VW Sharan Elektromos Hibák: ECU Szoftver Javítási Útmutató

Hasonló problémákkal küzdöttem a 2003-as VW Touran dízel autómmal. Navigációs hibákkal kezdődött, majd több elektromos probléma jelentkezett. A fedélzeti diagnosztika több hibakódot mutatott, amelyek szoftverhibákra utaltak. Miután az alapvető hibaelhárítás sikertelen volt, elvittem egy vezérlőmodul programozására szakosodott műhelybe. Megállapították, hogy a vezérlőegységnek hihetetlen programozási értékei voltak, ami rendszer széles problémákat okozott. A javításhoz a vezérlőegység teljes szoftverfrissítése volt szükséges, ami megoldotta az összes elektromos problémát és törölte a hibakódokat. A teljes javítási költség 240 € volt, beleértve a diagnosztikai munkát és a programozást. A műhelyben eltöltött idő körülbelül 2 óra volt. A szoftverfrissítés óta minden rendszer tökéletesen működik az elmúlt egy évben. A jobb segítségnyújtás érdekében kérjük, ossza meg a következő információkat: A diagnosztikából származó teljes hibakódok, Az elektromos problémák fokozatosan vagy egyszerre jelentkeztek-e, Megfigyelt-e valamilyen mintát a problémák jelentkezésekor (hidegindítás, vezetés után, stb.), Az akkumulátor jelenlegi állapota, A közelmúltban végzett elektromos rendszeren végzett munkák.

(Fordította Angol)

A múlt héten elvégezték a szervizelésemet 144385 km-nél. A hibakódok az enyémen P1240, P0480 és U1007 voltak. A problémák körülbelül két héten át fokozatosan jelentkeztek. Először a navigáció ment tönkre, majd más elektromos hibák kezdtek megjelenni. Az akkumulátor csak 6 hónapos, tehát az nem lehet a forrás. A problémák előtt nem végeztek elektromos munkálatokat. A problémák hidegindításkor súlyosbodnak, de a vezetés során is fennállnak. Érdekes a vezérlőmodul javítása, említették, hogy a szoftverfrissítés szabványos eljárás volt-e, vagy egyedi programozást kellett végezniük? A szerelőm említette a vezérlőegység cseréjét, de egy szoftveres visszaállítás költséghatékonyabb megoldás lehet, ha az Ön esetében működött.

(Fordította Angol)

Köszönöm ezeket a részleteket a Sharanodról, szinte teljesen megegyezik azzal, amit a Touranommal tapasztaltam. A felsorolt hibakódok egyértelműen megfelelnek a szoftverhibás működési mintázatoknak, amiket én is láttam. Az én esetemben a műhely megerősítette, hogy egy szabványos szoftverfrissítési eljárásról van szó, amely specifikus az ECU problémákra, amelyeket gyakran látunk ezekben a modellekben. Megemlítették, hogy ezek a vezérlőegységek gyakran idővel sérült szoftverparamétereket fejlesztenek ki, különösen a navigációt és az elektromos rendszereket érintve. Egyedi programozásra nem volt szükség. A hidegindítás összefüggése különösen ismerős, az én problémáim is rosszabbodtak hidegindításkor a javítás előtt. A fedélzeti diagnosztika hasonló hibamintákat mutatott, és az elektromos problémák fokozatos előrehaladása pontosan megegyezik azzal, ami az enyémmel történt. Mivel a járműved története hasonlónak tűnik (friss szerviz, jó akkumulátor állapot), egy szoftverfrissítés valószínűleg megoldja a problémáidat is. A teljes újraprogramozási út egyértelműen költséghatékonyabb volt, mint az egység cseréje az én esetemben. A megegyező tünetek és hibakódok figyelembevételével a szoftvermegoldás priorizálása értelmes a hardvercsere megfontolása előtt. Erősen ajánlom, hogy keress egy VW-specifikus diagnosztikai felszereléssel rendelkező műhelyt a megfelelő szoftverfrissítésekhez. Képeseknek kell lenniük a vezérlőmodul megfelelő visszaállítására és újraprogramozására drága alkatrészcsere nélkül.

(Fordította Angol)

Nagyszerű javaslatok a szoftverfrissítési megközelítéssel kapcsolatban. Minden visszajelzés alapján ezt az utat fogom követni, mielőtt egy teljes vezérlőegység cseréjét fontolóra venném. A megegyező hibakódok és a hasonló tünetfejlődés egyértelműen a szoftverrel kapcsolatos problémákra, nem pedig hardverhibára utalnak. Kapcsolatba léptem két olyan műhellyel, amelyek járműfedélzeti diagnosztikával és ECU problémákkal foglalkoznak. Mindketten megerősítették, hogy képesek elvégezni a szoftver visszaállítását és frissítési eljárásait VW-specifikus berendezések segítségével. A kért áruk 200-300€ között mozognak a teljes diagnosztikai munka és szoftverfrissítések esetében, ami ésszerűnek tűnik a vezérlőegység cseréjének költségeihez képest. A javítást a következő hétre fogom ütemezni, és először a szoftverfrissítési megoldást fogom alkalmazni. A hidegindítással való korreláció és a problémák fokozatos megjelenése túlságosan sok más esettel egyezik ahhoz, hogy figyelmen kívül hagyjuk. Köszönöm a részletes információkat a javítási tapasztalatairól, ez segített leszűkíteni a legpraktikusabb megoldást ezekre az elektromos rendszer problémákra. Vissza fogok jelentkezni az eredményekkel a szoftverfrissítés befejezése után. Remélem, ugyanolyan pozitív eredményt fogok elérni, mint Ön a Touran javításánál.

(Fordította Angol)