VW Scirocco motor szinkronizációs problémája, ami több problémát okoz

Azonos problémákkal küzdöttem a 2014-es VW Golf GTI-mön. A tünetek tökéletesen egy hibás forgattyústengely-helyzetérzékelőre utalnak. A motorhiba jelző lámpa autópályán való vezetés közben gyulladt ki, ezt követte jelentős teljesítményveszteség és megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. Az érzékelő nem tudta megfelelően érzékelni a forgattyústengely és a vezérműtengely pozíciója közötti referenciális értéket, ami a motorvezérlés eltolódásához vezetett. Ez rángatózó járáshoz és gyenge teljesítményhez vezetett. A javítás a forgattyústengely-érzékelő cseréjét és a hibakódok törlését igényelte. A javítás viszonylag egyszerű, de kritikus, a hibás érzékelővel működő motor potenciálisan vezérlési problémákat és motorsérüléseket okozhat, ha nem kezelik. Az érzékelő kulcsfontosságú adatokat szolgáltat a motorvezérlő egységnek a motorvezérlésről és a fordulatszámról. A javítás során a vezérlőláncot is átvizsgálták, hogy ne legyen további károsodás. A hibás forgattyústengely-érzékelő néha más, a vezérléssel kapcsolatos problémákra is utalhat, amelyeknek figyelmet kell szentelni. Ez egy ismert gyenge pontja több VW motornak ebből a korszakból. Fontos a gyors diagnosztizálás és javítás a súlyosabb motorproblémák megelőzése érdekében.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes válasz megosztásáért. Hasonló tüneteim voltak a Sciroccomon múlt télen, gyenge motor szinkronizáció, állandó gyújtáskimaradás és a rettegett motorhiba lámpa. A főtengelyérzékelő cseréje mindent megoldott, és az autó most tökéletesen működik. Kíváncsi vagyok, mennyibe került összesen a javítás? Az is érdekel, hogy voltak-e más érzékelővel vagy időzítéssel kapcsolatos problémái a javítás óta? A szerelőm említett valamit a vezérműtengely megelőző karbantartásáról, de kihagytam, mivel az alapvető javítás megoldotta a problémákat.

(Fordította Angol)

A főtengely-érzékelő cseréje és a főtengely és a vezérműtengely közötti referenciáérték korrigálása után a GTI-m hibátlanul működik. A teljes javítás 340 €-ba került, beleértve a diagnosztikát és a hibás érzékelő cseréjét is. A javítás óta nem jelentkeztek további időzítéssel kapcsolatos problémák. A motor szinkronizálása most tökéletes, és a motorhiba jelző lámpa sem gyulladt ki újra. Bár javasolták nekem a vezérműtengely megelőző karbantartását is, úgy döntöttem, hogy kihagyom, mivel minden tünet teljesen megszűnt az érzékelő cseréje után. A javítás során ellenőrizték a vezérlőláncot, és nem mutatott kopás jeleket, így nem volt szükség további munkára. Ha most normális a teljesítmény, akkor valószínűleg jól döntöttél, hogy csak az érzékelő problémájára koncentráltál. Azt tanácsolom, hogy csak tartsd szemmel a motor teljesítményét, és ha új, időzítéssel kapcsolatos tünetek jelentkeznek, gyorsan intézkedj. A főtengely-helyzet érzékelő javítása úgy tűnik, hogy egy gyakori megoldás, amely teljesen megoldja ezeket a problémákat, ha megfelelően diagnosztizálják.

(Fordította Angol)

Köszönet az információért. Végül sikerült megoldanom az autó problémáját, miután hasonló frusztráló tünetekkel küszködtem. Egy másik szerelőhöz vittem, aki azonnal észrevette a főtengelyérzékelővel kapcsolatos motor szinkronizációs problémát. A javítás végül 380€-ba került alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. Miközben már ott voltak, gyorsan átnézték a vezérműszíjat és a vezérműtengely-érzékelőt is, ami megnyugtató volt. A motorhiba lámpa most már ki van kapcsolva, és az autó úgy megy, mint az új, nincs többé rángatás vagy túlzott üzemanyag-fogyasztás. Sokkal jobb tapasztalat volt, mint az első szerelőm, aki folyamatosan drága, de felesleges javításokat javasolt. Nagyon örülök, hogy kértem egy második véleményt, ahelyett, hogy rossz helyre dobáltam volna a pénzt. Az autó a javítás óta tökéletesen működik az elmúlt 2000 km-en.

(Fordította Angol)