100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

tommoore1

VW Sharan Sebességszabályozó Hiba: Gázpedál Problémák Figyelmeztetés

A VW Sharanom (2005, dízel, 126867 km) hibakódot jelez a műszerfalon, és a tempomat is leállt. Tanácsot szeretnék kérni, mielőtt ismét szerelőhöz vinném, mivel az utolsó javításom nem volt túl jó. Lehet, hogy a fojtószelep vagy az aktuátor meghibásodásával függ össze? Volt már valakinek hasonló problémája, és meg tudná osztani a javítási költségeket? A hiba a memóriában tárolódik, de a pontos kódot most nem tudom.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

leonie_feuer22

Hasonló tempomat-problémákkal küzdöttem a 2008-as VW Touran 2.0 TDI-mmel, így ez a VAG család autóiban gyakori meghibásodásnak tűnik. A múlt héten a szervizben kiderült, hogy a probléma gyökere egy hibás rendszerkapcsolat volt a fékpedálkapcsolónál. A diagnosztika több hibát tárt fel a tempomat modul kommunikációjában. A fő probléma nem a fojtószelep volt, hanem inkább a sérült vezetékezés és egy laza csatlakozó a fékpedál érzékelőnél. Amikor ezek a csatlakozások meghibásodnak, a rendszer biztonsági intézkedésként kikapcsolja a tempomatot. Ez általában a következőket igényli: Teljes rendszerdiagnosztikai vizsgálat, a fékpedálkapcsoló jeleinek tesztelése, a biztosítékdoboz csatlakozásainak ellenőrzése, a kábelköteg állapotának ellenőrzése, a fojtószelep jeleinek ellenőrzése. Bár nem súlyos mechanikai probléma, megfelelő hibaelhárítást igényel, mivel a szokatlan alkatrészcsere ritkán oldja meg. A javítás magában foglalja a pedálösszeszerelés mögötti szűk helyek elérését és több csatlakozási pont tesztelését. A legjobb, ha a mechanikushoz való fordulás előtt megkapja a memóriában tárolt pontos hibakódot. Ez segít leszűkíteni, hogy valóban vezetékelési probléma-e, vagy esetleg egy összetettebb elektronikus vezérlőegység probléma.

(Fordította Angol)

tommoore1 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Nekem is pontosan ugyanazok a tünetek voltak a Sharanomon néhány hónappal ezelőtt. A tempomat meghibásodása a kormánykerék vezérlők közelében lévő korrodált vezetékekhez, valamint egy hibás féklámpa-kapcsolóhoz kapcsolódott. Sikerült megoldania a problémáját? Kíváncsi vagyok a végső javítási költségekre, mivel az enyém 280 €-ba került a diagnosztika és a cserélendő alkatrészek árát is beleértve. Figyelt fel más elektronikai hibákra a javítás óta?

(Fordította Angol)

leonie_feuer22

A Touranomban a nem működő tempomat elhárítása után megerősíthetem, hogy a probléma teljesen megoldódott. A szerelő megtalálta és kijavította a sérült kábelcsatlakozást a kormánykerék-állító egység közelében, sokkal egyszerűbb volt, mint kezdetben tartottunk. A teljes javítás mindössze 95 €-ba került, ami magában foglalta a diagnosztikai vizsgálatot és a hibás csatlakozás kijavítását. Semmilyen alkatrész cseréjére nem volt szükség, csak a meglévő vezetékek megfelelő tisztítására és rögzítésére. Ez jelentősen olcsóbb volt, mint a te javításod, mivel semmilyen alkatrészt nem kellett kicserélni. A javítás óta az autó összes elektronikája tökéletesen működik. A tempomat rendszer azonnal reagál bekapcsoláskor, és nem voltak figyelmeztető lámpák vagy hibaüzenetek a műszerfalon. A szerelő a hiba diagnosztizálása közben ellenőrizte a biztosítékdoboz csatlakozásait is, biztosítva, hogy minden megfelelően illeszkedjen. Ez a fajta elektromos probléma meglehetősen gyakori ezekben a modellekben, de ha megfelelően megoldják, általában tartósan megmarad a javítás. Mindenképpen érdemes olyan szakemberhez vinni, aki jól ismeri ezeket a rendszereket, ahelyett, hogy olcsóbb, gyors javításokat próbálnánk, amelyek lehet, hogy nem tartósak.

(Fordította Angol)

tommoore1 (Szerző)

Végül sikerült megoldanom a problémát a Sharanommal. Különböző vélemények kikérése után egy speciális VW szervizbe vittem. A szerelő azonnal felismerte a tüneteket a tempomat rendszer tesztelésekor. A végső diagnózis két problémát tárt fel: egy sérült vezetékköteget a kormánykerék közelében és egy kopott fékpedálkapcsolót. Az autóelektronikai vizsgálat több, ezekhez a problémákhoz kapcsolódó hibakódot mutatott. A javítás mindkét alkatrész cseréjét és a kormányoszlop egy részének újrahuzalozását foglalta magában. A teljes költség 280 € volt, amely tartalmazta: Teljes diagnosztikai vizsgálatot, Új féklámpa kapcsolót, Vezetékjavító készletet, Munka költségeket. A javítás óta a tempomat hibátlanul működik, és a műszerfalon semmilyen figyelmeztető lámpa nem jelent meg. Biztonsági okból ellenőrizték és megtisztították a biztosítékdoboz csatlakozásait is. Nagyon örülök, hogy ezúttal szakemberhez fordultam, az előző általános szerelő teljesen figyelmen kívül hagyta ezeket a problémákat. Köszönöm mindenkinek a hasznos tanácsot, amely a megfelelő irányba terelt a probléma megfelelő megoldásához.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: