VW Sharan klímaberendezés meghibásodása: Kompresszor figyelmeztető jelek

Majdnem ugyanazokkal az autóklíma problémákkal küzdöttem a 2017-es VW Touran dízel autómon tavaly nyáron. Mivel korábbi problémákból van némi tapasztalatom az autóklíma javításával kapcsolatban, először én is hűtőközeg szivárgásra gyanakodtam. A tünetek tökéletesen egyeztek: a klíma nem hűtött, a rendszer teljesen leállt, plusz hibajelzők világítottak. Elvittem a rendszeres szervizembe diagnosztikára, mivel a klímarendszerekhez speciális eszközök szükségesek a megfelelő teszteléshez. Kiderült, hogy a klímakontroller egység volt teljesen hibás, nem pedig a kompresszor, ahogyan kezdetben feltételeztem. A javítás magában foglalta a teljes vezérlőegység cseréjét és az új egység átprogramozását. A teljes költség 980€ volt, beleértve az alkatrészeket, a munkaórát és a rendszer feltöltését. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék a Sharanjához, megoszthatná velem: Mikor kezdődött a probléma? Volt-e valami szokatlan hang a meghibásodás előtt? Működik-e még a ventilátor bármely beállításon? Milyen hibakódok vannak tárolva? Ez segítene meghatározni, hogy ugyanazzal a klímakompresszor vagy vezérlőegység meghibásodással van-e dolgunk. A rendszerek nagyon hasonlóak ezekben a VW modellekben, de a megfelelő diagnózis elengedhetetlen minden javítás előtt. Azt is javaslom, hogy egy hivatalos szerviz ellenőrizze a potenciális hűtőközeg szivárgásokat, mivel ez gyakran egyszerűbb és olcsóbb megoldás, mint a vezérlőegység cseréje.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 3 hónappal ezelőtt volt, 18000 km-nél. Köszönöm a részletes visszajelzést a Touran klímaberendezésével kapcsolatos problémáiról. Az én esetemben a problémák körülbelül 2 hete kezdődtek egy különösen forró időszakban. A meghibásodás előtt nem tapasztaltam szokatlan hangokat. A ventilátor minden beállításnál normálisan működik. Az OBD olvasóm a következő hibakódokat adta: B10E2, B10E8 (klímakompresszor vezérlő áramkör), klímarendszer teljesítmény. A jármű HVAC tünetei meglehetősen hasonlóak ahhoz, amit leírt. Köszönöm a tippet a hűtőközeg-szivárgások elsődleges ellenőrzésével kapcsolatban, mindenképpen értelmes kizárni az egyszerűbb problémákat, mielőtt nagyobb alkatrészeket cserélnénk. Ezen a héten beütemezek egy megfelelő autóklimatizáló rendszer diagnosztikai tesztet. Frissíteni fogok, amint többet tudok arról, hogy a vezérlőegység vagy a kompresszor okozza-e a problémát.

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket. Ezeket a konkrét hibakódokat és tüneteket vizsgálva a Sharanja ugyanazokat a jeleket mutatja, mint amit a Touranom a javítás előtt mutatott. A B10E2 kód különösen kiemelkedő, pontosan ez vezette a szerelőmet arra, hogy a vezérlőegységet ellenőrizze, ahelyett, hogy azonnal a klímakompresszorra gyanakodott volna. Amikor a gépkocsi légkondicionáló vezérlőkör hibás, az utánozhatja a kompresszor problémáit. Az a tény, hogy a ventilátor továbbra is normálisan működik minden beállításon, egy másik fontos jelzés, amely megegyezik a helyzetemmel. Hibás kompresszor esetén általában néhány zörgő vagy sípoló hang hallható a teljes meghibásodás előtt, amit Ön nem tapasztalt. Az akkori autós hűtőrendszer diagnosztikai jelentés alapján a vezérlőmodul nem tudta megfelelően bekapcsolni a kompresszor kuplungját, annak ellenére, hogy maga a kompresszor mechanikailag kifogástalan volt. Ez magyarázza, hogy az automata klíma javítás miért igényelt egy teljes vezérlőegység cserét. Tekintettel eseteink nagy hasonlóságára és ezeknek a VW modelleknek a közös alkatrészeire, erősen gyanítom, hogy Ön is ugyanazt a gyökérokozot fogja találni. Ebben az esetben számítson kb. 900-1100€ körüli javítási költségekre, a jelenlegi alkatrészárak függvényében. Egy tipp a tapasztalataim alapján: kérje meg őket, hogy a diagnosztika során ellenőrizzék a vezetékköteg csatlakozásait. Az én esetemben kisebb korróziót találtak a vezérlőegység csatlakozóin, amelyet meg kellett tisztítani, hogy az új egység megfelelően működjön.

(Fordította Angol)

A klímaberendezés körülbelül 2 hete, egy hőhullám alatt leállt. A meghibásodás előtt nem voltak szokatlan zajok, és a ventilátor minden beállításnál tökéletesen működik. Az OBD olvasóm B10E2 és B10E8 hibakódokat adott. A Touran vezérlőegység meghibásodásával kapcsolatos tapasztalata nagyon hasonlít az én helyzetemre. A megegyező hibakódok és tünetek eléggé beszédesek. Nagyon hasznos tudni, hogy egy meghibásodott vezérlőmodul utánozhatja a klímakompresszor problémáit. Követem a tanácsát, és először a legegyszerűbb problémákat vizsgálom meg. Holnap reggelre bejelentkeztem egy teljes autós klímadiagnosztikára. A műhely említette, hogy a vizsgálat részeként ellenőrizni fogják a hűtőközeg szivárgását és a vezérlőegység vezetékeinek csatlakozásait. A korróziós problémákkal kapcsolatos tapasztalatai alapján mindenképpen ellenőriztetni fogom a kábelköteg állapotát. Ha kiderül, hogy a vezérlőegység a hibás, legalább tudom, hogy a javítás valószínűleg 900-1100€-ba fog kerülni. Köszönöm, hogy ilyen részletes betekintést engedett az autói hűtőrendszer javításával kapcsolatos tapasztalataiba. Nagyon hasznos, hogy van egy jó elképzelésem arról, mire számíthatok, mielőtt a műhelybe megyek. Frissítést fogok közzétenni, amint megkapom a diagnosztikai eredményeket.

(Fordította Angol)