VW Scirocco légszomszívó problémák és sziszegő hang javítása

Hasonló problémám volt a 2019-es VW Golf GTI-mmel. Mivel van némi tapasztalatom a VW-k szerelésében, elmondhatom, hogy a leírt tünetek egyértelműen a szívócsonk vagy a vákuumcső problémáját jelzik. Az autómon ugyanazok a tünetek jelentkeztek: sziszegő hang, magasabb üzemanyag-fogyasztás és a motorhiba jelző lámpa. Egy egyszerű szivárgásvizsgálat után a műhely egy sérült szívócsonk csövet talált, amelyen keresztül a levegő távozott. A turbófeltöltő extra terhelést jelentett a gyengült csőre, ami magyarázza, hogy a hang miért erősödött a gyorsítás során. A javítás egyszerű volt: a hibás cső cseréje és az összes csatlakozó alkatrész ellenőrzése. A teljes költség 100€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát is. A javítás óta az üzemanyag-fogyasztás normalizálódott, és a sziszegő hang teljesen megszűnt. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, kérlek, add meg a következőket: Motor mérete és típusa (TFSI, TSI?), Bármilyen módosítás a levegőbeömlő rendszeren? A hang változik-e a motor hőmérsékletével? Észrevettél-e teljesítménycsökkenést? Ezek az adatok segítenek meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e a tapasztaltaimmal, vagy vannak-e más figyelembe veendő tényezők.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Miután tegnap vittem a Sciroccom a műhelybe, repedést találtak a szívócsonkban és laza csatlakozást a légszűrőház és a turbófeltöltő között. Az utolsó szervizelés mindössze 2 hónapja volt, 66000 km-nél, ami ezt a problémát elég váratlanná teszi. A technikus megmutatta, hogyan függött össze közvetlenül a motorhibás működés a sérült légszívó rendszerrel. Elmagyarázták, hogy a turbófeltöltő a repedésen keresztül mértéktelen levegőt szívott be, ami üzemanyag-keverési problémákat okozott. A javítás költsége 450 € volt, amely tartalmazta: új szívócsonk, légszűrő csere, munkadíj, rendszerdiagnosztika. A javítás óta a sípoló hang teljesen megszűnt, és az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre. Mindenképpen érdemes ellenőrizni ezeket az alkatrészeket, ha valaki hasonló tüneteket tapasztal.

(Fordította Angol)

Örömmel hallom, hogy megoldódott a probléma. A magasabb javítási költség a Golf GTI esetemhez képest érthető, mivel Önnek teljes szívócső cserére volt szüksége, nem csak egy tömlőcserére. Ezek a problémák gyakran aprónak indulnak, de ha nem kezelik időben, súlyosbodhatnak. A légszűrő ház és a turbófeltöltő közötti kapcsolat a motorjainkban gyakori gyenge pont. A turbófeltöltő nagy nyomása idővel megterhelheti ezeket a csatlakozásokat, ami a mi általunk tapasztalt tünetekhez vezet. Az üzemanyag-fogyasztásom körülbelül 15%-kal csökkent, mielőtt megjavíttatták. Mindkét esetünkben a megfelelő diagnózis volt a kulcs, a tapasztalt motorhibás működés egyértelműen jelezte, hogy mennyire súlyossá válhatnak a légszívó problémák. A GTI-men lévő motorhiba jelző lámpa a javítás után azonnal eltűnt. Egy javaslat megelőző karbantartáshoz: a rendszeres szervizintervallumok során ellenőriztessék a szívórendszer csatlakozásait. A javításom óta biztosítom, hogy a műhely kifejezetten ezeket az alkatrészeket is ellenőrizze. Ez segít a potenciális problémák felderítésében, mielőtt drágább problémákká fejlődnének.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes frissítésért a GTI élményedről. A Sciroccom problémám meglehetősen egyszerűnek bizonyult, miután megfelelően diagnosztizálták. Említetted a megelőző ellenőrzéseket, amit mindenképpen prioritásként fogok kezelni a jövőben. A javítás utáni egy hét elteltével megerősíthetem, hogy a javítás minden centjét megérte. A motorhiba jelző lámpa kikapcsolt maradt, és a turbófeltöltő tökéletesen működik. Az üzemanyag-fogyasztásom visszatért a normális szintre, körülbelül 20-25€-t spórolok tartályonként ahhoz képest, amikor a szívócsonk sérült volt. Bárki másnak, akinek hasonló tüneteket mutató VW-je van, itt vannak a kulcsfontosságú jelek, amelyek segítettek azonosítani a problémámat: Jól hallható sziszegő hang gyorsítás közben, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, motorhiba jelzés, veszélyeztetett légbeömlő rendszer teljesítménye, turbófeltöltő hatékonysági problémák. A 450€-s teljes javítási költség magasnak tűnhet, de figyelembe véve a hibás légbeömlő rendszer által a motor egyéb alkatrészeiben okozható potenciális károkat, szükséges befektetésnek tartom. Az új légszűrő és a megfelelően tömített szívócsonk észrevehető különbséget hozott a motor teljesítményében.

(Fordította Angol)