VW Sharan izzítógyertya lámpa folyamatosan világít hidegindítás ellenére

VW Touran 2.0 TDI 2008-as tulajdonosként pontosan ezzel a gyújtógyertya-problémával szembesültem. A folyamatosan világító gyújtógyertya-figyelmeztető lámpa és a hibakódok általában hibás izzítógyertyákat vagy vezérlőmodul-problémát jeleznek. Hidegindításkor az autó hasonló tüneteket mutatott, de még mindig elindult. A diagnózis két meghibásodott izzítógyertyát és korróziót tárt fel a vezetékköteg csatlakozójában. A javítás magában foglalta az összes izzítógyertya szettként történő cseréjét és egy új vezetékköteg beszerelését, mivel az eredeti megsérült. Ez egy komoly javítás volt, amelyhez speciális diagnosztikai eszközök voltak szükségesek a dízelmotor vezérlőrendszerének megfelelő értékeléséhez. Kezelés nélkül a hibás izzítógyertyák motorhibához, megnövekedett emisszióhoz és rossz hidegindítási teljesítményhez vezethetnek. Súlyos esetekben hiányos égést és potenciális motorsérülést okozhat. Ha a probléma továbbra is fennáll, a motorhiba jelzőfény is aktiválódhat. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe, beleértve a diagnosztikai időt is. Bár a hidegindítás funkció most már működhet, a hibás izzítógyertyákkal való további vezetés kockáztatja más alkatrészek károsodását. Javaslom, hogy egy VW szakember vizsgálja meg, aki megfelelően meg tudja állapítani, hogy csak az izzítógyertyák hibásak-e, vagy van-e mögöttes elektromos probléma.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy leírta a javítási tapasztalatait. Hasonló problémáim voltak a Sharanommal is. A hidegindításnál jelentkező durva alapjárat végül arra késztetett, hogy megjavíttassam. A gyújtógyertyák és a kábelköteg cseréje után a dízel autó most tökéletesen működik, különösen hideg időben. Meg tudná osztani a teljes javítási költséget? Továbbá, minden rendben működik a javítás óta, vagy észlelt más gyújtáskimaradási tüneteket?

(Fordította Angol)

A múlt hónapban megcsináltatták a Touranom izzítógyertyáit, a teljes költség 440€ volt alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A javítás óta észrevehetően javult az üzemanyag-fogyasztás, különösen hidegindításkor. A dízelmotorom most sokkal simábban jár, nincs rángatózás vagy figyelmeztető lámpa. A szerelő hasonló problémákat talált, mint a tiednél: hibás izzítógyertyák és sérült vezetékköteg. Mindkettő cseréje óta minden hibátlanul működik. Nincs motorhiba jelzés, nincs gyújtáskimaradás, és a hidegindítás is visszaállt a normálisra. Az invesztíció megérte a potenciális hosszú távú motorsérülések megelőzése érdekében. Mindenképpen ajánlom az izzítógyertya-hibák azonnali orvoslását, ha azok jelentkeznek. A túl hosszú várakozás nagyobb problémákhoz vezethet a motor égési rendszerében. A rendszeres karbantartási ellenőrzések segíthetnek ezeknek a problémáknak a korai felismerésében.

(Fordította Angol)

A szerelőnél szerzett tapasztalat jobb lett, mint vártam. Amikor múlt héten bevittem az autót, hibás izzítógyertyákat és korrodált vezetékköteget diagnosztizáltak, pontosan amit említettél. A teljes javítás 380 €-ba került, valamivel kevesebbe, mint a tied. A dízel autó most tökéletesen indul, még hidegben is. Nincs több figyelmeztető lámpa vagy durva alapjárat. A motor égése simább és gyorsabb lett. Nagyon örülök, hogy orvosoltam az izzítógyertya problémát, mielőtt komolyabb motorkárosodást okozott volna. Röviden megijedtem, amikor a javítás után egyszer felvillant a motorkontroll lámpa, de csak egy laza csatlakozás volt, amit a szerelő gyorsan megjavított a garancia keretében. Azóta nincs motorhibás működés vagy egyéb probléma. A műhely alaposan átvizsgált mindent a javítás után. Mindenképpen megérte egy megfelelő szakembernél elvégeztetni. Mostantól rendszeres karbantartási ellenőrzésekhez fogok tartani magam. Tanultam a leckét arról, hogy túl sokáig várok, amikor figyelmeztető lámpák jelennek meg. Köszönöm még egyszer, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez segített abban, hogy ezt megjavíttassam, mielőtt nagyobb problémák alakultak volna ki.

(Fordította Angol)