VW Scirocco: a sebességváltó és a motor jelzőfényei komoly problémára utalnak.

Nagyon hasonló tüneteket tapasztaltam a 2014-es VW Golf GTI-men. A váltómű problémái az olajhűtő rendszer meghibásodásával voltak összefüggésben, ami helytelen nyomásértékeket és a váltómű túlmelegedését okozta. A fő probléma egy hibás nyomásérzékelő csatlakozás és a váltómű hűtőrendszer közelében lévő sérült vezetékköteg volt. Az olajhűtőből származó hűtőfolyadék-szivárgás tovább rontotta a helyzetet, mivel befolyásolta a váltóműolaj hőmérséklet-szabályozását. A javítás a következőket foglalta magában: a sérült olajhűtő egység cseréje, új nyomásérzékelők felszerelése, a vezetékköteg javítása, a hűtőrendszer átöblítése, a váltómű vezérlő modul kalibrálása. Ez mindenképpen komoly javítás volt, amely speciális diagnosztikai eszközöket igényelt. A váltómű maradandó károsodást szenvedhetett volna, ha nem kezelik. A hűtőventilátort is ellenőrizni kellett, mivel a rendszer problémái miatt nem működött megfelelően. A tüneteid alapján, különösen a vészüzemmód és a recsegő hangok alapján, erősen javaslom az olajhűtő és a nyomásérzékelő csatlakozások elsődleges ellenőrzését. Ezek az alkatrészek gyakran meghibásodnak a VW modelleknél a 140-150 ezer kilométeres futásteljesítmény körül.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Hasonló problémáim voltak a Sciroccommal tavaly nyáron. A tünetek tökéletesen egyeznek: váltómű figyelmeztető lámpák, durva váltás és az a bosszantó sántító üzemmód. A hűtőfolyadékom valójában keveredett a váltóolajjal egy repedt olajhűtő miatt, ami megmagyarázta a hibás nyomásértékeket. Meg tudná mondani, hogy mennyibe került összesen a Golfa javítása? Az én esetemben a radiátor javítása, az alkatrészek és a munkaerő körülbelül 1200 €-ba került. Csak kíváncsi vagyok, hogy ez ésszerű-e az Ön által fizetett összeghez képest. Azt is kíváncsi vagyok, hogy voltak-e további váltómű- vagy hűtőrendszer problémái a javítás óta? Az enyém már körülbelül 6 hónapja zökkenőmentesen működik, de szeretném hallani a hosszabb távú megbízhatóságról az ilyen típusú javítás után.

(Fordította Angol)

Visszavittem a VW Golf GTI-met a szervizbe múlt héten, és örömmel jelentem, minden tökéletesen működik. A szerelő ellenőrizte a hűtőrendszer olajnyomás-adatait, és megerősítette, hogy a tavalyi javítás megoldotta az összes problémát. A hibás csatlakozás, amely a furcsa nyomásértékeket okozta, 95€-ba került a javítás, csak egy új kábelre és a szenzor megfelelő csatlakoztatására volt szükség. Visszatekintve, a kezdeti diagnózis pontos volt, a teljes sebességváltó probléma valójában a nem megfelelően működő olajhűtő rendszerre vezethető vissza. A hűtőrendszer alkatrészeinek javítása és a nyomásérzékelő rendbetétele óta a sebességváltó zökkenőmentesen vált. A hűtőventilátor most már normálisan működik, és a hűtőfolyadék a helyén marad. A 1200€-s javítási költség helytállónak tűnik, figyelembe véve, hogy kevert folyadékokkal és egy repedt olajhűtővel kellett foglalkozniuk. Az én teljes költségem valójában magasabb volt, mivel teljes hűtőrendszer-felújításra volt szükségem. Jó hallani, hogy a Scirocco-d jól működik, ezek a javítások általában sokáig tartanak, ha megfelelően elvégzik.

(Fordította Angol)

Miután elolvastam az összes hasznos választ, szeretném mindenkit frissíteni a történtekről. Egy másik szerelőhöz vittem a Sciroccom, aki VW sebességváltókra specializálódott. A szivárgásvizsgálat megerősítette, amit mások is javasoltak, az olajhűtő meghibásodott és keverte a folyadékokat. A nyomásmérő leolvasásai teljesen eltértek, a sebességváltó túlmelegedését mutatták. A javítás magában foglalta az olajhűtő cseréjét, néhány sérült vezetékezés javítását, valamint a sebességváltó és a hűtőrendszer teljes átöblítését. A teljes költség 1450 € volt, alkatrészeket és munkaórát is beleértve. Egy kicsit több, mint amire számítottam, de a szerelő megmutatta a sérült alkatrészeket, és mindent világosan elmagyarázott. Két hete történt a javítás, és a sebességváltó tökéletesen vált. Nincs több figyelmeztető lámpa, nyikorgó hang vagy vészüzemmód probléma. A hűtőventilátor most normálisan működik, és a radiátor javítása is szilárdnak tűnik, nincs szivárgás vagy nyomásprobléma. Őszintén megkönnyebbültem, hogy ezt megfelelően megjavították, ahelyett, hogy rossz tanácsot kaptam volna az első műhelytől.

(Fordította Angol)