VW Scirocco sebességváltó csúszás és sántító üzemmód problémák megoldva

Majdnem pontosan ugyanazzal a problémával küzdöttem egy 2012-es VW Golf GTI-vel. Van némi tapasztalatom VAG autók szerelésével és a gyakori sebességváltó problémáikkal. A leírt tünetek nagyon ismerősek: durva váltások, sántító üzemmód és figyelmeztető lámpák. Kezdetben a sebességváltóra gyanakodtam, de kiderült, hogy az ABS rendszer helytelen jeleket küldött a hajtáslánc vezérlőmoduljának, ami ezeket a tüneteket okozta. A sebességválasztó szabálytalanul működött, mert a vezérlőmodul vegyes jeleket kapott. A műhely csatlakoztatta a diagnosztikai eszközét, és több hibakódot talált mind a sebességváltó, mind az ABS rendszerhez kapcsolódóan. Az adatok elemzése után megállapították, hogy az ABS probléma okozta a következményes hibákat a sebességváltó vezérlőegységben. Miután visszaállították és újrakalibrálták az ABS modult, minden sebességváltó tünet megszűnt. A nyomatékváltó és a sebességváltó valójában rendben volt. A javítást egy kiterjesztett garanciaprogram keretében fedezték, így nem volt költség. Erősen ajánlom, hogy végeztesse el a megfelelő diagnosztikát a felesleges sebességváltó-javítások elkerülése érdekében. Hogy tovább tudjak segíteni, megoszthatnád: Olvastad ki a hibakódokat? Vannak ABS figyelmeztető lámpák? Mikor kezdődtek pontosan a tünetek? Speciális vezetési körülmények között jelentkezik gyakrabban?

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 36647 km-nél volt, és megerősítették, hogy minden folyadék a megfelelő szinten van. Egy speciális műhelyben végzett átvizsgálás után több sebességváltó hibakódot találtak. A terepjáró váltómű problémáját valójában egy hibás sebességérzékelő okozta, amely rossz jeleket küldött, és vészüzemmódot váltott ki. A sebességválasztó néha elakadt, és a váltások nagyon durvák voltak. A javítás magában foglalta a sebességérzékelő cseréjét és a sebességváltó vezérlőmodul újratelepítését. A teljes költség alkatrészekre és munkadíjra körülbelül 450 € volt. A javítás óta a sebességváltó ismét simán vált, és minden figyelmeztető lámpa kialudt. Nincs több probléma a terepjáró váltóművel vagy a vészüzemmóddal. Bárki, aki hasonló tünetekkel küzd, győződjön meg róla, hogy megfelelő diagnózist végeztet egy professzionális szkenner eszközzel, ahelyett, hogy a legrosszabbra gondolna a sebességváltóval kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Köszönet az információkért a Scirocco sebességváltó problémájáról. A sebességszenzor hiba pontosan egyezik azzal, amit a Golf GTI-n tapasztaltam a további diagnosztika után. Kezdetben a fokozatválasztó problémák és a durva váltás miatt én is komoly sebességváltó-károsodástól tartottam. A sebességváltó vezérlőmodul hibakódjai szintén inkonzisztens sebességjelekre utaltak, ami megmagyarázza, hogy miért kapcsolódott be váratlanul a kipörgésgátló és az áttételváltó. A sebességszenzor cseréje és a vezérlőmodul újrafelprogramozása teljesen megoldotta a durva váltást és a figyelmeztető lámpákat, pont mint az Ön esetében. A 450€-s javítási költség ésszerűnek tűnik a tényleges hiba meghatározásához szükséges diagnosztikai munka figyelembevételével. Sokkal jobb, mint a sebességváltó alkatrészek szükségtelen cseréje. A műhelyem körülbelül 500€-t számolt fel egy nagyon hasonló javításért. Ez jó példa arra, hogy miért elengedhetetlen a megfelelő diagnosztikai hibakód-leolvasás, mielőtt következtetéseket vonnánk a sebességváltó meghibásodásáról. Egy hibás szenzor komoly mechanikai problémákat utánozhat, ha hibás jeleket küld több vezérlőmodulnak.

(Fordította Angol)

Köszönet a segítőkész válaszokért. Ami komoly sebességváltó problémának tűnt, végül egy sebességérzékelő csere és egy TCM frissítéssel megoldhatónak bizonyult. Nagyon örülök, hogy először megfelelő diagnosztikát végeztettem, ahelyett, hogy a legrosszabbra számítottam volna. A kipörgésgátló és a sántító üzemmód tünetei eleinte ijesztőek voltak, különösen a durva váltások miatt. De a hibakódok segítettek azonosítani a valódi problémát. A diagnosztikai hibakódok azt mutatták, hogy a sebességérzékelő helytelen jeleket küldött több rendszernek, beleértve az áttételi tokot is. A teljes javítás 450€-ba került, ami sokkal jobb volt, mint egy sebességváltó felújítás. Az autó most tökéletesen megy, sima váltásokkal és figyelmeztető lámpák nélkül. Ezt azért osztom meg, hogy mások, hasonló tünetekkel, tudják, hogy alapos diagnosztikát végeztetessenek a nagyobb alkatrészek cseréje előtt. Mindenkinek, aki durva váltásokat és sántító üzemmódot tapasztal, azt ajánlanám, hogy először ellenőriztessék a sebességérzékelőket és az elektromos rendszereket. Néha ami mechanikus sebességváltó meghibásodásnak tűnik, sokkal egyszerűbb megoldásokkal orvosolható.

(Fordította Angol)