VW Sharan hidegindítási problémák új feszültségérzékelő ellenére

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2013-as VW Touran dízel autónál. A csak az akkumulátor érzékelőjének cseréje nem oldotta meg teljesen a problémát. Alapos akkumulátor tesztelés és feszültségmérések után kiderült, hogy a generátor nem biztosított folyamatos töltést az akkumulátornak, annak ellenére, hogy az akkumulátor maga rendben volt. A valódi megoldás több alkatrész kezelését igényelte: A korrodált akkumulátor kivezetések és csatlakozások tisztítása, A generátor cseréje a hibás feszültségszabályozó miatt, Az akkumulátor kezelő rendszer szoftverének frissítése. Az alacsony feszültségű problémák gyakran a töltőrendszer problémáira utalnak, nem csak az akkumulátor érzékelőjére. Az én esetemben a szerelők kezdeti fókusza csak az érzékelőre nem volt elegendő. A generátor probléma miatt az akkumulátor inkonzisztens töltést kapott, ami a lassú reggeli indításokhoz és a halvány fényszórókhoz vezetett. Ez egy jelentős javítás volt, amelyhez megfelelő diagnosztikai időre volt szükség az azonosításhoz. Az eredeti akkumulátor érzékelő cseréje ideiglenesen elrejtette a mögöttes generátor problémát. Fontolja meg egy teljes töltőrendszer diagnosztika kérését, beleértve a generátor kimenetének tesztelését is, miközben a motor jár. Ha az akkumulátor karbantartása és tesztelése azt mutatja, hogy az akkumulátor jó, mindenképpen kérjen nyomást a teljes töltőkör ellenőrzésére. Ezek a tünetek általában egy mélyebb elektromos rendszer problémára utalnak, nem csak érzékelő problémákra.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezt a részletes tapasztalatot. Nagyon hasznos volt hallani, hogy nem csak a szenzor, hanem a teljes töltőrendszer is érintett volt. Ez azt mutatja, hogy az elektromos problémák esetén alaposnak kell lennie a jármű diagnosztikájának. Az akkumulátorommal kapcsolatos problémákat végül megoldottam, de több szervizlátogatást igényelt. Kíváncsi vagyok, emlékszik-e nagyjából, mennyibe került a teljes javítás? És a javítások után megfelelően viselkedett az autó, vagy visszatértek az alacsony feszültségű tünetek? Az enyém múlt héten, amikor lehűlt az idő, hasonló tüneteket produkált újra, így azon gondolkodom, hogy az alternátort is meg kellene-e vizsgáltatnom.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy érdeklődött az árak iránt. Miután 315 €-ért megjavíttatták a rossz akkumulátorérzékelőt, az autó tökéletesen működik, feszültségproblémák nélkül, még hidegindításkor is. Az átfogó járműdiagnosztika megerősítette, hogy csak az érzékelő okozta a problémát, ellentétben a generátorral kapcsolatos kezdeti aggályaimmal. Az akkumulátor tesztelése most minden körülmény között következetes feszültségértékeket mutat. Ami igazán nagy változást hozott, az az volt, hogy olyan szerelőt találtunk, aki megfelelően diagnosztizálta a hibás érzékelőt, ahelyett, hogy csak az akkumulátor töltöttségi szintjét ellenőrizte volna. Az előző javítási kísérletek elmulasztották a hibás érzékelő által okozott finom feszültségingadozásokat. Ha az autója hasonló tüneteket mutat újra, mindenképpen ellenőriztesse az akkumulátor töltőrendszerét, de ne feltételezze automatikusan, hogy a generátor a hibás. Egy megfelelő diagnózis, amely az egy működő motor feszültségérzékelő leolvasásait nézi, megkímélheti a felesleges javításoktól.

(Fordította Angol)

Köszönet a tanácsért. Miután elvittem az autóm egy másik szerelőhöz, elvégeztek egy teljes akkumulátor karbantartási ellenőrzést, és kiderült, hogy a probléma összetettebb, mint amire először gondoltam. Az új műhely megfelelő járműdiagnosztikai vizsgálatot végzett, amely kimutatta, hogy a generátor valójában rendben van, de egy sérült vezetékköteget talált, amely a töltőrendszert érinti. A teljes javítás 280€-ba került, beleértve a munkadíjat is, sokkal kevesebbe, mint amennyit egy generátorcsere esetén féltem. Az alacsony feszültségű problémák a vezetékezés javítása után teljesen megszűntek. Nincs több lassú indítás vagy tompa fényszóró, még hideg időben sem. Az akkumulátor teszt most már folyamatos töltöttségi szintet mutat. Nagyon örülök, hogy második véleményt kértem és megfelelő diagnosztikai munkát végeztettem, ahelyett, hogy csak alkatrészeket dobáltam volna a problémára. Ez jól mutatja, mennyire fontos olyan szerelőt találni, aki időt szán az akkumulátor állapotának és a töltőrendszerek alapos ellenőrzésére, ahelyett, hogy feltételezéseket tenne. Az autó most tökéletesen indul, még a leghidegebb reggeleken is.

(Fordította Angol)