VW Scirocco leállás: Hibás üzemanyag-színjelző szenzor javítása

VW-kkel való közepes tapasztalatommal rendelkezőként, hasonló tüneteket tapasztaltam a 2013-as VW Golf GTI TSI-emen. A folyamatosan világító motorhiba lámpa és a vezetés közbeni teljesítményveszteség egyértelműen egy hibás üzemanyagnyomás-érzékelőre utalt. Miután a motor rendszeresen elkezdett leállni alapjáraton, elvittem egy szakműhelybe. A diagnosztikai vizsgálat megerősítette az inkonzisztens üzemanyagnyomás-értékeket. A szerelő elmagyarázta, hogy amikor az érzékelő meghibásodik, a motorvezérlő egység helytelen adatokat kap az üzemanyagnyomásról, ami biztonsági intézkedésként a motor leállását és a teljesítmény csökkenését okozza. A javítás egyszerű volt, kicserélték a nyomásérzékelőt és törölték a hibakódokat. A teljes költség 240€ volt, beleértve a diagnosztikát és a munkaórát is. A javítás óta a motor tökéletesen működik, nincs több leállás vagy teljesítményprobléma. A problémája pontosabb diagnosztizálásához megoszthatná velem a következőket: Jelenlegi kilométeróra állása a Sciroccójában, Vannak-e más figyelmeztető lámpák a motorhiba lámpán kívül, Gyakrabban fordul elő a leállás specifikus körülmények között, Volt-e nemrégiben üzemanyag-rendszer javítása? Az üzemanyag-befecskendező rendszer meglehetősen hasonló a Scirocco és a Golf között, így a javítási folyamat hasonló lehet, ha ugyanaz a problémája.

(community_translated_from_language)

Köszönet a részletes információért. A Sciroccom 127564 km-t futott, az utolsó szervizt mindössze 2 hónappal ezelőtt végezték el. A motorhiba jelzőn kívül más figyelmeztető lámpa nem világít. A lefulladás gyakoribb, ha a motor meleg, különösen rövid megállások után, például a forgalmi lámpánál. A jelzőérzékelő problémája pontosan megegyezik azzal, amit Ön tapasztalt. Jó tudni, hogy az üzemnyomás-érzékelő cseréje teljesen megoldotta a problémát az Ön esetében. A 240€-s javítási számla ésszerűnek tűnik ahhoz képest, amitől tartottam. A kocsimon nem végeztek nemrég üzemanyag-rendszerrel kapcsolatos munkálatokat. Ezen a héten elviszem egy szervizbe, mivel a tünetek annyira hasonlítanak az Ön tapasztalataihoz. Jobb gyorsan orvosolni a problémát, mielőtt potenciálisan komolyabb üzemanyag-befecskendezési problémákat okoz.

(community_translated_from_language)

Köszönjük a Sciroccod frissítését. A leírt tünetek, különösen a meleg motor leállása a forgalmi lámpáknál, pontosan megegyeznek azzal, amit a Golf GTI-mmel tapasztaltam a javítás előtt. A folyamatosan világító motorhiba lámpa és ezek a specifikus működési problémák valóban a nyomásszenzorra utalnak. A futásteljesítményed alapján elég közel vagy ahhoz a ponthoz, amikor az enyém 130 000 km-nél meghibásodott. Az a tény, hogy a leállás rosszabb lesz a motor hőmérsékletének emelkedésével, egyértelműen egy hibás üzemanyag-nyomásérzékelő jelére utal. Az érzékelő hibás leolvasásokat kezd küldeni az ECU-nak, ahogy az alkatrészek felmelegednek. Mivel említetted, hogy korábban nem volt üzemanyag-rendszeri munka, ez valószínűleg az eredeti érzékelő, ami időzítés szempontjából érthető, hogy elkezdett meghibásodni. Egy tipp a saját tapasztalataim alapján: amikor viszed a szervizbe, kérd meg őket, hogy ellenőrizzék az üzemanyag-nyomást diagnosztikai vizsgálat futtatása közben. Ez segített megerősíteni a problémát az én esetemben. A 240 €-ba kerülő javítás egy teljes rendszerellenőrzést is tartalmazott, így hasonló költségekre számíthatsz. A javítás véglegesen megoldotta az összes tünetet, nincs több leállás, megfelelő a teljesítményleadás, és a motorhiba lámpa is kialudt. Ilyen hasonló tünetek esetén a két autónk között, egészen biztos vagyok benne, hogy ugyanazzal a problémával küzdesz.

(community_translated_from_language)

Köszönet minden részletért a GTI-élményedről. Ez valóban segít megerősíteni a gyanúmat, hogy az üzemanyagnyomás-érzékelő a bűnös. A javítási tapasztalataid és a költségek alapján sokkal magabiztosabbnak érzem magam a javítás tekintetében. Mivel a Sciroccom azonos motorteljesítmény-problémákat mutat, a meleg motornál jelentkező leállást, a folyamatosan világító motorhiba-jelző lámpát és a csökkent teljesítményt, mindenképpen megemlítem az üzemanyag-sín érzékelő jelének ellenőrzését, amikor bevinném a szervizbe. Jó pont, hogy ellenőrizzék a tényleges nyomásértékeket a diagnosztika során. Az időzítés is tökéletesen érthető, mivel az autónak hasonló a kilométerórája, mint amikor a tiednek voltak problémái. Örülök, hogy a javítás egyszerű volt és teljesen megoldotta a problémákat. Ezen a héten beütemezem a javítást, mielőtt az üzemanyag-befecskendező rendszer potenciálisan súlyosabb problémákat fejleszt ki a hibás érzékelő leolvasásokból való működés miatt. Frissítem a topicot, miután elvégezték a javítást, abban az esetben, ha más VW tulajdonosok is hasonló tüneteket tapasztalnak. Egyelőre legalább elmehetek a műhelybe tudva, hogy mit várhatok a javítási folyamat és a költségek tekintetében.

(community_translated_from_language)