jan_neumann32
VW Sharan Váltómű Zörgés + Hűtőfolyadék-szivárgás Feltárva
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A VW Sharan sebességváltó problémákat tapasztal, beleértve a durva váltást, a nyikorgó hangokat és a figyelmeztető lámpákat, amelyek potenciálisan összefügghetnek a hűtőfolyadék vagy az olajhűtő rendszer problémáival. Egy hasonló eset egy VW Touran esetében feltárta, hogy egy meghibásodott olajhűtő okozta a hűtőrendszer és a sebességváltó olaj keresztkontaminációját, ami szabálytalan váltáshoz és a sebességváltó védelmi mód aktiválásához vezetett. A javasolt megoldások közé tartozik a sebességváltó olajának ellenőrzése, a hűtőfolyadék szintjének figyelése, valamint az olajhűtő és a nyomásérzékelő ellenőrzése. A további károk elkerülése érdekében sebességváltó szakember azonnali beavatkozása javasolt.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
jan_neumann32 (community.author)
Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat. A Touranoddal kapcsolatban leírt tünetek tökéletesen egyeznek azzal, ami a Sharanként történt. Egy hibás nyomásérzékelő az olajhűtőmben szintén hasonló sebességváltó problémákat okozott tavaly. Végül átvizsgáltattam a hűtőrendszert, és kicseréltettem az olajhűtőt, valamint teljes folyadékcserét végeztettem. A radiátorszerelő műhely egy kisebb hűtőfolyadék szivárgást is talált, amit a munka során kijavítottak. Kíváncsi vagyok, emlékszel-e nagyjából, mennyit fizettél a teljes javításért? És minden rendben működik a javítás óta, vagy észrevettél más problémákat?
(community_translated_from_language)
simon_thunder4
Köszönet az update-ért. A korábbi olajhűtő problémáim után múlt hónapban megjavíttatták a nyomásérzékelő problémáját. A probléma oka egy hibás csatlakozás volt a radiátor olajnyomás-figyelő rendszerében. A javítás egyszerű volt, mindössze 95€-ba került a kábelköteg cseréje. A nyomásérzékelő javítása óta a sebességváltó simán vált, nincsenek figyelmeztető lámpák vagy vészüzemmód aktiválások. A szivárgásvizsgálatok azt mutatták, hogy a hűtőrendszer most megfelelő nyomást tart fenn. Sokkal olcsóbb volt, mint amit kezdetben féltem, különösen a potenciális sebességváltó-károkhoz képest, ha nem javítják meg. A kulcs az volt, hogy korán észrevették a nyomásérzékelő meghibásodását, mielőtt súlyosabb problémákat okozhatott volna a hűtőrendszerben vagy a sebességváltóban. Ügyeljen arra, hogy a javítás után is folyamatosan ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét és a sebességváltó teljesítményét. A megfelelően működő nyomásmérő és hűtőrendszer elengedhetetlen a jövőbeli sebességváltó problémák megelőzéséhez.
(community_translated_from_language)
jan_neumann32 (community.author)
Köszönet mindenkinek a hasznos válaszokért. Csak meg akartam osztani, hogy zajlott a javításom, abban az esetben, ha mások hasonló problémákkal küzdenek. Elvittem egy sebességváltó specialistához, aki szivárgásvizsgálatokat végzett. Megállapították, hogy az olajhűtő meghibásodott és a sebességváltó folyadék szennyeződését okozta. A nyomásérzékelő vezetékezését is ki kellett cserélni. A teljes számla 650€ volt, beleértve: új olajhűtő szerelvényt, teljes folyadékcserét, nyomásérzékelő cserét, hűtőrendszer ellenőrzést. Már 2 hete vezetek, és a sebességváltó tökéletesen működik. Nincs több nyikorgás vagy figyelmeztető lámpa. A hűtőjavító műhely nagyszerű munkát végzett az előző szerelőmhöz képest. Mindenképpen megéri szakemberekkel, a megfelelő diagnosztikai eszközökkel elvégeztetni a javítást. A hűtőrendszer problémáinak korai felismerése megmentett a sebességváltó jelentős károsodásától.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
SHARAN
simon_thunder4
Ugyanez a probléma volt egy 2004-es VW Touran dízel autónál is. A tünetek pontosan megegyeztek a leírtakkal: nehéz váltás, nyikorgás, figyelmeztető lámpák és a vészüzemmód aktiválódása. A probléma gyökere egy meghibásodott olajhűtő volt, ami a hűtőrendszer és a váltóműolaj keresztkontaminációját okozta. Ez váltotta ki a váltó védelmi módját. Amikor az olajhűtő meghibásodik, lehetővé teszi a motorhűtőfolyadék keveredését a váltóműolajjal, ami szabálytalan váltást és potenciális váltóműkárosodást okoz. Fontos ellenőrzések: Ellenőrizze a váltóműolaj színét és szintjét, keressen hűtőfolyadék veszteséget vagy szennyeződést, figyelje a motor és a váltómű hőmérsékletét, tesztelje az olajhűtő nyomását. Ehhez speciális diagnosztikai eszközök szükségesek a megfelelő értékeléshez. A javítás magában foglalja az olajhűtő egység cseréjét és mindkét rendszer teljes folyadékcseréjét. Ha korán észlelik, a váltómű károsodása megelőzhető. Ez egy súlyos probléma, amelyet haladéktalanul kezelni kell a váltómű végleges meghibásodásának elkerülése érdekében. A javítást váltómű specialistának kell elvégeznie, megfelelő nyomásmérő berendezéssel és rendszeröblítési képességekkel. A leírt tünetek alapján erősen ajánlom a hűtőrendszer és az olajhűtő ellenőrzését, mielőtt tovább vezetné a járművet. A motor túlmelegedése és a váltómű meghibásodása gyakran következik be, ha nem kezelik.
(community_translated_from_language)