100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

detlefwagner3

VW Sharan riasztóhiba + motorhiba lámpa kombináció javítása

A 2009-es VW Sharanom (dízel, 53920 km) hibásan működik, a riasztóvezérlés már nem működik, és a motorhiba jelző lámpa világít. A riasztórendszer teljesen leálltnak tűnik. Már voltak kellemetlen tapasztalataim szerelőkkel, ezért tanácsot szeretnék kérni, mielőtt ismét elvinném. Volt már valakinek hasonló riasztórendszer problémája a Sharanjával? Mi volt a tényleges probléma, és mennyibe került a javítás?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy VW Sharan tulajdonos problémákat tapasztalt a nem működő lopásgátló rendszerrel és a világító motorhiba jelzőlámpával. A probléma egy hibás riasztóérzékelő, laza vezetékezés és a sérült vezérlőmodul kódolásának kombinációjaként azonosították. A javasolt megoldás a hibás érzékelő cseréjét, a vezérlőmodul újrakábelezését és a rendszer átkódolását foglalta magában. Ez az átfogó javítás megoldotta a riasztási problémákat és törölte a motorhiba jelzőlámpát, visszaállítva a jármű biztonsági funkcióit.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

reinhardswift1

VW Tiguan 2012 TDI tulajdonosként hasonló riasztórendszer-problémákkal találkoztam a múlt hónapban. A probléma oka egy hibás riasztószenzor és egy sérült vezérlőegység-kapcsolat volt. A lopásgátló rendszer teljesen meghibásodott, hasonlóan a leírtakhoz. A probléma gyökere a fő riasztóvezérlő egység kábelezésének korróziója volt, ami hamis motorvezérlő jeleket is generált. Ez magyarázza, hogy miért világít a motorhiba jelző lámpa, a két rendszer össze van kapcsolva az adott generációs VW modellekben. A javítás a következőket foglalta magában: A teljes riasztórendszer áramkörének tesztelése, A korrodált vezetékköteg cseréje, Az új riasztóvezérlő egység kódolása, A motorvezérlő kódok törlése. Ez egy közepesen komoly javítás volt, speciális diagnosztikai eszközöket igényelt. A legtöbb független szerviz nem rendelkezik a modulok kódolásához szükséges megfelelő eszközökkel. A munka egy tapasztalt technikusnak körülbelül 4-5 órát vesz igénybe. A javítás után az optikai zárjelzőket újra kellett kódolni az új riasztóvezérlő egységgel való szinkronizáláshoz. Ennek a lépésnek a hiányában a rendszer működőképesnek tűnt volna, de szokatlan hamis riasztásokat válthatott volna ki. Azt javaslom, hogy egy olyan szervizben ellenőriztessék, amely rendelkezik eredeti VW diagnosztikai képességekkel, mivel a generikus szkennerek gyakran nem észlelik az ilyen modellek rejtett riasztórendszer-hibáit.

(community_translated_from_language)

detlefwagner3 (community.author)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a lopásgátló rendszer javításával kapcsolatban. A VW Sharanomban is hasonló, hamis riasztási problémák voltak, amelyeket sikerült megoldani. Csak kíváncsi vagyok, mennyibe került végül a teljes javítás? Illetve a javítás óta minden rendben működik, vagy észlelt még más riasztásvezérlési furcsaságokat? Az autómban az akkumulátor problémája kezdetben a biztonsági riasztó problémáival összefüggőnek tűnt, de kiderült, hogy az nem volt összefüggésben.

(community_translated_from_language)

reinhardswift1

A javítást múlt héten elvégezték, és 45€-ba került a riasztórendszer megjavítása, ami főleg az optikai zárjelzők átkódolását jelentette. Sokkal olcsóbb lett, mint vártam, mivel nem kellett alkatrészt cserélni. A riasztóvezérlő modulnak csak megfelelő újrakonfigurálásra volt szüksége a téves riasztások és a tápkimaradási problémák megszüntetéséhez. A javítás óta a lopásgátló rendszer hibátlanul működik, nincsenek többé szokatlan aktiválódások vagy riasztószenzor hibák. Az autóriasztó most már normálisan aktiválódik a távirányítóval, és a jelzőfények is helyesen villognak zárás/nyitás közben. Az Ön által említett akkumulátor merülés valószínűleg egy külön probléma, mivel a rendszeremnél pusztán kódolási probléma volt, nem pedig hardverhiba. A szerelő megerősítette, hogy ezek a riasztóvezérlési problémák meglehetősen gyakoriak a VW modelljeink generációjánál. A megfelelő diagnosztika és átkódolás elvégzése elengedhetetlen, ez megakadályozza a jövőbeli téves riasztásokat, és biztosítja, hogy minden biztonsági funkció a rendeltetésszerűen működjön.

(community_translated_from_language)

detlefwagner3 (community.author)

Végül tegnap úgy döntöttem, hogy egy helyi VW szervizben megjavíttatom. A szerelő megállapította, hogy a riasztórendszerem több problémával küzdött: hibás riasztószenzor, laza vezetékek és sérült vezérlőmodul kódolás. Nem csoda, hogy a biztonsági riasztó szeszélyeskedő volt. A teljes javítás 520€-ba került, ami a következőket tartalmazta: új riasztószenzor beszerelése, a vezérlőmodul újrakábelezése, teljes rendszerdiagnosztika és átkódolás, 3 órás munkadíj. A lopásgátló rendszer most tökéletesen működik, nincs több hamis riasztás vagy akkumulátor lemerülési probléma. A motorhiba jelző lámpa is kialudt, miután kijavították a sérült csatlakozásokat. Nagyon megkönnyebbültem, hogy a riasztóvezérlés ismét megfelelően működik. Bár többbe került, mint a te javításod, a hibás hardver cseréje és az átkódolás együttesen úgy tűnik, teljesen megoldotta a biztonsági rendszer problémáit. A nyugalom megéri az árát, tudván, hogy az autó most megfelelően védett. Határozottan örülök, hogy több véleményt is kikértem, mielőtt elmentem a szervizbe. Nagyon segített megérteni, hogy mire számíthatok, és milyen kérdéseket tegyek fel a szerelőnek. Köszönöm még egyszer, hogy megosztottad a tapasztalataidat, sokkal gördülékenyebbé tette a javítási folyamatot.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

SHARAN