VW Scirocco Tükörfűtés Javítás, Valódi Tulajdonosi Tippek

Én, mint valaki, aki közepes tapasztalattal rendelkezik a VW-k javításában, hasonló fűtőelem-problémával küzdöttem a 2013-as VW Golf GTI-mmel a múlt télen hideg időben. A tünetek azonosak voltak: a tükörfűtés teljes meghibásodása és egy tárolt hibakód. Az elektromos hiba meglehetősen egyszerűnek bizonyult: egy sérült vezetékkapcsolat a fűtőelem és a tükörösszeg között. A téli vezetési körülmények miatt nedvesség jutott be és korrodálta a csatlakozási pontot. A hőmérséklet-szabályozó rendszer rendben működött, de a jel nem érte el a fűtőelemet. A javítás magában foglalta a tükörház eltávolítását és a vezetékkapcsoló cseréjét. A teljes költség 95 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaerőt is. Sokkal olcsóbb volt, mint a teljes tüköregység cseréje, amit néhány szerviz kezdetben javasolt. Mielőtt konkrétabb tanácsot adnék, megoszthatnád: észlelt-e más elektromos problémákat? Mindkét tükörben fellép a hiba, vagy csak az egyik oldalon? Mikor vetted észre először a problémát? Volt-e nemrégiben tükörbeállítás vagy javítás? Ez az információ segít meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam, vagy valami másról van szó.

(community_translated_from_language)

Az utolsó szerviz 118000 km-nél volt. Köszönöm a részletes választ. A hiba csak a vezetőoldali tükörben jelentkezik, és körülbelül 2 hete, egy különösen hideg időszakban kezdődött. Nincs más elektromos probléma, és a tükrökön nem végeztek nemrégiben semmilyen munkát. A válaszodban az a rész keltette fel a figyelmemet, hogy említetted a nedvesség okozta károkat. Rendszeresen szabadban parkolok, és nagy eső volt mielőtt a fűtés elromlott. Ha a javítás költsége körülbelül 95€, az sokkal kedvezőbb, mint a 380€, amit egy komplett tükör egység cseréjéért kértek. Azt javaslod, hogy a javítás megkezdése előtt először ellenőrizzem a kábelcsatlakozást? A tükör szerelvényhez való hozzáférés elég egyszerűnek tűnik ahhoz, hogy legalább megvizsgáljam a csatlakozási pontot.

(community_translated_from_language)

Köszönjük a további részleteket. Igen, a helyzete szinte teljesen megegyezik azzal, amit én is átéltem a Golf GTI-mmel, különösen a szabadtéri parkolás és a közelmúltbeli időjárási viszonyok miatt. A vezetőoldali tükör valójában hajlamosabb erre a problémára, mivel többet érint a fröccsenő víz és az időjárás a téli vezetés során. Amikor kinyitottam a tükörházat, a korrózió egyértelműen látható volt a fűtőelem csatlakozási pontjánál. A gépkocsi elektronikája a megfelelő jeleket küldte, de a romlott csatlakozás megakadályozta az áram eljutását a fűtőelemhez. A kábelezés ellenőrzése mindenképpen az okos megközelítés. A tükörház meglehetősen könnyen leszerelhető: Vegye le a belső ajtóburkolatot, Válassza le a tükör állító vezérlőit, Érje el a fő csatlakozót a ház mögött, Keressen zöld/fehér oxidációt a csatlakozók körül. A javítás körülbelül egy órát vett igénybe a műhelyben, de a saját maga általi ellenőrzés megtakaríthatja a diagnosztikai díjakat. Ha hasonló korróziót talál, egy szakember körülbelül 95 €-ért meg tudja javítani, ahelyett, hogy az egész tükör egységet kicserélné. Csak győződjön meg róla, hogy a hőmérséklet-szabályozó modult is tesztelik a javítás során, hogy kizárjanak minden egyéb elektromos hibát a rendszerben.

(community_translated_from_language)

A javítási út, amit javasoltál, most már teljesen érthető, hogy látom a hasonlóságot az eseteddel. A szabadtéri parkolás és a közelmúltbeli időjárás egyértelműen a nedvességre utal, mint a bűnösre, főleg, hogy csak a vezetőoldali visszapillantó tükröt érinti. A tapasztalataid alapján először ezeket a csatlakozásokat fogom ellenőrizni, mielőtt bármilyen drága tükörcsere engedélyezését adom. A folyamat kezelhetőnek tűnik, a kilincs leszerelése és a vezetékek csatlakozásainak korrózióvizsgálata. Ha hasonló zöld oxidációt találok a csatlakozóknál, legalább pontosan tudni fogom, miért kell javítani. A 95 €-s javítási költség sokkal elfogadhatóbb, mint a kapott 380 €-s tükörcsere árajánlat. Értelmetlennek tűnik az egész egység cseréje, ha a probléma csak korrodált vezetékezés. Ezt a jövő héten meg fogom nézetni, és gondoskodni fogok róla, hogy a javítás során teszteljék a hőmérséklet-szabályozó modult is, ahogy azt javasolta. Frissítek, amint többet tudok a csatlakozási pontok tényleges állapotáról. Ez segíthet másoknak is, akik hasonló hideg időjárási tükört fűtési problémákkal küzdenek a VW-jükkel.

(community_translated_from_language)