VW Sharan dízel leállítása pontok üzemanyag-szabályozó Fix

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2017-es VW Touran 2.0 TDI-vel. Az üzemanyag-rendszer diagnosztikája nyomásesést mutatott a nyomócsőben gyorsításkor, valamint szabálytalan üzemanyag-szivattyú leolvasásokat alapjáraton. Kezdetben az üzemanyag-nyomás szabályozót is gyanúsítottam, de a tesztelés után kiderült, hogy az üzemanyagszűrő cseréje indított el egy láncreakciót. Az új szűrő felszínre hozta az üzemanyag-rendszerben lévő meglévő szennyeződéseket, amelyek elmozdultak és keringeni kezdtek. Ez a szennyeződés befolyásolta a nyomócső nyomásérzékelőjét, és szeszélyes leolvasásokat eredményezett. A javításhoz szükséges volt: Teljes üzemanyag-rendszer tisztítás, Nyomásérzékelő csere, Üzemanyag-szivattyú kalibrálása, Új eredeti szűrő beszerelése. Ez valóban komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a folyamatos vezetés károsíthatta a nagynyomású üzemanyag-szivattyút és az injektorokat. A tünetek egyeznek az Ön esetével, a gyorsítás alatti teljesítményveszteség és az alapjáraton való leállás a nyomásesés klasszikus jelei. Javaslom, hogy minél hamarabb vizsgáltassa meg, a következőkre összpontosítva: Nyomócső nyomásának mérése, Üzemanyag-szivattyú teljesítményvizsgálata, Szűrő szennyeződésvizsgálata, Érzékelő diagnosztika. Ezek a problémák általában nem oldódnak meg maguktól, és drágább javításokhoz vezethetnek, ha nem kezelik őket.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Hasonló problémáim voltak a Sharansommal tavaly télen, durva alapjárat, hibajelző lámpa és gyújtáskimaradás tünetei. Teljes üzemanyag-rendszer tisztítással és érzékelőcserevel megjavíttattam. A kocsi most tökéletesen megy, de kíváncsi lennék, hogy összesen mennyibe került a javítás? Észrevettél esetleg más problémákat a javítás óta? Az üzemanyag-szivattyú leolvasásaim hónapok óta stabilak, de mindig jó hallani a hosszú távú visszajelzéseket másoktól, akik hasonló javításokon estek át.

(Fordította Angol)

A Touranom teljes javítási munkálatai után a költségek alkatrészekkel és munkadíjjal együtt körülbelül 450€-ba kerültek. A benzinnyomás-szabályozó valóban hibás volt és cserére szorult, ami a legtöbb problémát megoldotta. Ezen felül az új üzemanyagszűrő beszerelése utáni hibakódok törlése 45€-ba került. Hat hónappal később az üzemanyagrendszer továbbra is kifogástalanul működik. Az üzemanyag-sín nyomása állandó marad, és az üzemanyag-szivattyú leolvasásai normál működést mutatnak minden fordulatszámtartományban. A javítás óta nem volt gyújtáskimaradás, és az üzemanyag-fogyasztás visszatért a gyári specifikációkhoz. A korai felismerés és javítás valószínűleg megakadályozta más alkatrészek, például az injektorok vagy a nagynyomású szivattyú károsodását, ami jelentősen drágább lett volna. Az azóta végzett rendszeres üzemanyag-rendszer karbantartás minden folyamatosan zökkenőmentesen működik. A tapasztalata megegyezik azzal, amit sok VW tulajdonos tapasztal, a benzinnyomás problémák azonnali megoldása általában megakadályozza a láncreakcióként fellépő problémákat. Az Ön által említett stabil üzemanyagszivattyú leolvasások jó jel arra, hogy a javítást helyesen végezték el.

(Fordította Angol)

Köszönet az információért. Végül elvittem a Sharant a múlt héten egy szervizbe. Az összköltség 520€ lett, kicsit több, mint vártam, de minden centjét megérte. A szerelő egy hibás üzemanyagnyomás-szabályozót és némi szennyeződést talált a rendszerben, pontosan ahogy itt említették. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe. Teljes üzemanyag-rendszer tisztítást végeztek, kicserélték a nyomásszabályozót és felszereltek egy új szűrőt. A motorhiba jelző lámpa azonnal eltűnt a javítás után. Azóta nincs többé rángatózás vagy lefulladás. Ami a legfontosabb, a gyorsítás közbeni teljesítményveszteség teljesen megszűnt. A motor reakciója olyan, mintha új lenne. Kétkedve választottam ezt a szervizt az előző rossz tapasztalatom után, de nagyszerű munkát végeztek, megmutatták az összes leszerelt alkatrészt és elmagyarázták a talált problémákat. Követem az üzemanyag-szivattyú leolvasásait az OBD szkenneren keresztül, és minden stabilnak tűnik. Tervezek rendszeresebb megelőző karbantartást végezni a jövőben, hogy elkerüljem a hasonló problémákat. Nagyon örülök, hogy itt kérdeztem, mielőtt vakon belementem volna.

(Fordította Angol)