üzemanyag-fogyasztás néhány tankolás után visszatért a normál szintre. Hogy konkrétabb tanácsot tudjak adni az Ön esetére, megoszthatná velem: A Scirocco jelenlegi kilométerórája, A diagnosztikai vizsgálatból származó pontos hibakódok, Észlel-e változásokat az üzemanyag-fogyasztásban, Vannak-e egyéb szokatlan zajok vagy teljesítményproblémák. Ez az információ segít meghatározni, hogy a probléma megegyezik-e a NOx katalizátorral és a levegőminőség-rendszer alkatrészeivel kapcsolatos tapasztalataimmal. A szerviz rendszeres kipufogórendszer-ellenőrzéseket is javasolt a hasonló problémák megelőzése érdekében, ami a javítás óta segített az optimális teljesítmény fenntartásában.
(community_translated_from_language)