VW Sharan szervokormány-hiba figyelmeztetés

Hasonló problémám volt a 2012-es VW CrossFoxommal, és mivel van némi tapasztalatom a szervokormány problémákkal kapcsolatban, megoszthatom, ami nálam működött. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint a tieid: nehéz kormánykerék, inkonzisztens kezelhetőség és a szervokormány figyelmeztető lámpa. Miután néhány napig küszködtem vele, elvittem a rendszeres szervizembe. Hibás vezetékkapcsolatot diagnosztizáltak a szervokormány vezérlőmodul és a fő köteg között. A javítás a következőket foglalta magában: A szervokormány nyomáscső csatlakozásainak tesztelése, Teljes diagnosztikai vizsgálat, Sérült vezetékek és csatlakozók cseréje, Szervokormány rendszer kalibrálása. A teljes javítás költsége 95 € volt, és körülbelül 2 órát vett igénybe. Óvintézkedésként a kerékgeometriát is ellenőrizték. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Nehézebbnek érzed a kormányzást az egyik oldalon? Mikor jelent meg először a figyelmeztető lámpa? Figyeltél meg valamilyen hidraulikafolyadék szivárgást? Hallottál valami szokatlan zajt a probléma megjelenése előtt? Ez az információ segíthet meghatározni, hogy a problémád hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam, vagy valami más lehet a kormányrendszerben.

(Fordította Angol)

Köszönet erre a hasznos információért. A járművem 32740 km-t futott, és 3 hónappal ezelőtt volt utoljára szervizelve. A kormányzás mindkét oldalon egyformán nehéz, és a figyelmeztető lámpa múlt kedden kezdett villogni. Mivel elektromos szervokormányról van szó, nincsenek folyadék szivárgások, de egy enyhe kattanó hangot vettem észre a kormányoszlopból kanyarodáskor. Úgy gondolom, a helyzetem hasonló a tiedhez. Ellenőriztetni fogom a kormányvezérlő modul csatlakozásait. Jó tudni, hogy a javítási költségek és az időtartam ésszerű. Remélhetőleg csak néhány vezetéket kell megjavítani és kerékdőlést beállítani, ahelyett, hogy az egész elektromos szervokormány egységet ki kellene cserélni. Csak az érdekel, hogy a probléma jelenlétében való vezetés okozhat-e nagyobb kárt a kormány alkatrészekben? Próbálom minimalizálni az autó használatát, amíg jövő héten el tudom vinni egy műhelybe.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megadta ezeket a részleteket. A kormányoszlopból érkező kattogó hang valójában arra utal, hogy a problémája eltérhet az eredeti diagnózisomtól. Míg a javításom tisztán elektromos jellegű volt, ez a kattogó hang gyakran a kormányrendszer alkatrészeinek mechanikus kopását jelzi. A tapasztalataim alapján ajánlom: ne vezessen addig az autóval, amíg meg nem javítják. Amikor a szervokormányom meghibásodott, a folyamatos vezetés további kopást okozott a kormányösszekötő és a kormányoszlop csapágyain, egy egyszerű javításból sokkal drágább javítást csinálva. Abból, amit leírt, azt gyanítom, hogy a következőkkel küzdhet: Kopott kormányoszlop-csuklók, Meghibásodó elektromos szervokormány-motor, Sérült kormányérzékelő. Az én esetemben a korai figyelmeztető jelek figyelmen kívül hagyása teljes szervokormány-meghibásodáshoz vezetett, amely teljes rendszercserét igényelt, több mint 800 euróba került. A említett kattogó hang különösen aggasztó, ez az én esetemben hiányzott, de más fórumtagok jelentették már kormányoszlop-meghibásodás előfutáraként. Az autó alacsony kilométerórája arra utal, hogy ez gyártási hiba lehet, nem pedig normál kopás. Érdemes ellenőrizni, hogy még érvényes-e valamilyen garancia, még akkor is, ha az autó régebbi. A kormányrendszer további problémáinak elkerülése érdekében a lehető leghamarabb elengedhetetlen a megfelelő diagnózis felállítása és a javítás elvégzése. Megfelelő működés esetén a szervokormánynak zökkenőmentesen kell működnie, bármilyen szokatlan hang vagy ellenállás nélkül.

(Fordította Angol)

Köszönet minden információért és tanácsért. A tapasztalataid perspektívába helyezik a dolgokat. A kormányoszlopból jövő kattanó hang miatt a helyzetem másnak tűnik, mint a te vezetékelési problémád. Miután hallottam a további vezetéssel járó potenciális problémákról, a kocsit a jövő heti műhelyi időpontomig le fogom állítani. Nem éri meg kockáztatni az elektromos szervokormány alkatrészeinek nagyobb károsodását csak azért, hogy néhány napot megspóroljak. A szervizfeljegyzések azt mutatják, hogy az autóm kormányoszlopon már végeztek javítást garanciális keretek között 2011-ben, szóval lehet, hogy ott van egy mögöttes probléma. Nagyon köszönöm a lehetséges okok részletes ismertetését, meg fogom kérni őket, hogy kifejezetten ellenőrizzék a kormányoszlop illesztéseit, a szervomotorokat és az érzékelőket. Legalább most már jobb elképzelésem van a legjobb (95€-s vezetékszerelés) és a legrosszabb (800€-s teljes rendszercsere) javítási költségekről. Holnap felhívom a műhelyt, és részletesen elmagyarázom a tüneteket, különösen a kormányoszlopból jövő kattanó hangot. Remélhetőleg a korai felismerés alacsonyabb javítási költségeket eredményez.

(Fordította Angol)