VW Sharan motorfelfüggesztési problémák, amelyek durva alapjáratot okoznak

Hasonló problémám volt a 2011-es VW Touran TDI-mmel. A leírt tünetek pontosan egyeznek a tapasztaltakkal: durva alapjárat, túlzott motormozgás és rezgések, amelyek idővel rosszabbodtak. Ezeket a problémákat a gumiperselyek romlása okozta. Némi alapos diagnosztika után a szerelőm megállapította, hogy a motorfelfüggesztés érzékelőjének vezetékkapcsolása sérült, hamis méréseket okozva. A kábel a folyamatos motormozgás miatt kopott el. A javítás magában foglalta a sérült vezetékek és csatlakozók cseréjét a motorfelfüggesztés szerelvénye közelében. A teljes költség 95€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. Ez megoldotta mind a hibakódokat, mind a rezgési problémákat. A motor most stabil alapjáraton, és a gyorsítás is ismét sima. A váltóműfelfüggesztést is ellenőrizték, de az még jó állapotban volt. Hogy pontosabb tanácsot tudjak adni a helyzetével kapcsolatban, megoszthatná velem: Milyen hibakódokat kap? A rezgés rosszabb bizonyos fordulatszámon? Hallott-e valami koppanó hangot a sebességváltáskor? Fokozatosan vagy hirtelen jelentkeztek ezek a tünetek? A megfelelő diagnózis fontos, mivel a felfüggesztés kopása néha más motor- vagy váltóműproblémák másodlagos tünete lehet.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 18393 km-nél volt, és a hibakódok valóban a felfüggesztéssel kapcsolatosak. Vizuális ellenőrzés alapján mind a felfüggesztő konzol, mind a gumifelfüggesztés súlyos kopást mutat. A rezgés 800-900 fordulat/perc körül jelentősen erősödik, és főleg hidegindításkor jelentkezik. A hibás motorfelfüggesztés tűnik a fő problémának, mivel a mozgás nyitott motorháztető mellett jól látható. Megerősíthetem, hogy váltáskor nem hallható koppanás, ami arra utal, hogy a váltómű felfüggesztései valószínűleg még jó állapotban vannak. A felfüggesztés meghibásodása az elmúlt néhány hónapban fokozatosan alakult ki, kisebb rezgésekkel kezdődött, amelyek egyre erősebbek lettek. Egyéb kapcsolódó problémák még nem jelentkeztek, de aggódom a közeli alkatrészek esetleges károsodása miatt, ha nem orvosolják a problémát. Elég lenne csak a hibás felfüggesztés cseréje, vagy a jármű korát figyelembe véve érdemes lenne az összes motorfelfüggesztést megelőző karbantartásként cserélni?

(Fordította Angol)

Köszönom ezeket a részleteket. Mivel hasonló VW modellek vannak nálunk, elárulhatom, hogy végül az összes motorfelfüggesztést komplett szettként cseréltem le a kezdeti vezetékszerelés javítása után. A munkaerőköltség különbsége minimális volt, miután minden szétszedve volt, és megakadályozta, hogy újra meg kelljen csinálni a munkát, amikor a többi felfüggesztés végül meghibásodott. A 800-900 fordulat/perc rezgéstartomány, amire említést tett, pontosan egyezik a tapasztalataimmal. Bár a váltóműfelfüggesztés az én esetemben rendben volt, a többi motorfelfüggesztő konzol hasonló gumírozottsági romlást mutatott a vizsgálat során. A teljes munka 480€-ba került minden új felfüggesztésre, beleértve a munkaerőt is. A felfüggesztés kopásának fokozatos előrehaladása, amelyet leír, tipikus. Egy meghibásodott felfüggesztés elhanyagolása a következőkhöz vezethet: megnövekedett terhelés a többi felfüggesztő konzolon, további rezgési problémák a közeli alkatrészeket érintve, a motor és a váltómű esetleges elferdülése, a fennmaradó felfüggesztések gyorsabb kopása az egyenetlen terheléseloszlás miatt. A kor és a kilométeróra állása miatt a teljes motorfelfüggesztő szett cseréje megelőző karbantartásként értelmes. A rezgés és a teljes motor stabilitásának különbsége azonnal észrevehető volt, miután minden felfüggesztést kicseréltek, nem csak a nyilvánvalóan meghibásodottat.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes magyarázatért. Tekintettel a VW felfüggesztés problémákkal kapcsolatos hasonló tapasztalataira, úgy gondolom, hogy kicserélem a motor felfüggesztés teljes készletét. A költségkülönbség érthető, ha figyelembe vesszük a munkaerő-átfedést, és el szeretném kerülni a javítási folyamat megismétlését, ha egy másik felfüggesztés hamarosan meghibásodik. Egyetértek azzal, hogy csak a tönkrement gumi felfüggesztés kezelése rövidlátó lehet az összes felfüggesztési alkatrész korát figyelembe véve. A vibrációs tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit Ön tapasztalt abban a konkrét fordulatszámtartományban, ami bizalmat ad nekem abban, hogy ez a helyes javítási út. A teljes motorfelfüggesztés cseréjére szolgáló szervizt a következő hétre beütemezem. A 480€-s költség ésszerűnek tűnik egy teljes munkára, amelynek megoldania kell az összes jelenlegi problémát, és meg kell akadályoznia a jövőbeni felfüggesztési konzol meghibásodásokat. Ráadásul a környező alkatrészek túlzott mozgástól és terheléstől való védelme megéri a további befektetést. Köszönöm a alapos tanácsot a felfüggesztés meghibásodásának elhanyagolásából adódó potenciális szövődményekkel kapcsolatban. Ez segített megerősíteni a döntésemet, hogy egyszerre minden felfüggesztést megoldjak, ahelyett, hogy darabonként csinálnám.

(Fordította Angol)